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1 调节保安系统常见故障及处理方法 主讲人：王贵礼 2 目录 第一章 汽轮机调节保安系统组成及作用 第二章 高压抗燃油系统 3 第一章 汽轮机调节保安系统的组成及作用 一、汽轮机调节保安系统组成 ? 低压保安系统 ? 高、低压接口装置 ? 高压抗燃油系统 ? 汽轮机安全监护系统 二、汽轮机调节保安系统作用 调节保安系统是抗燃油的数字控制系统（ DEH ）的执行机构，它接受 DEH 指令完成挂闸及遮断机组的任务。 4 三、低压保安系统的组成及作用 ? 低压保安系统包括：危急遮断器、危急遮断滑阀等 ? 从机组的可靠性考虑汽轮机设置了机械、电气及手动遮断三种方式 第一章 汽轮机调节保安系统的组成及作用 限位开关33/ RQ 挂闸杠杆 挂闸 空气 来自润滑油箱的高压油 跳闸杠杆 手动遮断装置 遮断 试验杠杆 限位开关 自动停机油 超速跳闸装置 S 电磁阀20/ ASR PI 5 第二章 高压抗燃油系统 一、高压抗燃油系统组成 高压抗燃油系统主要由供油系统、伺服执行机构和危机遮断系统 组成。 供油系统作用：提供稳定的液压油保持油的正常理化特性 供油系统的组成：油箱、两台恒压变量柱塞泵、滤网、高压蓄能器、 控制集成模块等 二、供油系统日常维护中的注意事项 1. 温度控制 温度一般控制在38℃ - 56℃，当油温达到56℃时供水电磁阀自动打开， 当油温低于38℃时供水电磁阀关闭 （注：油箱油温长期处于60℃会导致抗燃油酸值升高） 6 第二章 高压抗燃油系统 运行中油温高的主要原因： a. 冷却水温超过35℃ b. 冷却水阀开度小或温控开关失灵 c. 安全阀动作导致溢流 d. 打闸后 DEH 指令未清零 （注： EH 油泵在油温低于10℃时决不能启动） 2 、抗燃油箱油位 EH 油箱油位标指油箱内贮油多少，重新开主油泵前，油箱油位应大 于 500mm 。正常运行油位不应低于 430mm ，低于 430 时，有报警信号输 7 第二章 高压抗燃油系统 出，当液位低于 300mm 时，应赶快补油。当液位低于 200mm 时，泵易吸 入空气， EH 系统产生气蚀，系统压力不稳或建立不起压力，故此油位 之下系统不能工作，将停泵，停泵后，油压低后就跳机。 注意事项： ? 正常运行中如果油位下降很快，应检查系统是否存在外泄情况及蓄能 器内胆是否气压不足或破裂 ? 正常无漏油工况下油位一个月内下降值不会超过 20mm ? 运行中如果油位升高应考虑油箱是否进水，冷油器是唯一的可能，应 解体检查冷油器 8 第二章 高压抗燃油系统 3 、机组投产初期 EH 油压的调整方法 首先关闭 EH 油泵出口溢油阀，再松开泵调整阀杆，启动单台 EH 油泵再 慢慢调整泵出口压力至 21MPa ，打压 1-2 分钟，调整 EH 油泵出口溢油阀 至 17MPa ，调整泵出口压力至 14.5MPa （注：如果 EH 油压低于 10MPa 就会导致汽轮机跳闸） 9 第二章 高压抗燃油系统 故障原因 油压 处理方法 EH 油管断裂 低 补焊或更换管路 没有挂闸的情况下操作 DEH 给油动机阀位指令 低 阀位调至零，挂闸 供油装置溢流阀失灵 高或低 重新调整 EH 油泵泄漏过大或损坏 低 更换 EH 油泵 高压油至回油截止阀未关 低 关闭截止阀 4 、引起 EH 油压高或低的原因 10 第二章 高压抗燃油系统 三、伺服执行机构 1 、伺服执行机构的组成： 根据控制块上的不同组件，伺服执 行机构分为开关型、控制型两类。 控制型执行机构由油缸、位移传感 器（ LVDT ）和一个控制块相联而成， 在控制块上有伺服阀、隔离阀、卸 荷阀、遮断电磁阀、单向阀及测压 接头等。所有油动机均为单侧进油 以保证在失去动力源的情况下能够 快速关闭阀门。 11 第二章 高压抗燃油系统 2 、油动机工作原理 挂闸后高压安全油建立卸荷阀关闭油动机准备工作，当需要开大 阀门时，伺服阀接受 DEH 指令，将压力油引入油动