飞机腐蚀防护与控制.ppt

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民用飞机 腐蚀的防护与控制 栅述 腐蚀的类型 腐蚀的症状 四、腐蚀的检测 五、腐蚀的修理维护 、九要、六不要 概述: 腐蚀的发生,在日常生活中是极其普遍的现象。 我们已知的八十多种金属都会在一定条件下受到 不同程度的腐蚀。 腐蚀破坏所造成的直接经济损失是巨大的,例如 美国商业部所属的国家标准局于1976年发表的报 告中指出,美国每年因腐蚀损失820亿美元, 年国家总产值的49%,1982年上升到1260亿美 ,占当年国家总产值的42% ■澳大利亚在1983年发表的报告中指出:英、美 苏、西德、芬兰、瑞典、印度及澳大利亚八国的 腐蚀损失估算约为各国国家总产值的2%~4%。 口我国1995年的统计,腐蚀损失高达1500亿 人民币,约占国民生产总值的4%。这些只 直接的经济损失 ■而由腐蚀引起的设备损坏,停工、停产, 对环境的污 质量的下降,以及腐 蚀余量的设计等等的间接损失更是无法估 至于腐蚀导致的人身安全事故,例如容器 的爆炸、化工设备的突然损坏、飞机、火 车、汽车的事故等造成的经济损失更难估 算了,可能还导致重大的社会及政治影响 腐蚀:是材料(通常指金属)在其外界环 境作用下的逐步变质和破损。它不可i 全消除,但可以预防和控制。 ■腐蚀除了会严重影响飞机的利用率和使用 寿命,增加飞机的停场时间和维修成本, 而且还会危及飞机的飞行安全,严重时可 能会酿成重大空难事故。因此腐蚀的防护 和控制在航空业中就显得尤为重要了。 ■环境介质:大气、水(淡水、雨水、海 水)、土壤,灰尘、化学原料以及不同的 金属等等。 腐蚀的环境因素 心大气和气候:(如图) 海洋性气候; 大气污染; 湿度大 高温地区 运行环境:(如图) 跑道构造:材料、砂尘、杂质 跑道污染:清除跑道积雪的化学物质: 运行高度:大气紊流量的不同、污染 站间行程:油箱中燃料凝集的时间状况 运载货物的类型:海鲜、化学物品、食品。 腐蚀问题的背景: 随着飞机工业的发展,金属材料大量地被飞 机结构所采用,那么飞机就面临着一系列新的和 严重的腐蚀问题。主要由以下的因素引起 飞机的高运行使用率; 严重恶劣气候环境的飞行目的地的不断增加 为了追求高性能采用了一系列的新材料和新工 ,从而带来日益增多的损坏 飞机的运行年限的延长 装载各类易腐蚀飞机的货物 工业污染的增加; 腐蚀发生的原因:(如表所示 金属材料的特性:趋于更稳定和低能量状态的 特性; 环境条件:如温度、电位差的产生、磨损、辐 射、氧差、浓差、生物等 口腐蚀机理: 金属材料与环境介质发生了某种化学反应或电 化学反应,引起金属的损坏、变质 口化学腐蚀 是金属与环境介质发生纯化学作用而产生的 损伤(没有电流产生) 口电化学腐蚀: 金属与环境介质发生了电化学的作用引起的 腐蚀(有电流产生)。 产生的条件:a有阳极和阴极存在;b.存在某 种电解液(通常为水);c.在两极间存在电位 差,并形成电路通。 、腐蚀的类型 对于多种多样的腐蚀征候,可概括为两大类型: 是化学型,一是电化学型。 这两类型都有一共性,就是受蚀后的金属蜕变成 为氧化物、氢氧化物或硫酸盐 ■任何腐蚀过程都同时发生两种反应变化:金属受 侵蚀而氧化,称之为阳极变化;腐蚀剂经反应还 原,称之为阴极变化。(金属电化序列表) 从设计角度出发,应尽量采用大阳极小阴极的连 接结构,采用电镀防护层也是减少电化腐蚀的有 效方法

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