桥5挖孔桩施工作业指导书（中铁上海局）.docVIP

挖孔桩施工作业指导书 1.适用范围 适用于新建福州至厦门铁路桥涵工程挖孔桩施工。 2.作业准备 2.1场地平整、做好现场排水，并做到水通、电通、道路通。 2.2查阅有关档案资料，调查了解施工现场地上、地下的障碍物。 2.3熟悉桩基础工程设计图纸、说明及施工要求，以及完整的地质勘察报告书，以掌握施工区域各层土质的物理力学性质，桩持力层的岩土特征及埋深、地下水位及分布情况。 2.4在熟悉现场情况、设计图纸后，编制挖孔桩施工方案。 2.5施工方案要求备齐挖孔施工机具、气体检测仪、模板、通风机、水泵、照明及动力电器以及土建钢筋混凝土工程的施工机具等，并检验各种机具的安全使用性能，确保施工机具使用安全。 2.6绘制桩基施工及安全设施平面布置图，挖孔桩施工工期控制计划。 2.7开挖前应对施工人员进行全面的安全技术交底；施工前对吊具及其他机具进行检查和试验，确保施工安全。 3.技术要求 3.1施工前按设计提供的配合比进行试验，确保施工配合比。 3.2砼的拌和在搅拌站集中拌和。 3.3钢筋笼按设计图纸要求施工，报请监理单位验收。 3.4挖孔和砼灌注过程中，现场技术人员应做好挖孔和灌注记录。 3.5技术人员应该现场值班。 4.施工程序与工艺流程 4.1施工程序 挖孔桩施工以单孔为施工单元，施工作业相当灵活，主要程序有：平整场地→桩位放样→井口定位锁固→分节挖孔→分节护壁→桩底验收→下钢筋笼→灌注砼。 4.2施工工艺流程 施工工艺流程图见图1。 5.施工要求 5.1挖孔 5.1.1场地平整 平整场地、清除杂物、夯打密实。桩位处地面应高出原地面50cm左右，场地四周开挖排水沟，防止地表水流入孔内。 5.1.2测量放样 施工队配合测量人员按照设计图纸定出孔位，经检查无误后，埋设十字护桩，十字护桩必须用砂浆或砼进行加固保护，以备开挖过程中对桩位进行检验。 5.1.3桩孔开挖 采用从上到下逐层用镐、锹进行开挖，遇坚硬土或大块孤石采用锤、钎破碎，必要时采用爆破施工。挖土顺序为先挖中间后挖周边，按设计桩径加20cm控制截面大小。 孔内挖出的土采用提升设备垂直运输到地面，堆积到指定地点，防止污染环境，注意挖孔过程中，不要将孔壁修成光面，要使孔壁稍有凹凸不平，以增加桩的摩擦力。 平整场地 平整场地 桩位放样 井口开挖 浇筑井口砼 安装提升架 制作提升架 挖孔 检查尺寸是否符合要求 浇筑砼护壁 终孔清底 基底是否符合要求 移除挖孔设备 下钢筋笼、浇筑砼 否 否 是 图1挖孔施工工艺流程图 5.1.4护壁施工 挖孔必须施作护壁，护壁可采用混凝土护壁，径向厚度为20cm，第一节砼护壁（原地面以下2m）施工时应高出地面20cm，地面以上厚度为50cm。使其成为进口围圈，以阻碍井上土石及其他物体滚入井下伤人，并且便于挡水和定位，护壁施工在地质条件不好的情况下应采用钢筋混凝土护壁。 该方法适用于各类土层，每挖掘0.8-1m，即立模灌注砼护壁。 两节护壁之间留10-15cm的空隙，以便砼的灌注施工。为加速砼的凝结，可参入速凝剂。模板不需要光滑平整，以利于与桩体砼的联结。 为进一步提供桩身砼与护壁的粘结，也为了砼入模方便，护壁方式采用直型护壁。 护壁砼的施工，可采用木模板。木模板面板的厚度不得小于10mm，浇筑砼时拆上节，支下节，自上而下周转使用。 5.2钢筋的制作与安装 5.2.1桩基钢筋笼在钢筋加工厂制作，主筋采用接驳器连接，按设计尺寸做好加强箍筋，标出主筋的位置，把主筋摆放在平整的工作平台上，并标出加强筋的位置。焊接时，使加强筋上任一主筋的标记对准主筋中部的加强筋标记，扶正加强筋，并用木制直角板校正加强筋与主筋的垂直度，然后点焊，在一根主筋上焊好全部加强筋后，转动骨架，将其余主筋逐根同上方法焊好，然后吊起骨架放置在支架上，套入盘筋，按设计位置布置好螺旋筋并绑扎与主筋上，点焊牢固。 5.2.2钢筋骨架保护层的设置方法：主筋接头按图纸要求可采用套筒连接，在笼长过长需在孔口分节拼装焊接可采用单面焊接，焊接接头处必须按规范要求预弯，保证焊接接头处与同一轴线，偏差允许范围：接头弯折角度不大于3°，接头轴线偏差不得大于0.1d，并不得大于2mm。每一截面上接头数量不超过50%，加强箍筋与主筋连接全部焊接，钢筋骨架的保护层厚度可用焊接耳筋或砼垫块。设置密度按竖向每隔2m设一道，每道沿圆周布设6-8个。 5.2.3骨架的运输无论采取何种方法运输，都不得使骨架变形，当骨架长度在6m以内时可用平板车直接运输。当长度超过6m时，应在平板上加托架，如用钢管焊成一个或几个托架用翻斗车牵引，可运输各种长度的钢筋笼，或用炮架车采用翻斗车牵引或人工推。 5.2.4骨架的起吊和就位 为了保证骨架起吊时不变形，对于长骨架，起吊前应在加强骨架内焊接三角支撑，以加强其刚度，用两点吊。第一吊点设在骨架的下部，第二