大跨度钢网壳外扩拼装与拔杆接力提升结合安装技术.doc

PAGE 企业自创新技术1 大跨度钢网壳外扩拼装与拔杆接力提升结合安装技术 本文详细介绍了自行车馆工程大跨度钢网壳屋架外扩拼装与拔杆接力提升结合安装技术，从质量、安全、工期、经济性等方面综合分析了其应用效果。 一 概况 **自行车馆圆形钢结构屋盖水平投影直径149.536m，钢网壳跨度133.06m，矢高14.69m，网壳厚度2.8m，顶标高35.29m，整个屋盖系统是由双层球面焊接球网壳、全封闭相贯线节点环形管桁架、24组向外倾斜15°、高度10.35m的人字柱以及24组球铰可转动铸钢支座组成的组合结构体系。 图1 钢网壳外观 图2 网壳主要外形尺寸示意图 施工中为便于区分，将整个屋盖系统分为A、B、C三个区，其中：A区为焊接球网壳部分，B区为环梁系统，C区为人字柱和铸钢支座（如下图示）。 图3 屋盖系统分区图 A区网壳覆盖直径133.06m，正放四角锥焊接球节点，网格尺寸约4 二 施工方法概述 钢网壳安装采用外扩拼装与拔杆接力提升相结合的施工方法，逐圈外扩、逐步提升，提升系统采用由绞磨牵引的独脚拔杆系统。首先，在高度5.0m的混凝土平台上放出中心控制点和控制轴线，砌设支撑砖墩，由中心开始拼装网壳，逐圈向外扩散，当周围无法向外继续拼装时开始提升，每次提升高度满足外扩2-3圈的要求，依次循环。提升拔杆系统由内环、中环、外环三圈拔杆组成。其中，内环共设置8根拔杆，采用Φ325×8钢管，布置在直径约40m的圆环上，提升网壳最大直径范围为72m，重量190吨；中环共设置14根拔杆，采用Φ450×10钢管，布置在直径约70米的圆环上，提升网壳最大直径范围为103m，重量400吨；外环共设置24根拔杆，采用Φ450×10和Φ480×8钢管，布置在直径约90m的圆环上，提升网壳最大直径范围为125m，重量520吨。随着网壳的外扩拼装，三圈拔杆以接力的方式完成网壳的提升任务。内环、中环拔杆分别在中环、外环拔杆完全受力后退出工作并拆除，整个网壳共分六次完成提升就位。 图5 钢网壳安装方法示意图 三 施工重点难点分析 1．钢网壳跨度大、高度大， 安装精度控制和焊接质量保证存在一定难度。 2．网壳在施工时的受力状态和受力模型处于不断变化之中，施工前必须全面考虑施工过程中的各种不利工况并进行验算。 3．拔杆群为临时支撑系统，柔性拉结体系，须长时间承受网壳自重，抵抗施工期间可能出现的各种荷载，保持自身的安全和稳定性。 4．拔杆转换过程中网壳及拔杆系统的受力状况复杂，应力变化大，存在一定的安全风险。 5．拔杆数量多，每根拔杆的提升动力由两台绞磨牵引，提升中的统一指挥、同步控制难度大。 6．网壳逐圈外扩，分次提升，最大直径为125m，重量520吨，空中微调难度大。 四 网壳拼装提升施工工艺 1．施工工艺流程 测量放线→砖墩砌设→网壳从中心开始外扩拼装至72m→内环拔杆架设→提升→继续向外扩散拼装至103m→中环拔杆架设→提升→继续向外扩散拼装至130m→外环拔杆架设→提升 2．测量放线 首先在混凝土结构5m 3．砖墩砌设 在下弦球控制线位置楼板上砌设高度为200-500mm的砖墩，砖墩截面为240mm×240mm。网架拼装时用水准仪找平，用木楔子垫实。 图6 下弦临时支撑砖垛做法 4. 网壳从中心开始外扩拼装 混凝土楼面六个砖墩上分别测定中心十字线，将网架下弦球节点放在相应的位置，并连接拼装节点间杆件，形成下弦六边形单元网格，再用三根腹杆将上弦中心球定位，使上弦球中心与地面投影中心位置吻合，连接拼装其它三根腹杆，形成一个小单元基准控制点。中心区拼装焊接完成后，利用球和杆之间的相互定位逐渐向外扩展拼装，杆件和球就位后先点焊固定，每圈闭合后方可进行下一圈的拼装。外围构件采用类似的方法扩展拼接。 5．球-杆焊接 设计要求球－杆焊缝为二级焊缝，按照规范要求，二级焊缝可抽查20%进行超声波探伤，本工程为了确保焊缝质量，都进行100%的超声波探伤。 图7 球-杆焊接操作 图8 焊缝质量 图9 对焊缝进行超声波测试 图10 球节点区除锈 图11 油漆补涂 5．拔杆架设 拔杆的架设与网壳拼装穿插同步进行，提升前完成拔杆系统的安装、调试和验收等工作，拔杆的设置位置应避开网架节点、杆件位置，尽可能的沿圆周均匀布置，同时应尽量落在混凝土柱头或梁上，减少对混凝土结构的加固工作量。拔杆底部自由坐落于地基上，相邻拔杆之间用钢丝绳拉结，拔杆顶部用钢丝绳相互拉结，每一组拔杆形成柔性封闭圈，每根拔杆外测沿径向用缆风绳拉结，使拔杆形成理想的两端铰支结构。每根拔杆顶部设两个对称吊耳，每个吊耳设一套六门滑轮组，通过底部导向滑轮由一台绞磨牵引。拔杆的高度由网壳提升最大高度确定，断面尺寸通过稳定性验算确定。根据以上原则，内