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- 2020-08-29 发布于江西
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虚假的安全 二战后,英国统计了在战争中失事的战斗机以及飞机失事的原因和地点,其结果令人震惊。夺走生命最多的不是敌人猛烈的炮火,也不是大自然的急风暴雨,而是飞行员的操作失误。更令人费解的是,事故发生最频繁的时段,不是在激烈的交火中,也不是在紧急撤退时,而是在完成任务归来着陆前的几分钟。 心理学家认为,在战斗的高度紧张过后,一旦外界刺激消失,人类心理会产生“几乎不可抑制的放松倾向”。飞行员在返航途中,精神越来越放松,当他看到熟悉的基地,熟悉的跑道时,他顿时有了安全感。然而,恰恰是这一瞬间的放松,酿成大祸。因此人们管这种状态叫“虚假安全”。 4、安全启示 其 实 你认为的安全 什么情况容易出事故, ——你了解过吗? 安全启示 * 任何时刻 我们都要 任何作业 易发生事故的十种规律: 1、回家前、返矿后,思想不集中。 2、作业条件较好时思想麻痹。 3、上夜班疲劳、瞌睡,精力不够。 4、生产任务紧,不顾质量,忽视安全。 5、放炮后,不敲帮问顶,空顶作业。 6、工作收尾或晚点,心急火燎。 7、逢年过节,夏秋保勤,身在矿,心在家。 8、受表扬后自高自大,心不在焉。 9、批评受罚后,沮丧烦恼。 10、心事重重,心烦意乱,丢三落四。 导致“三违”的七种因素 1、员工知识水平差,业务素质低。 2、一些干部重情面,袒护“三违”人员。 3、轻教重罚,以罚代教,不问青红皂白,一律罚款,罚完了事,缺乏针对性的安全教育。 4、劳动组织不适应生产的发展。 5、分配制度上忽视了工资与安全挂钩或者挂的不紧,导致片面追求生产效率和经济效益,违章指挥,违章作业。 6、劳动环境不好。 7、部分管理者仍沿用老方法抓安全,反“三违”,还不能运用“心理学”、“行为科学”、“系统工程管理学”等科学原理去指导抓安全,反“三违”,对诸如“农忙前后”、“节日前后”、“员工家庭、身体情绪发生变化”等规律性问题缺乏足够的认识和研究,并制定出切实可行的措施。 * 什么人容易出事故, ——你思考过吗? 新员工“初生牛犊不怕虎”,对煤矿行业一线工作的危险性认识不足,没有足够的惧怕心理。 新员工缺乏现场实操经验,技术技能培训效果不理想。 新员工对自己过分自信,表现心理强烈。 新员工 业务骨干 常年累月从事同一工种,对作业任务麻痹; 技能较为熟练,对作业任务不以为然,自以为是。 当生产波动,影响收入时 当安全生产周期长的时候 当安全情况不好时 当安全质量检查过后 当加班加点过多时 * 我们需要怎么做? 我们应该做什么? 安全启示 * 5 7 6 组织制定本单位安全生产规章制度和操作规程 组织制定并实施本单位安全生产教育和培训计划 1 2 4 3 如果你是一名安全生产主要负责人 你的安全责任: * 生命不可能重来…… 生命的可贵,我们都知道! 但是,有些人却以自己想不到的方式与世界告别! 2017年安全生产情况 我们都生活在各种各样的阿强风险之中 安全工作如同推球上坡,众人协力,推动力就越大,球体上升越快、越高,势能是向下的,稍有懈怠松劲,球体就会下滑。 安全工作上的任何放任,撞运气,顺其自然,随其下滑,甚至放手不管,“球体”必然会滑下来,砸伤压坏的必然是推球的人,因为他是安全责任人,是第一责任者。 1、为什么有些企业领导对安全生产工作给予高度“重视”而做不到“重实”? 2、为什么企业员工与管理安全的人往往处于对立面? 3、为什么安全工作非要强制才能做好? 4、为什么同类事故会在一个企业重复出现? 5、为什么同类事故隐患会在一个企业、矿井、区队层出不穷? * 大量事实表明,意识淡薄和愚昧无知正成为引发安全生产事故的重要原因,90%以上的事故都是由“三违”引发的,而导致“三违” 现象的最直接原因一是人的安全意识不够,二是人的安全知识不足,三是人的安全技能不高。解决的惟一办法就是依靠企业扎实地开展各类安全生产教育培训。 安全色红色、黄色、蓝色、绿色 是用来表达禁止、警告、指令、提示等安全信息含义的颜色。它的作用是使人们能够迅速发现和分辨安全标识,提醒人们注意安全,以防发生事故。 安全管理不怕严厉,就怕广大员工稀里糊涂。不知道安全是为了谁。很多员工都不把自己当成安全的受益者,对安全是“事不关已,高高挂起”,做事图轻松,图方便,安全风险完全不考虑,安全规程完全抛脑后。 一起安全工亡事故造成1人死亡,对于政府而言仅仅是一般事故,连“重大”都说不上,更不要说是“特大”了。而对于我们广大员工你本人、你的家庭,损失是“重大”的,而且绝对可以称是“特大”。 所以安全就是效益,安全就是福利,安全就是幸福,安全就是一切。安全的最大受益者是我们自己! 我们所有人的归宿都是火葬场 大家全在排队 安全管理的作用就是防止有人插队 时不时的把人从前面拎出来往后面排 当 然 有的实在拎不动的也只能随他了
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