盾构管片监理细则范本.docxVIP

盾构管片监理细则 2020年4月19日 石家庄市城市轨道交通 1号线工程监理1204标 编制: 审批: 时间：10月11日 深圳市中弘策工程顾问有限公司 8弘袈 shenztienzhonghongceEngineering consulting Co.^ LTD 第一章工程概况 错误!未定义书签 第二章编制依据 错误!未定义书签 第三章监理工作流程 错误!未定义书签 第四章监理工作控制要点及措施 错误!未定义书签 第五章监理资料 错误!未定义书签 第六章 安全文明施工监理 错误!未定义书签 编制说明：本细则按照当前既有设计资料编撰，因施工蓝图尚未出 具，个别内容可能会有所变化，在今后监理工作中将根据实际情况 适时予以补充完善。 第一章工程概况 项目简介 序号 项目 内容 1 工程名称 右家庄市城币轨道交通 1号线一期工程谈朝区间、朝白区间、 白留区间盾构管片 2 工程地址 石家庄市中山东路、长江大道 3 建设单位 石家庄巾轨道交通有限责任公司 4 设计总承包单位 北京市城建设计研究总院有限责任公司 5 监理单位 深圳市中弘策工程顾问有限公司 6 施工单位 中铁三局集团有限公司 7 投资单位 中国中铁北方投资发展有限公司 （二） 工程概况 一、 工程简述 谈固站?朝晖桥站区间起讫里程为 K16+295.72?K17+254.11, 单线全长 958.39m,右线全部采取盾构施工，左线盾构段全长 438.71m。朝晖桥站?白佛站区间单线全长 596.99m。 白佛站?留村站区间以中山东路上白佛站为起点，转向长江大 道的留村站。区间的起始里程为 K18+ 288.400,终止里程为 K20+ 458.45，总长度为 2170.05m。其中 K18+ 288.400?K20+302.8 段为 盾构法施工，长度为.4m。 管段盾构施工全长6620m。 二、 本专业工程特点及重难点分析 本工程管片采用预制钢筋混凝土管片，在工厂预制，蒸汽结合 水养护，每环长度1.5米，厚度300毫米，每环由3个标准块和2 异性块和1个封顶块组成。 本项目施工控制点主要存在有钢模质量控制，钢筋、碌质量控 制、管片质量检测、成品检查等。 第二章编制依据 （一） 监理规划； （二） 设计文件和技术资料； （三） 经批准的施工组织设计或施工方案； （四） 施工合同； （五） 有关规范、标准： 《建设工程监理规范》 GB/T50139- 《地下铁道工程施工及验收规范》 GB50299-1999 （） 《建筑工程施工质量验收统一标准》 （GB50300-） 〈〈地下防水工程质量验收规范》 （GB50208-） 〈〈混凝土结构工程施工质量验收规范》 （GB50204-） 〈〈钢筋焊接及验收规程》 （JGJ18-） 〈〈混凝土外加剂应用技术规范》 （GB50119-） 其它有关规程、标准等。 第三章监理工作流程 制造商的资格审查 承担此工程管片生产的厂家应向监理工程师提交证明其资格 的文件、质量保证体系和人员培训计划、厂房建设或改造计划供 批准。 、 质量保证计划（QAP）的递交 承包单位应在管片试生产前两个月，递交管片生产的质量保 证计划供监理工程师批准。 以上QAP应包括以下内容 1） 钢模质量控制 2） 钢筋质量控制 3） 碌配合比及拌和质量控制 4） 组模和钢筋笼入模的质量控制 5） 碌浇注、振捣质量控制 6） 管片的脱模、养护及堆放质量控制 7） 材料的来源和质量控制 8） 质保机构的构成和工作程序 9） 设备和人力安排 、 管片生产质量的监理流程 管片生产监理流程图 第四章监理工作控制要点及措施 钢模质量控制 钢模的制造精度应符合管片模板允许偏差表（见下表）的精 度要求。 其它控制标准参见合同文件中〈〈特殊规定》之相关条款。 示范衬砌（水平试拼装） 1） 在预制碌管片正式生产开始之前，制作三环完整的预制碌管片，包括螺帽、螺栓和其它附件，供监理工程师检查。 2） 在示范衬砌中，应包含一环楔形管片和一环带有密封件的 管片。 管片钢模允许偏差表 序号 项目 单位 允许偏差 1 宽度 mm ±0.4 2 弧长、弦长 mm ±0.5 3 模具内半径 mm 土 1.0 4 模具外半径 mm P + 1/-0 了 5 防水槽的轴线内径 mm 土 0.5 6 防水槽尺寸 mm r ±0.2 7 吊装孔位置 mm ± 2 8 螺栓孔直径及孔位 mm 土 0.5 示范衬砌（水平试拼装）检验标准应符合下表的规定。 钢筋混凝土管片水平拼装检验允许偏差值（ mm） 项目 检测 检测方法 允许偏差 （mm） 环向缝间隙 每环测6点 插片 2 纵向缝间隙 每条缝测3点 插片 2 成环后内径 测4条（不放衬垫） 用钢卷尺 土 2 成环后外径 测4条（不放衬垫） 用钢卷尺 -2~+6