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例题 14 盖梁计算与配筋 根据以下基本资料，设计双柱式盖梁。 1. 设计标准及上部构造 设计荷载：公路 - Ⅱ 级 桥面净空：净 -7m+2X0.75m 标准跨径 20m ，梁长 19.96m ，计算跨径 19.5m 上部构造：钢筋砼 T 形梁， 5 片主梁（翼缘板宽度 1.6m ） 边梁自重 16.77kN/m ， 2 、 4 梁 17.09kN/m ， 3 梁 16.90kN/m 2. 水文地质条件：冲刷深度：最大冲刷线为河床下 2.8m 处；地质条件： 软塑粘性土； 按无横桥向的水平力计算 3. 材料 钢筋：盖梁主筋 HRB335 ，其它均用 R235 钢筋 砼：盖梁、墩柱用 C30 ，系梁及钻孔灌注桩用 C25 盖 梁 设 计 ? 宽度 B 、长度：依据上部构造、支座确定 ? 悬臂端高度： ≥ 30cm ? 高度： H = （ 0.8~1.2 ） B ? 各截面尺寸及配筋需计算确定 160 160 50 160 160 50 740 5 0 6 0 100 160 100 10 160 420 1 0 0 120 120 5 0 6 0 100 4 0 0 70 160 160 160 160 210 210 0 . 5 1 . 1 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 0.5 0.5 0.6 0.5 1.6 0.5 G1 G2 R1 R2 R3 R4 R5 一、荷载计算 （一） 上部结构永久作用 （二） 盖梁自重及作用效应计算 （三） 可变作用计算 1. 可变荷载横向分布系数计算 2. 顺桥向可变荷载引起的支座反力最大值的计算 3. 可变荷载横向分布后各梁支点反力 4. 各梁永久作用、可变作用反力组合 （四）双柱反力计算 二、内力计算 （一）恒载 + 活载作用下各截面的内力 （二）内力汇总 三、截面配筋及承载力校核 盖 梁 设 计 步 骤 1. 作用计算 （ 1 ）永久作用：包括上部构造恒载，盖梁重力及预应力 （ 2 ）可变作用。分别按其在盖梁上可能产生的最不利情况， 求出支点的最大反力作为盖梁的可变作用。 车道荷载及人群荷载横向分布的计算： ? 对称布置 —— 杠杆法 ? 非对称布置 —— 偏压法（刚接梁法、 G-M 法）计算 （ 3 ）施工吊装荷载。根据架桥施工方案对可能出现的施工荷 载进行组合，对各截面的受弯、受剪进行验算。 柱式桥墩 —— 盖梁计算与验算 2. 内力计算 双悬臂式：控制截面通常选在支点和跨中截面。 ? 计算支点负弯矩 —— 非对称布置荷载 ? 计算跨中正弯矩 —— 对称布置荷载 计算中应考虑，桥墩沿纵向的水平力以及上部结构可变作用 的偏心对盖梁将产生扭转。 3. 作用效应组合及内力包络图 4. 截面验算及配筋 ：对于钢筋混凝土盖梁，应根据内力包络图 配置钢筋。（配筋时，应计算各控制截面所需的纵向钢筋、 箍筋、弯起筋） 柱式桥墩 —— 盖梁计算与验算 一、荷载计算 （一） 上部结构永久作用（表 1 ） 每片边梁自重 （ kN/m ） 1 、 5 号 16.77 每片中梁自重 （ kN/m ） 2 、 4 号 17.09 3 号 16.90 一孔上部构造 自重（ kN ） 1689.02 每个支座恒载 反力 （ kN ） 边梁 1 、 5 号 167.36 中梁 2 、 4 号 170.56 中梁 3 号 168.66 160 160 50 160 160 50 740 5 0 6 0 100 160 100 100 10 160 420 1 0 0 120 120 （二） 盖梁自重及作用效 应计算 （取 1/2 盖梁长度） 50 740/2 5 0 6 0 100 160 420/2 120 5 0 6 0 1 2 3 4 5 2 3 4 5 1 50 50 60 160 截面 编号 自重 （ kN ） 弯矩 （ kNm ） 剪力（ kN ） V 左 V 右 1-1 2-2 3-3 4-4 5-5 q1 = 9.75 q2 = 14.25 q3 = 19.80 q4 = 16.50 q5 = 52.80 -2.25 -10.50 -30.84 -9.75 -9.75 -24.00 -24.00 -43.80 52.80 52.80 0 0 69.30 -0.31 41.96 一、荷载计算 （三） 可变作用计算 1. 可变荷载横向分布系数计算： （ 1 ）公路 - Ⅱ 级 a. 单车列，对称布置 b. 双车列，对称布置 c. 单车列，非对称布置 d. 双车列，非对称布置 （ 2 ）人群荷载 a. 两侧有人群，对称布置