燃气轮机教学课件12-透平1.pptVIP

六、基元级膨胀过程i-s图 o o* c02/2 p0 P0* P1* p1 1s 1 ?H 1? H1s =c1s2/2 1* p2 P2* 2s 2s’ 2 H’2s H2s 2s* 2* c22/2 2’* 余速损失?Hc2= ?H2? 理想等熵焓降 Hs Hu 实际焓降 i s 整个透平级 0-1喷嘴 1-2叶轮 ??H Hi 有效焓降 理想等熵焓降 Hs=i0*-i2s 滞止等熵焓降Hs*=i0*-i2s* 喷嘴等熵焓降 H1s=i0*-i1s =(1-?T)Hs 动叶等熵焓降 H’2s=i1-i2s’ H2s=i1s-i2s=?THs H2s ? H2s’ 实际焓降 Hu=i0*-i2*=Lu 有效焓降 Hi=Hu-??H 基元级的膨胀比 一般级的膨胀比1.3~2.0，大焓降的可达2.5~2.8。 气流速度的变化是反映能量转换的重要表达式。 通过基元级内的能量转换情况来确定气流速度。 七、透平基元级中各速度的确定 透平基元级的速度三角形 ?2 ?1 ?2 ?1 w1 w2 c1 c2 u1 u2 叶栅额线 一般 ?T 0 c2z c1z u2 u1 1、喷嘴出口（c1s与c1） 喷嘴中，气流稳定流动， 绝热膨胀：q=0；喷嘴静止不动：Lu=0 气流总焓不变；动能增加时，静焓降低，静压能?动能。 理想情况0-1s ： 理想情况： 喷嘴中的理论焓降 喷嘴中的膨胀比 实际流动0-1： 有摩阻及其他阻力存在； 燃气的绝热指数和比热容均不是常数。 i1i1s ， c1 c1s 两种表示: (1)用速度系数?表示： (2)用多变膨胀过程(nkT)表示： 2、动叶进出口的气流参数 动叶进口 相对速度w1由速度三角形求得: w1 = c1 – u1 c1 u1 w1 ?1 ?1 动叶出口 ?T 0时，w2w1 理想情况1-2s 相对坐标系中： 热力反动度 透平级的理想焓降 动叶中的理想焓降 实际流速：w2 w2s 冲动式 ?T=0 w2 =? w1 不考虑损失 ? =1 w2=w1 动叶出口绝对速度c2 由速度三角形求得 c2—余速： 若被下级利用，则为下一级进口速度； 若不被利用，则为余速损失。 c2 = w2 + u2 3、通过喷嘴的流量 及通流面积的确定 若参数p0*、T0*及背压p1给定 ： 喷嘴出口截面面积A已知时，可求得流量qT； 设计流量qT已知，可确定出口截面积A 。 理想情况下： 理想情况下： 临界压比 P0* P1 pcr C Gcr G B A O D 临界截面上的参数只与气体性质有关，用来计算qT更方便。 无因次流量 （相对密度） 无因次速度 图4-9(p126) 实际流动存在粘性摩擦阻力 气流在喉部截面后某一截面达到音速，即最有效流通截面不在喉部。 则喉部的实际最大相对密流q(?)1，但相差很小，一般不超过0.1%。 故粘性影响很小。 * 透平级中燃气参数的变化规律 喷嘴 工作 叶轮 静叶 动叶 （喷嘴） （叶轮） 膨胀 加速 膨胀 加速 1、反动式透平 喷嘴中，燃气膨胀加速c?后流入动叶栅： 高速气流冲击动叶做功； 燃气继续膨胀而加速w ? ，会对动叶产生反动力，推动叶轮旋转做功。 这样叶轮旋转作功，既依靠高速气流的冲动力，又依靠加速气流的反动力。 p2 p1 ，w2 w1 动叶片之间的通道一般是收敛的。 1 2 u c1 w2 冲动力 反动力 u 动叶栅 2、冲动式透平 燃气只在喷嘴中膨胀加速，进入动叶栅中不再膨胀； 仅依靠高速气流对动叶产生的冲动力使叶轮旋转作功。 工作叶片： p1 ? p2，w1 ? w2 动叶片的通道一般是等截面的。 u 燃气在动叶中的膨胀程度常用反动度?T表示。 压气机用反力度?C衡量在动叶栅中直接把机械功转变为压力能的能力特性。 b．冲动级 c．反动级 图4-3 透平级、级中气流参数的变化 a．级示意图 3、叶片叶型 透平级中能量转换大，即气流速度高且转折大， 相对于压气机叶型，透平叶片厚实且弯曲角大。 冲动级的动叶片 更为厚实、 弯曲角更大。 三、基元级的速度三角形 如果工作叶轮以圆周速度u旋转， 那么气流绝对速度c就是其相对速度w和圆周速度的矢量和， c = w + u 喷嘴 0-1 燃气流过喷嘴后，压力降低、温度下降，流速c增加；