立柱及系梁新项目新项目施工核心技术交底.docVIP

立柱及系梁施工技术交底 一、工程概况 张涿高速张家口段LQ标段共有立柱18根，其中1、2、3、22、23、24、25、26号墩直径为1.8米；17号墩直径为2.2米；立柱高度在8.765米～22.278米，砼标号为C30；桩间系梁累计5个，柱间系梁累计7个，17号墩桩间系梁截面为2.1*1.9、1、2、3、22、23、24、25、26墩柱间系梁截面为1.6*1.4，其它系梁截面为1.6*1.8，砼标号为C30。 二、质保体系框图 四、立柱及系梁施工 一）、技术准备 1、调查现场及周围地域，及对设计提供资料进行复核，复核施工图纸桩位、标高及桥梁跨径，桥台位置和地形是否一致。 2、混凝土配合比设计及试验，根据混凝土设计强度要求。 3、测量放样：测定桩位中心点位、高程水准点后，复核桥梁孔径、桩间距，设置桩柱位中心护桩，办理驻地工程师复核、签认手续。 二）、试验准备 2、混凝土配合比设计及试验。 1）、立柱及系梁砼标号C30，采取吊斗吊装入模， 其理论配比以下： 水泥：采取保定太行和益水泥PO42.5； 中砂：采取旺隆沙场河沙； 碎石：采取杨家坪碎石场，含泥量小于2%。； 外加剂：山西黄腾UNF-3A缓凝高效减水剂； 设计配合比为：水泥：砂：碎石：水：外加剂=382：703：1197：2.67 设计水灰比W/C=0.44 砂率βs=43% 外加剂h=0.7% 设计坍落度：70-90mm 原材料：水泥、石子、砂、钢筋等由持证材料员和试验人员按要求进行检测，确保原材料质量符合质量标准要求。 三）、机具准备 提升设备：吊车 运输设备：砼罐车 安全设备：低压防爆照明灯、活动软梯、安全帽、安全带、安全活动盖板等 钢筋加工、安装设备，钢筋笼成型成套设备，电焊机等 四）、作业条件 1、施工机具、模板、安全设施齐全，材料准备充足。 2、完成三通一平，清除坡面危石、浮土，铲除松软土层并扎实，道路通畅，施工现场四面排水系统完善，设置排水沟，立即将施工周围积水排走，确保场内无积水，必需时要降低地下水位。架设临时电力设施，按施工组织设计要求进行通风、照明等安全设施设置。标识牌标识桩号、墩台号、施工现场责任人及现场技术责任人。 五）、测量放样 用全站仪在桩顶定出立柱中心点，并测出高程。 六）、钢筋安装 1、立柱及系梁钢筋在钢筋场地提前制作成型，焊接采取双面电弧焊。净焊缝长度大于5d双面焊且宽度、深度均符合规范要求。将钢筋笼用吊车吊至桩顶，校恰好位置后加以固定施焊及系梁钢筋绑扎。依据现场情况亦可采取现场成型方法，钢筋下料后将主筋和桩顶预埋筋焊接，焊接实施间断焊接方法进行，然后校正位置焊接加强箍筋及螺旋筋。此法需注意主筋立焊质量，选择技术过硬焊工施焊。 2、安装好钢筋不得有污垢、有害铁锈及鳞皮、油污等其它杂物。 3、安装好钢筋经监理工程师检验合格后方可安装柱模板。 七）、模板安装及拆除 1、确定组装模板方案：应先制订出系梁组装模板方案，并经计算确定对拉螺栓直径、长度、位置和纵横龙骨、连杆点间距及尺寸，遇有钢模板不符合模数时，可另加木模板补缝。 2、安装钢模板：安装组合钢模板，组合钢模板由平面模板、阴、阳角模板拼成。其纵横肋拼接用U型卡、插销等零件，要求齐全牢靠，不松动、不遗漏。 3、模板预检：模板安装后，应对断面尺寸、标高、对拉螺栓、连杆支撑等进行预检，均应符合设计图纸和质量标准要求。 4、立柱模板采取定型钢模。模板接缝处加橡胶条以预防漏浆且错台小于2mm。 5、模板拼装合格后用吊车安装。底口及顶口严格根据立柱中心点进行校正。顶口用四根缆风绳校正其平面位置，用于固定缆风绳地锚需牢靠稳定，在施工过程中产生各类荷载作用下不致松动而使模板偏位。不管受力是否，四根拉线必需拉直。 6、安装好模板应平顺无错台、严密不漏浆、无灰尘杂物。 7模板拆除 ①、不承重侧模，应在砼强度能确保砼表面及棱角不损坏情况下方可拆除，通常在砼桩压强度达成2.5MPa时方可拆除侧模。 ②、承重模板（底模）应在砼强度能承受自重时方可拆除，悬空系梁砼强度达成75％时方可拆除。 立柱及系梁模板设计见下图： 柱系梁圆柱部分直径为180～220cm，桩系梁圆柱部分直径为200cm～240cm，系梁宽度为160 cm，高度为180 cm（17号墩宽度190cm，高度210cm） 九）、混凝土浇注 1、混凝土采取强制式拌和机集中拌和，采取混凝土罐车运输、吊车吊送。 2、多种材料必需经过试验各项指标均合格方可使用，采取批复后配合比并依据砂石料含水量对配合比进行校正。多种材料均需计量正确，严格根据施工配合比进行施工。 3、混凝土采取串筒入模方法。为确保混凝土均匀性及避免由高处下落灰浆溅到模板上，串筒距混凝土面在1m以下。如有灰浆溅到模板上，应立即清除以确保混凝土外观质量。 4、每层混凝土浇注厚度为30cm。