车站线路全长长与有效长.pptVIP

第一节车站线路全长和有效长的规定 概念 全长:车站线路一端的道岔基本轨接头至另一端道 岔基本轨接头的长度。注:站內正线不计全长。 2.铺轨长度:线路全长减去该线路上所有道岔的长度。 3.有效长:在线路全长范围内可以停留机车车辆而不 妨碍邻线行车的部分, B 二、影响线路有效长因素 1.警坤标:不造成侧面冲突; 2道岔的尖轨始端(无轨道电路时)或道岔基本轨接头 处的钢執绝缘(有轨道电路时):不影响道岔转换 3.出站信号机(或调车信号机)D线或DC线:不影 响司机对信号了望; 4.其它因素:车挡(为尽头式线路时),挡车器(箭翎 线),车辆減速器(驼峰调车场),停车器(调车场),水鹤 (到发线) 线路有效长规定 1通过式 1)线路一端警冲标至另一端信号机 2)线路一端警冲标至另一端对向道岔始端基本轨轨缝或 基本轨轨缝外方绝缘处的信号机; 3)无轨道电路,对向道岔的尖轨尖端为有效长起、止点; 2.尽头式 1)信号机至车挡 2)对向道岔始端基本轨轨缝处的信号机(无轨道电路时 为尖轨尖端)至车挡 线路有效长规定 3.驼峰调车场线路有效长 车线有效长:调车线始端制动位岀口至尾部警冲标 (或编发线的出站信号机); 4.到发线有效长系列 到发线有效长度系列分为货物列车到发线有效长度系列 和旅客列车到发线有效长度系列 货物列车到发线有效长度系列为:1050m、850m、750 650m、550m。 旅客列车到发线有效长度按旅客列车长度确定。其系列 为:650m、550m 线路有效长规定 5.实例分析 1)有效长分上下行;24道货物线调车作业从右端进行; 线路有效长规定 6.线路容车数的计算 到发线容车数 容车数有效长(m)一机车长m)一附加制动距离Om) (按计长) 11(m) 容车数有效长⑩m)一机车长⑩m)一附加制动距离sOm) (按平均车长) 14.3(m) 调车线容车数: 货物线容车数: 容车数有效长(m)×75% 容车数有效长(m) (按计长 l1(m) (按计长)11m) 容车数有效长(m)×75% 容车数有效长(m) (按平均车长) 14.3(m) (按平均车长)143(m 第二节警冲标、信号机及水鹤位置 警冲标的位置 /-警冲标的位置 设置目的 控制机车车辆停车位置,保证邻线行车安全。 2.设置地点 1)警冲标位于两直线间; 2)警冲标位于直线与曲线(包括道岔导曲线)间; 3)查表:道岔辙叉号、线间距离S、连接曲线半径R; 二、出站信号机的位置 1.出站信号前为逆向道岔 尖轨尖端a) 无轨道电路 (b) 有轨道电路