上海交通工具发展史.pptVIP

上游交通工具发展史  上海开埠前后,盛行的交通工具就是独轮车和 轿子,似乎离现代化都市还远。这两种交通工具 也是中国传统式的,为中国所独有。时的官吏 商人与小康市民,大概认为有损面子,是决不肯 坐独轮车的。他们出出入入,均乘坐轿子。随着 上海租界外国侨民的增多,式样洋派的西式马车 应运而生,有双轮、四轮者,有一马、双马者, 其式随意构造,宜晴宜雨。人力车应是日本的舶 来品,故又称东洋车。1874年,一个叫米拉的 法国人,从日本引进了这个新玩意儿,又从租借 当局取得了营业执照,雇日人拉车营业。后因言 语不通,拉车人才为华人顶替。至于脚踏三轮车 的流行,则是抗战爆发以后的事情了。  交通工具中的“骄子 汽车,据说是寓沪西 医为求出诊方便,大约在1901年时由外国侨民引 进到上海的。从那时起,上海乃至中国才有了汽 车。20世纪20年代初,上海马路上,是各种交通 工具最为混杂的年代,“每天要通过大量各式各 样的车辆—汽车、卡车、电车、马车、自行车 人力车、独轮推车、手推车……以及成干上万的 行人”。1908年3月5日,上海第一条有轨电车线 踣正式通车营业,意味着上海现代公共交通工具 的起步。无轨电车则开通于1914年,为上海首创, 他处没有,被当时报刊称之为“上海唯一之新发 明”。1934年,上海又出现双层公共汽车,还有 双层码头、双层轮渡,被称为上海“双层交通工 具  客货运输工具 独轮车 海较早盛行的人力  绪 膏丹 便轿世纪轿子还是上海的主要代步工具  市公共交通工具 代初 马车 逐渐由私人代步工具发展成为城 年代从欧洲传人心年  客 又叫“东洋车 车辆 黄包车 H∞w 年由 本 传入上海 世纪。年代上海主要的一  算材 力载客 抗战胜利后成为上海最主要的人 三轮车 年始出现在上海街头  ⑥ 上海第一条有轨电车线路正式开通 早期有轨电车式样年月  三十年 上海第 NQ年代无轨 电车已成为人们出行的主要交通工 条无轨电车线路正式开通 式样 年日