汽车车身车架大修 焊接位置（平焊横焊立焊仰焊） 平焊 横焊 立焊 仰焊-教案.docVIP

国家职业教育汽车车身维修技术专业教学资源库 PAGE 1 《汽车车身车架大修》教案 知识点 平焊 横焊 立焊 仰焊 学时 0.25学时 教学内容 平焊横焊立焊仰焊的焊接要点、平焊横焊立焊仰焊的方法 教学重点 焊接要点 教学难点 焊接方法 焊接方法 参考资料 焦建民，《汽车车身修复技术（2版）》，北京理工大学出版社，2016.09 刘远华，《汽车车身结构与维修》，重庆大学出版社，2010.09 达菲，《汽车车身维修技术(引进版)》，2006.03，高等教育出版 根据焊缝所在的空间位置的不同，焊缝可分为平焊缝、横焊缝、立焊缝、仰焊缝四种形式，对相应空间位置的焊缝的焊接分别称为平焊、横焊、立焊、仰焊。 图1-9 焊缝的空间位置 （1）平焊 焊接操作时，焊工左手持面罩，右手握焊钳，焊条工作角（焊条轴线在和焊条前进方向垂直的平面内投影与工件表面间夹角）为90°。焊条前倾角+10°~+20°（正倾角表示焊条向前进方向倾斜，负倾角表示向前进方向的反方向倾斜）。 图1-10 平焊 厚板平对接焊 厚板焊接应开坡口，以保证根部焊透。一般开V形、X形、U形坡口，采用多层焊或多层多道焊。 图-1-10 X型坡口平焊的方法 （2）横焊 横焊操作时，由于熔化的金属处于重力作用，有下淌倾向，使焊缝上面出现咬边，下面出现焊瘤、未焊透、夹渣等缺陷。 图1-11 横焊的方法 （3）立焊 立焊操作比平焊操作困难，主要原因时熔池及熔滴在重力作用下易下淌，产生焊瘤及焊缝两边咬边，焊缝成形不如平焊时美观，但立焊时易清渣。立焊操作时根据焊件与焊工距离的不同，可采取立式或蹲式两种操作姿势。立焊方法有两种：一种是由下向上施焊，称为向上立焊；另一种是由上向下施焊，称为向下立焊。生产中应用最多的是由下向上施焊。 图1-12 立焊的方法 （4）仰焊 几种基本焊接位置中，仰焊是最难操作的一种焊接位置。仰焊时熔滴过渡的主要形式是短路过渡，焊接电流不可过大，一般比平焊时小10%~15%，同时注意控制熔池体积和温度，焊层要薄。 图1-13 仰焊的方法