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作业指导书 制动管系检修 目 次 一、作业介绍 二、作业流程示意图 三、作业程序、标准及示范 1. 班前准备 2. 开工准备 3. 工序控制 4. 制动管系检修 5. 设备故障处置 6. 质量反馈处置 7. 完工要求 四、工装设备、检测器具及材料 一、作业介绍 作业地点： 检修车间外制动组检修库 适用范围： 适用于铁路货车段修制动管系检修作业。 上道作业： 制动管系吹尘作业 下道作业： 集控试风作业 人员要求： 本岗位作业须由外制动钳工、熔接工配合完成，作业人员上 岗前要进行岗前培训，并持有《岗位培训合格证》 ，熔接工还需持有《中华人 民共和国特种作业操作证》 ，上岗人员须持证上岗。 作业要点： 劳动防护用品穿戴整齐；开工前全面检查工具、材料状态确 认性能良好无故障；检查测量具计量检定不过期；制动配件须轻拿轻放，防止 配件磕碰伤；完工进行整理，清扫场地。 二、作业流程示意图 开工前 准备 准备工具、 穿戴劳保用品 材料 检查管系 组装管系及 E型 密封圈 组装质量检查 完工整理 三、作业程序、标准及示范 1. 班前准备 按规定穿戴好劳动保护用品，参加班前点名会。 2. 开工准备 按《工装设备、检测器具、工具及材料》清单检查工装工具、样板量具及材料 状态，须齐全、良好。发生异常情况时通知工长处理。 3. 工序控制 检查确认制动管系吹尘作业结束，不符时通知工长处理。 4. 制动管系检修 4.1 检查制动管系 4.1.1 拿起手电筒，弯腰进入车下，从车辆一端开始对制动管系进行外观检查 如 图 1，状态良好时可不分解； 图 1 4.1.2 折角塞门损坏、失效时，须更换为不锈钢球芯折角塞门，装用不锈钢塞 门手把及套口须更换为铸铁手把及套口；折角塞门吊须使用自锁螺母，塞门吊 须安装在塞门体定位凹槽位置。 4.1.3 对存在端接管的车辆，主管端接管长度为 250～400mm。 4.1.4 发现主管、支管不锈钢管变形时更换，不得加热调修。不锈钢冶金复合 制动管裂纹或壁厚腐蚀深度大于 1mm时更换，更换时可用不锈钢管代替。 4.1.5 主管、支管穿过各梁处不得与底架各梁接触，间距不小于 3 mm。 4.1.6 检查制动管连接法兰体，裂纹或弯曲变形大于 0.5mm时更换。 4.1.7 法兰结构原装用 O型密封圈须更换为新品 E 型密封圈。 4.1.8 制动管系法兰连接螺栓的螺帽、螺母与法兰间加装的防松垫片腐蚀严 重、失效或裂损时须更换新品；组装法兰时，须装用新品防松片。 4.1.9 螺纹管螺纹部分腐蚀、磨损时更换。 4.1.10 压紧式快装管接头接头体、开口环及螺母变形、裂纹时更换。 4.1.11 主管、支管、连接管、活接头