厂内交通安全管理新规制度.docx

厂内交通安全管理制度 起源：湖北安全生产信息网作者： 1.、目标：为了加强厂内交通管理、预防交通运输事故发生2、范围：机动车和叉车驾驶员3、责任者：保卫科、安全部、购销运输部门4、程序：4.1机动车辆驾驶员和职员必需严格遵守国家交通法。4.2各级领导和厂内职员，本厂或外单位入厂车辆全部必需认真落实实施、自觉遵守厂内交通安全要求。4.3驾驶员应精力集中，严禁违章作业，行车进入禁火区内严禁吸烟。4.4无阻火器车辆不准驶入禁火区。4.5厂内行车速度小于10公里/小时，危险场所小于5公里/小时。车辆应在中心道上行驶，严禁和生产系统设备管道接触。4.6严禁在道口、车间、交叉路口上停留车辆。4.7车辆经过道口、拐弯，应显示信号，要做到“一慢、二看、三经过”，减速鸣笛，注意观察。4.8行人靠道路右侧行走，严禁和汽车及其它车辆抢道。4.9自行车、摩托车不得进入厂区，一切进出车辆应接收门卫检验。4.10道路上不准放对象，随时保持通畅。4.11厂区一切交通标志和安全设施，任何人不得损坏或搬动。4.12车辆装载运输：4.12.1汽车不得超载、超高、超长、超宽，若特殊情况，必需事先和主管部门联络，采取安全方法，方可行驶。4.12.2厂内推车行走时应注意前方行人，预防伤亡事故发生。4.13机动车辆七大禁令：4.13.1.严禁无证开车和无令开车（调度令）。4.13.2.严禁酒后开车。4.13.3.严禁超速开车。4.13.4.严禁空挡溜车。4.13.5.严禁设备带病运行。4.13.6.严禁人货混载行车。4.13.7.严禁超标（超高、超长、超重）装载行车。4.14凡发生交通事故应保留现场，对负伤人员立即抢救，并立即汇报主管部门前往调查处理。4.15厂内交通安全，由保卫部门负责全方面管理、检验。4.16对本制度落实实施情况，厂安全部门必需实施监督。 锅炉运行安全管理 起源：作者： 　（一)锅炉开启时安全关键点　　　　锅炉开启指锅炉由非使用状态进入使用状态，通常包含冷态开启及热态开启两种。冷态开启指新装、改装、修理、停炉等锅炉生火开启；热态开启指压火备用锅炉开启。这里介绍是冷态开启。　　　　因为锅炉是一个复杂装置，包含着一系列部件、辅机，锅炉正常运行包含着燃烧、传热、工质流动等过程，所以开启一台锅炉要进行多项操作，要用较长时间、各个步骤协同动作，逐步达成正常工作状态。　　　　锅炉开启过程中，其部件、附件等由冷态(常温或室温)变为受热状态，由不承压转变为承压，其物理形态、受力情况等产生很大改变，最易产生多种事故。据统计，锅炉事故约有半数是在开启过程中发生。所以对锅炉开启必需进行认真地准备。　　　　1．全方面检验　　　　对新装、迁新和检修后锅炉，开启之前一定要进行全方面检验，符合开启要求后才能进行下一步操作。为预防遗漏，开启前检验应根据锅炉运行规程要求，逐项进行。关键内容有：　　　　检验汽水系统受热、受压组件内外部，看其是否处于可投入运行良好状态；　　　　检验燃烧系统各个步骤是否处于完好状态；　　　　检验汽水系统和燃烧系统各类门孔(包含人孔、手孔、看火门、防爆门及各类阀门)、接板是否正常，并使之处于开启所要求位置；　　　　检验安全附件是否齐全、完好并使之处于开启所要求位置；　　　　检验锅炉构架、楼梯、平台等钢结构部分是否完好；　　　　检验多种辅机尤其是转动机械是否完好，转动机械应分别进行试运转；　　　　检验多种测量仪表是否完好等。　　　　2．上水　　　　为预防产生过大热应力，上水水温最高不应超出90～100℃；上水速度要缓慢，全部上水时间在夏季大于1h，在冬季不小2h。冷炉上水至最低安全水位时应停止上水，以防受热膨胀后水位过高。　　　　3．烘炉　　　　新装、大修或长久停用锅炉，其炉膛和烟道墙壁很潮湿，一旦骤然接触高温烟气，就会产生裂纹、变形甚至发生坍毁事故。为了预防这种情况，锅炉在上水后开启前要进行烘炉。　　　　烘炉就是在炉膛中用文火缓慢加热锅炉，使炉墙中水分逐步蒸发掉。烘炉应依据事先制订烘炉升温曲线进行，整个烘炉时间依据锅炉大小、型号不一样，通常为3～14d。烘炉后期能够同时进行煮炉。　　　　4．煮炉　　　　新装、大修或长久停用锅炉，在正式开启前必需进行煮炉。煮炉能够单独进行，也能够在烘炉后期和烘炉一道进行。　　　　煮炉目标是清除锅炉蒸发受热面中铁锈、油污和其它污物，降低受热面腐蚀，提升锅水和蒸汽品质。　　　　5．点火和升压　　　　通常锅炉上水后即可点火升压：进行烘炉煮炉锅炉，待煮炉完成，排水清洗后，再重新上水，然后点火升压。　　　　点火后，伴随燃烧过程进行，烟气和受热面之间传热过程也开始进行，加入锅炉水不停被加热，至