K3V川崎交叉恒功率调节系统图文.pdfVIP

现在的挖掘机多为斜盘式变量双液压 现在的挖掘机多为斜盘式变量双液压 泵，所谓变量泵就是泵的排量可以改变， 泵，所谓变量泵就是泵的排量可以改变， 它是通过改变斜盘的摆角来改变柱塞的 它是通过改变斜盘的摆角来改变柱塞的 行程从而实现泵排出油液容积的变化。 行程从而实现泵排出油液容积的变化。 变量泵的优点是在调节范围之内，可以 变量泵的优点是在调节范围之内，可以 充分利用发动机的功率，达到高效节能 充分利用发动机的功率，达到高效节能 的效果，但其结构和制造工艺复杂，成 的效果，但其结构和制造工艺复杂，成 本高，安装调试比较复杂。按照变量方 本高，安装调试比较复杂。按照变量方 式可分为手动变量、电子油流变量、负 式可分为手动变量、电子油流变量、负 压油流变量、压力补偿变量、恒压变量、 压油流变量、压力补偿变量、恒压变量、 液压变量等多种方式。现在的挖掘机多 液压变量等多种方式。现在的挖掘机多 采用川崎交叉恒功率调节系统，多为反 采用川崎交叉恒功率调节系统，多为反 向流控制，功率控制，工作模式控制（电 向流控制，功率控制，工作模式控制（电 比例减压阀控制）这三种控制方式复 比例减压阀控制）这三种控制方式复 合控制。 合控制。 调节器代码对应的调节方式 调节器代码对应的调节方式 调节器内部结构 调节器内部结构 各种控制都是通过调节伺服活塞来控制 各种控制都是通过调节伺服活塞来控制 斜盘角度，达到调节液压泵流量的效果。 斜盘角度，达到调节液压泵流量的效果。 大家知道在压强相等的情况下，受力面 大家知道在压强相等的情况下，受力面 积的受到的作用力就大。 积的受到的作用力就大。 调节器就是运用这一原理，通过控制伺 调节器就是运用这一原理，通过控制伺 服活塞的大小头与液压泵出油口的联通 服活塞的大小头与液压泵出油口的联通 关闭来控制伺服活塞的行程。在伺服活 关闭来控制伺服活塞的行程。在伺服活 塞大小头腔都有限位螺丝，所以通过调 塞大小头腔都有限位螺丝，所以通过调 节限位螺丝可以调节伺服活塞最大或最 节限位螺丝可以调节伺服活塞最大或最 小行程，达到调节液压泵的最大流量或 小行程，达到调节液压泵的最大流量或 者最小流量的效果。 者最小流量的效果。 向内调整限制伺服活塞最大和最小行程 向内调整限制伺服活塞最大和最小行程 及限制最大流量和最小流量 及限制最大流量和最小流量 要谈谈反向流控制，就必须要弄明白 要谈谈反向流控制，就必须要弄明