铁道车辆运用与管理 车辆主要运用技术指标 车辆主要运用技术指标（MOOC-PPT).pptVIP

* * * * 1．运用货车 定义：指参加铁路营业运输生产的一切空、重货车，统称为运用货车。 意义：它是表明运输生产能力的一项重要指标。铁路完成运输任务的多少，很大程度上取决于运用货车的多少。 货车运用效率：当日l8:00运用货车数与现在货车数之比。 运用率愈高，说明投入直接运输生产的货车愈多。 车辆主要运用技术指标 2 2．非运用货车 定义：指不参加铁路营业运输的非生产性的货车和企业自备、租用的空货车，统称为非运用货车。 非运用货车包括备用车、检修车、代客货车、路用车、洗罐车、整备罐车、改装及试验车、企业自备及租用和淘汰车等。 意义：一定数量的非运用货车，是运输生产所必需的。但非运用货车要严格控制，不能占用过多，压缩非运用货车是挖掘货车潜力的重要途径。 车辆主要运用技术指标 2 (二)现在客车 现在客车包括运用客车和非运用客车两种。 1．运用客车：凡是办理旅客营业的客车统称为运用客车。如供旅客乘坐的软、硬座车，软、硬卧车及为旅客服务的行李车、餐车等。 2．非运用客车：凡不办理旅客营业的客车以及技术状态不良，不能编挂于列车中运行的客车，均为非运用客车。如备用车、公务车、福利车、特种用途客车及各种检修客车等。 车辆主要运用技术指标 2 (三) 货车车辆公里 货车车辆公里：一辆货车走行一公里叫一车辆公里。 运用货车车辆公里：运用货车总走行的公里。 意义：运用货车车辆公里等于重车车辆公里与空车车辆公里之和。它反映货车走行工作量的数量指标，它在一定程度上还反映了轮对磨耗的程度。 车辆主要运用技术指标 2 (四)货车日车公里 定义：是指在一定时期内铁路局或全路平均每一运用货车在一昼夜内的走行公里数。 意义：货车日车公里是反映货车流动程度的指标。货车的流动程度愈大，即平均每辆货车每天走行的公里愈多，在空车走行率一定的条件下，货车所完成的货运量就愈大。 车辆主要运用技术指标 2 (五)货车全周转距离及周转时间 1．货车全周转距离(简称全周距) 定义：货车每周转一次(也可以说每完成一个工作量)的平均运行距离。它包括货车在重车状态下和空车状态下的全部行程。 货车全周转距离与货车周转时间成正比。若其他因素不变，全周距愈长，货车周转时间也愈长。。? 车辆主要运用技术指标 2 2．货车周转时间 定义：指运用货车在一次周转中(即完成一个工作量的整个过程中)平均所花费的时间。 意义：货车周转时间反映着整个货车周转过程的总效率，反映着所有与运输有关各部门的工作质量与工作效率。因此，通常把它称为反映货车运用效率的综合性指标。 车辆主要运用技术指标 2 加速货车周转，缩短货车周转时间，就能以一定数量的运用车完成更多的运输任务，即完成一定数量的运输任务，可以少使用车辆。 车辆主要运用技术指标 2 车辆周转对铁路运输的意义？ (六)货车载重量 定义：货车载重量是反映货车载重力利用程度的指标，通常可分为货车静载重和货车动载重两种。 1．货车静载重： 指在一定时期内，车站、铁路局或全路平均每装车一辆所装载的货物吨数。 意义：直接影响到装车数，影响到为完成一定货物发送吨数所需要的运用车数。 车辆主要运用技术指标 2 2．货车动载重 定义：指在一定时期内，全路、一个铁路局平均每一货车公里所完成的货物吨公里数。 它一般分为重车动载重和运用货车动载重两种。 车辆主要运用技术指标 2 货车静载重仅能反映在装车时或重车状态的静止条件下(即不包括距离因素)货车载重能力的利用程度。 货车动载重则不同，它所反映的是平均每一重车公里或运用货车公里所完成的货物周转量，从而也就表现出货车在运送货物全过程中的利用程度。 车辆主要运用技术指标 2 货车载重量的意义？ (七)车辆保有量 1．货车保有量 货车是在全国各铁路线上运行的。对于一辆货车来说，它经常从一个铁路局的管辖区进入另一个铁路局的管辖区，并不固定在某一铁路局管辖区内，所以各铁路局的实际保有量是变化的。但每个铁路局都需要保持一定数量的运用货车，才能完成所承担的运输任务。 因此，铁道部在每月编制运输技术计划时，分配给各铁路局一定的运用货车保有量。同样，各铁路局也分配给所属各车站一定的运用货车保有量。 车辆主要运用技术指标 2 1．货车保有量 分配货车保有量的计算公式如下： N=U· θ 式中：N——运用货车保有量(辆)； θ——周转时间(天)； U——工作量(辆／天)。 工作量是指铁路局或全路每天新生产的重车数，可按下列公式计算： 全路工作量=使用车数 路局工作量=使用车数+接运重车数 车辆主要运用技术指标 2 2．客车保有量