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优秀工作计划范文模板 我公司成立新的部门，我很荣幸担任新部门其中一个团队的负责人，以下为本团队的组建及工作计划。 　　一、团队建设： 　　本团队刚刚成立所需人员无需过多，前期计划人数在5人。其中必需人员1人，需要有一定的分析和讲解能力。本团队人员需要有一定的素养和知识，为打造一个高端团队打下一个坚实的基矗我想团队在10月31日前将人员配备完毕。在人员配备完毕后，要有一个团队磨合期，暂定时间为一个月，在这一个月的时间里，我会通过队员的业务实践和业务讨论对每名队员有一个更加深入的了解，对以后的工作作出针对每位队员特点的准确定位。 　　二、团队工作计划与工作方向： 　　我团队的工作方向，立志于大客户的开发与维护、渠道的开发与维护、分公司的开发与建立。 　　1、大客户的开发与维护：大客户开发我们通过团队的自身关系，外界拓展，网络搜索等收集大客户资料。资料收集完毕后，对于所收集的资料开专项客户开发会议，会议中对进行资料的筛癣定位，并定制进一步专项的开发方案。大客户的维护，对于已经投资的大客户我团队要做到专人专管，时时跟进了解，确保客户的交易量与收益。如发展良好，希望打造一间VIP贵宾大户室，提供优雅舒适的环境，吸纳客户进入，让客户了解到我公司的雄厚实力与优质服务，达到以一带N的发展效果。 　　2、渠道开发：以银行渠道，各种商会团体等渠道为开展工作的重点方向。 　　打造银行渠道，要以交通银行、光大银行、农业银行三家与天通金合作银行为主。通过各种关系渠道与沈阳市内各银行网点进行接触协商，以黄金大讲堂的宣传模式进入，定期与银行合作开展投资理财客户说明会开发客户。 关于三角翼前缘涡破碎的文献综述 卞少兵 （南京航空航天大学，南京210016） 摘要：由于三角翼前缘涡能够产生很大的非线性涡升力,前缘涡提供的升力是大攻角飞行时翼面升力的主要来源。三角翼能够协调亚、跨、超音速不同速度范围对机翼平面形状要求的矛盾，因此对三角翼前缘涡的研究显得尤为重要。本文对当前学者三角翼前缘涡破碎位置的研究方法和研究内容以及研究意义进行综述。 关键词：三角翼 前缘涡破碎 位置 研究手段 影响因素 一 主要研究手段 1 实验研究 1.1水洞实验[1] 在水洞中完成三角翼表面的流场显示 ，实验设备一般为立式水洞或者卧式水洞，通过相似准则雷诺数模拟，采用染色液流态显示技术观察流场，通过拍照技术记录涡破碎位置。 1.2 风洞测压实验 1.2.1动态压力测量实验是在风洞内进行，基于一定的实验雷诺数进行流场模拟，动态压力测量使用小型动态压力传感器。通过压力的变化确定不同位置的频谱进而确定涡破碎点的位置。[2] 1.2.2前缘涡破碎的流动显示实验研究在低速风洞中进行。采用四氯化钛发烟技术显示前缘涡核轨迹及涡破碎位置。流动显示图形采用相位锁定照相记录。[10] 2 数值计算 2.1从流体力学的基本方程出发，利用Hall的涡核准柱假设，导出反映涡核运动的N一S方程。采用差分方法计算旋涡流场，进而分析三角翼上前缘分离涡的运动特点及其破碎机理。[5] 2.2通过人工压缩性方法求解了三维定常不可压Euler方程和雷诺平均Nayierstokes方程，应用Beam－Warming近似因子分解格式及其对角化形式，采用BaldwinLomax代数湍流模型。[11] 二 涡破碎位置的影响因素 1 螺旋形强制谐波振荡对涡破碎位置的影响[3] 螺旋形强制谐波振荡对涡破碎位置的影响在实验中首先发现，在此基础上，在同一实验装置上增加了激振系统，对该现象作了专门的研究。通过研究发现，轴状涡与强制涡量波相互作用的结果会使涡破碎位置发生变化;在一定的雷诺数R。和环量数口下，有一最佳的激振频率，它可使破碎位置有最大的后移量。 2 尖顶襟翼长度对三角翼前缘涡破碎位置的影响[1] 静态实验情况下,尖顶弯折对三角翼前缘涡破裂影响的因数为尖顶襟翼弯折的角度和其长度。实验结果表明尖顶襟翼的向下弯折减小了靠近襟翼翼面的有效攻角,从而推迟了前缘涡破裂的发生,涡破裂位置随弯折角的变化呈非线性变化且弯折襟翼越长涡破碎位置越推迟。 3 机身前体横截面形状对三角翼涡破裂位置的影响[4] 通过数值模拟知道机身前体横截面形状对翼涡强度的分布状态有着重大影响，而翼涡强度的分布状态对翼涡破裂位置有着重大影响，保持翼涡强度递增，有利于形成轴向顺压梯度，从而延迟翼涡破裂。 4 后缘喷流对三角翼前缘涡的影响[6]