交通经济学绪论 .pptVIP

* 交通经济学 课堂点名：15% 课程作业：30% 考试 ：55% 前 言 深圳停车费？ 拥挤收费？ 高速公路免费政策？ 新能源汽车推广？ 出租车管制？ 公共交通补贴？ 前 言 经济学的核心：个人选择 资源是稀缺的 得到某些东西的真实成本是为此必须放弃的一切 有关“多少”的据测是在边际上做出的 人们通常会去寻找机会来改善自己的处境 前 言 经济体制是如何运转的：相互作用 贸易可以增进福利 市场会走向均衡 为了实现社会目标，资源应当被尽可能有效地利用 市场通常会实现有效状态 当市场无法实现有效状态时，政府干预能增进社会福利 一、运输经济学定义 什么是运输经济学（Transport Economy）？ 运输经济学是经济学的一个分支，它是采用经济学的理论和方法来研究与运输有关的各种问题的一门学科。 三大部分： 微观经济分析：第二、三、四章； 宏观经济分析：第五、八章； 工程经济：第六、七、九章。 二、运输成本 在进入运输经济学之初，让我们来考察这样一个案例。 将会：下降？ 上升？ 不变？ 当运输效益提高导致运费下降后， 商品总成本中运输成本所占的比例 将会有怎样的变化？ 引 子 A（ 成本：6元） ( 成本：4元) B （运价：2元） （运价：6元） M 运价下降: 1 元 M地该产品的总成本为7元， 运输成本仅占14.3%， 比原来下降10.7%。 例： M地的 某商品 一、运价下降50%： 运价下降了: 3元 M地产品总成本为7元 —— 与A地产品相同 运输成本占了总成本： 42.9%，比原来下降17.1%。 如按A、B两地产品平分市场计算，M地该类产品中平均运输成本占总成本 28.6% 25% 来自A地：原总价8元 来自B地：原总价10元 运输成本占25%。 运输成本占了60%。 引 子 A（ 成本：6元） ( 成本：4元) B （运价：2元） （运价：6元） M 例： M地的 某商品 二、运价下降2/3（66.7%）： 来自A地：原总价8元 来自B地：原总价10元 运输成本占25%。 运输成本占了60%。 运价下降了: 1.33 元 M地该产品的总成本为 6.67 元， 运价下降了: 4元 M地该产品的总成本为 6 元 —— 低于A 地产品，因此独占市场。 现运输成本占总成本 33.3% 。 商品价 8元 商品价 7元 商品价 6元 引 子 A（ 成本：6元） ( 成本：4元) B （运价：2元） （运价：6元） M 例： M地的 某商品 除非认识到运价降低会导致较多的钱用于运输，较少的钱用于生产，否则就没有了解改善运输的真正意义。 —— 洛克林（Locklin，美国，1977） 运输工具发展的最终目的不应该是减少运输费用，而是降低生产成本。 —— 杜波特（Dupuit，法国，1844） 三、运输的一般意义 社会和文化很大程度上是建立在发达运输的基础上的 高效的运输使广阔地理区域的政治统一成为可能 德意志的统一 京九铁路 运输与经济发展之间的关系应该是运输经济研究范围内的“第一主题” —— 唐富藏（中国台湾） 1. 运输与经济发展