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年度报告某公司项目部年度经济活动分 析报告 中铁二局六公司项目部 2014 年度经济活动分析报告 编制部门：项目各部门 2015 年 1 月 29 日 一、项目总体运行情况 （一）工程情况简介、工期要求、驻地建设、定编定员情况； 1.工程情况简介： 工程项目名称为“中铁二局股份有限公司新建成都至蒲江铁路站 前工程项目经理部第一分部”，简称“中铁二局项目部”。 新建成都至蒲江铁路位于四川省成都市西南部,东起成都西站，西 至成都市蒲江县朝阳湖,途径成都市双流县、温江区、崇州市、大邑县、 邛崃市等，线路全长98.678KM。项目部部承建的新建成都至蒲江铁路 站前工程CPZQ-1标段主要施工任务为：成都西特大桥0#台-697#墩（桥 梁里程：D2K2+192.083 ～DK24+428.486 ）线下工程和9联连续梁、11孔 48m简支现浇梁及桥面系，线路长22.859公里，管段范围位于成都市双 流县、温江区、崇州市。 分部初始合同总价 42,856.68 万元，承建的任务：22.859KM 线下 工程（桩基 4469 根，承台 700 个，墩身 700 个）；11 孔 48M 现浇简支 箱梁；9 联连续梁。合计钢筋 2.36 万 T，混凝土 20.93 万 m³。 2．工期要求： 根据 2015 年 1 月成都铁路局、成都市域铁路公司(业主)关于成蒲 铁路工期调整会议，要求成都西特大桥下构完工工期为 2015 年 12 月 31 日，具体工期如下： （1 ）下构：2015 年 9 月完成； （2 ）梁部：32+48+32m、32+56+32m 连续梁于 2015 年 9 月完成； 46+64+42m 连续梁于 2015 年 10 月完成； 48+80+48m 连续梁于 2015 年 12 月 30 日完成（根据高压线拆迁节点，再进行工期调整） （3）桥面系：a.48+80+48m 连续梁桥面系于 2016 年 2 月 9 日完成 b.其余简支梁、连续梁桥面于 2015 年 12 月初完成 3．工期与进度情况 截止 2014 年 12 月 31 日，工期进度对比如下： 合同与实际工期进度对比表 序号 类别 工期 进度 备注 2014.12.20 日 1 合同 2014.12.20 完成桥梁连续梁 48+80+48m 最大连续梁 2 实际 2015.12.31 计划于 2015.12.31 完成 3 超（+ ）滞（- ） -12 个月 -12 个月 1.武侯区征地拆迁无法正常推进； 2.绕城高速段 3 联连续梁前期因产权单位要求 连续梁调跨事项与业主未能达到意见一致及 4 原因分析 10KV 电力线迁改影响，目前仍未能开工； 3.114-163#墩地埋 10KV 电力线未能顺利迁改； 3.其它部分段落征地拆迁困难，存在工期阻滞。 1.因存在征地问题为重大问题，已申报业主，由 5 措施