匝道桥下部构造首件新项目施工专题方案.docVIP

AK0+278 A匝道桥 13#墩墩柱施工技术方案（首件） 一、工程概况 1、AK0+278 A匝道桥桥起点为AK0+067.22，终点AK0+492，本桥上部采取装配式预应力简支30米T梁。下部结构采取柱式桥墩，人工挖孔灌注桩基础。 2、13#墩柱ф1.4m关键工程量 所需关键工程量为:C30混凝土 33.29m3，ф10钢筋435.98kg，ф20钢筋102.78kg.ф22钢筋2256.97kg. 二、施工进度计划 1、本项工程施工计划工期为20XX年11月8日开工，20XX年11月30日完工。 2、已完成原材料试验、混凝土和砂浆配合比试验、施工便道修筑工作，完成机械设备、测量放样及施工现场等各项开工前准备工作。 三、工料机配置 人工配置 依据实际情况，现场配技术管理人员2人，配劳力15人 。 技术责任人：彭从刚 现场施工责任人：杨忠刚 质检责任人：宋 凯 试验责任人：舒送林 试 验 员：陈 航 测 量 员：张文堂 2、关键材料进场情况 已按设计完成水泥和钢筋等原材料进场. 3、关键机械配置及检测仪器 序号 机械名称 单 位 数 量 备 注 1 砼运输车 辆 5 4 钢筋加工设备 套 2 5 250KW发电机 台 1 6 20T吊车 台 1 7 30KVA电焊机 台 2 8 窜 筒 米 10 9 振捣棒 条 3 10 坍落筒 套 1 7 华测GPS 台 1 8 DS3水准仪 台 1 9 索佳全站仪 台 1 10 50m钢尺 把 1 11 铅垂球 个 1 四、系梁施工 系梁施工工艺：桩基无破损声波检测→测量放线→基坑开挖→破桩头→绑扎钢筋→安装模板→浇筑混凝土→拆模、养护。 1、施工前组织人员﹑准备技术资料，并对现场施工人员进行相关技术作业交底；对特殊工种机械操作人员及钢筋工等人员进行培训，必需坚持持证上岗。 2、所用材料必需符合相关规范要求，使用前必需严格审核材料出厂合格证和试验汇报，并对全部原材料进行抽检，经过试验室检测，材料合格后才可使用，不合格材料一律不许可使用在施工仓面内。 3、先对桩基周围区域进行初步场平，用挖机做扎实处理，将施工范围用彩旗围起作为警戒标识。 4、依据设计图纸资料，测量人员正确测量放样，现场放好中心桩及基础纵横轴线控制桩，轴线控制桩设于基坑开挖扰动范围以外，并在基坑周围按要求引测好水准点，报测量监理工程师。 5、依据设计图纸资料，进行钢筋绑扎，钢筋绑扎完成后，进行定型模板支护，施工时严格根据设计图纸及规范要求进行施工。 五、墩柱施工技术方案 墩柱施工工艺 柱墩采取翻转模板浇注混凝土 1、系梁检验合格后，将墩柱和系梁接触部位砼凿毛清洗洁净。 2、测量放样：严格控制墩柱中心轴线和墩顶标高，在圆柱模中间部位设置中心点，挂垂线和系梁墩柱中心点进行校核直到点点重合。 3、全部钢筋运至施工现场后必需经检测，合格后方可投入使用。钢筋必需根据不一样钢筋等级、牌号、规格分批堆存，不得混杂，而且设置标识牌。钢筋在存放过程中，钢筋下必需用枕木或混凝土墩支垫，并加以覆盖防护。钢筋下料前需根据规范要求进行调直，清除污锈等处理。 依据设计图纸，根据1:1百分比进行钢筋下料、加工，以节省钢材为标准。箍筋为I级钢筋，末端弯钩采取135°形式，弯钩平直部分长度为10倍箍筋直径即10cm长度。全部钢筋均在加工场制作成形，运输至施工现场分类进行堆放，按设计图纸进行绑扎。 依据模板边线预留保护层厚度安装钢筋骨架，保护层采取砂浆垫块，梅花形部署。系梁钢筋绑扎完成后立即预埋墩柱钢筋。 全部钢筋接头采取搭接电弧焊，两钢筋搭接端部应预先弯折0.5倍钢筋直径，以确保焊接后钢筋轴线一致。优先考虑双面焊接焊缝长度大于5d（d为钢筋直径），双面焊缝困难时可采取单面焊接焊缝长度大于10d（d为钢筋直径）。钢筋接头应相互错开，确保同一截面内接头数量不超出总数50%，接头错开间距大于35d（d为钢筋直径）。焊缝要求清除焊渣、焊缝饱满。 钢筋安装许可误差及检验方法 项 目 许可偏差（mm） 检验方法 主筋间距 +20 尺量：每构件检验2个断面 箍筋间距 +10 尺量：每构件检验5～10个间距 骨架长度 +10 尺量：骨架总数30%抽查 骨架直径 +5 保护层厚度 +10 尺量：每构件沿模板周围检验8处 在钢筋绑扎过程中，注意预埋墩柱钢筋。 4、模板安装 (1)、翻转模板采取定做圆柱钢模板，模板安装时用螺栓连接成为一个整体。安装柱模时模板首先打磨平整、光洁，在地面组装好后，刷涂脱模剂，用吊车吊装，人工配合。 (2)、在墩柱空间三个方向，用带紧线器钢丝绳和地面固定物连接进行调整点和点位置直到点点重合，固定模板。 (3)、模板安装完成后，对其平面位置，顶部标高，节点联络及纵横向稳定性进行检验，验收合格监理认可后方可浇筑混凝土。 (4