桥6钢板桩围堰施工作业指导书（中铁上海局）.docxVIP

钢板桩围堰施工作业指导书 1适用范围 适用于新建福州至厦门铁路桥涵工程钢板桩围堰施工。 2作业准备 2.1内业技术准备 开工前，技术人员应对施工图纸及相关的通用图纸和实施性施工组织设计进行认真阅读和审核，熟悉高速铁路铁路作业规程、验收标准以及相关的规范，制定安全保障措施及应急预案。对进场作业人员进行岗前技术、安全培训和考核，合格后持证上岗。对考核合格的作业人员进行技术交底。深基坑防护必须编制专项安全技术方案，并经过监理单位审批。 2.2外业技术准备 （1）做好施工测量工作，经核对无误后，方可施工。 （2）备齐打桩机械、经验收合格具有出厂合格证的钢板桩并配齐生活、生产及办公设施，满足施工生产需要。 （3）做好防水、排水工作，应在基坑顶部边缘外四周挖好防水、排水沟拦截雨水。若基坑处于凹处或河床中，为了排干积水，必须配备足够的排水机具。 （4）钢板桩采用组装插打时，组装的嵌缝用油灰及旧棉絮嵌塞紧密。组装及单块桩两侧锁口均应在插打前涂以黄油或热的混合油膏（质量配合比为：黄油：沥青：干锯末：干黏土=2：2：2：1），以减少插打时的阻力，并增加防渗动能。 （5）准备好夹板或按照插打形状制成的工作导梁， （6）安装导架时应注意以下几点： ①采用经纬仪和水平仪控制和调整导梁的位置。 ②导梁的高度要适宜，要有利于控制钢板桩的施工高度和提高施工工效。 ③导梁不能随着钢板桩的打设而产生下沉和变形。 ④导梁的位置应尽量垂直，并不能与钢板桩碰撞。 3技术要求 （1）做好施工测量工作，测定桥墩台的中心桩、基础纵横边线和中心线以及临时测量水准点，同时还必须做好断面测量，放出基坑边线。 （2）钢板桩桩顶高程应符合工艺设计要求，确保钢板桩垂直。 4施工程序与工艺流程 4.1施工程序 钢板桩围堰法桥梁基础施工程序为：施工准备→钢板桩的组装→导梁的加工制造→导梁的定位→钢板桩的插打→围堰合拢→水下开挖与围堰封底→基底检查与处理。 4.2工艺及质量控制流程 钢板桩围堰施工工艺及质量控制流程如图1所示。 5施工要求 5.1施工准备 5.1.1钢板桩的整理 新钢板桩验收时，应备有出厂合格证，机械性能和尺寸应符合要求。经整修或焊接后的钢板桩，应用同类型的钢板桩做锁口通过试验检查。验收或整修后的钢板桩，应进行分类、编号、登记存放。锁口内不得积水。 5.1.2钢板桩锁口检查 用一块长1.5～2.0m符合类型、规格的钢板桩做标准，将所有同类型的钢板桩做锁 图1钢板桩围堰施工工艺及质量控制流程 口通过检查。检查用绞车或卷扬机拉动标准钢板桩平车，从桩头至桩尾进行。 5.1.3钢板桩检修 凡钢板桩有弯曲、破损、锁口不合的均应整修，按照具体情况分别用冷弯、热敲、焊补、铆补、革除或接长。 5.1.4钢板桩的接长 钢板桩长度不够时，可用同类型的钢板桩等强度焊接接长，焊接时先对焊或将接口补焊合缝，再焊接加固板，相邻钢板桩接长焊缝应注意错开。 5.1.5预留吊、拔桩用孔 如需要有吊装孔及拔桩孔时，应事先钻好孔，拔桩孔应焊接加强板，以免拔桩时断裂。 5.2施工工艺 5.2.1围笼安装 当水深较大时，常用围囹作为钢板桩的定位和支撑，即先在岸上或驳船上拼装围圈，运至墩位定位后，在围圈内插打定位桩，把围圈固定在定位桩上，然后在围圈四周的导框内插打钢板桩。 安装围笼时，应进行测量定位，用一层导框做成的围笼，一般是先打定位桩，再在定位桩上挂装导框，导框可在岸边组成，浮运到位以缆索锚碇。在开始插打板桩后，逐步将导框转挂在已打好的板桩上，用有脚手桩的转盘式或旋转式桩架时，导框可挂装在外侧的脚手桩上；用浮式转盘式或旋转式桩架时，一般用转动的桩架先打好定位桩再安装导框架时，一般用转动的桩架先打好定位桩再安装导框。 5.2.2插打与合拢钢板桩 （1）钢板桩插打方法分为三种： a.逐块（组）插打； b.先插合拢后再打； c.开始的一部分逐块插打，后一部分则先插合拢后再打。 第1种方法可用较矮的吊桩设备，桩架移动线路较短，速度较快，但合拢误差大； 第2种法用较高吊桩设备，桩架移动线路长，进度较慢，但合拢误差小； 第3种方法进度较快且合拢误差小。一般采用第3）种方法。 （2）插打前，在锁口内应涂抹防水混合料，组拼桩时应用油灰和棉絮捻塞拼接缝。 （3）插打钢板桩的次序，对网形围堰，应自上游开始，经两侧至下游合拢；对矩形围堰，从上游一角开始，至下游合拢，这样不仅可以使围堰内避免淤积泥砂，而且还可以利用水流冲走一部分泥砂，以减少开挖工作量，更重要的是保证围堰施工的安全。 （4）插打钢板桩时应严格控制好桩的垂直度，尤其是第一根桩要从两个垂直方向同时控制，确保垂直不偏。在垂直导向设备导向下，一般先将全部钢板桩逐根或逐组插打到稳定深度，然后依次打入直至设计深度插打的顺序按施工组织设计进行，一般自上游分两头插打向下游合拢，插打前在锁