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物国水电四川水电高级技工学校
手动变速器油的检查与更换
教学目标
1.变速器的基本功能、组成及分类
2.普通变速器的工作原理,传动过程
3.手动变速器油的分类、选用
4.手动变速器油的检查、更换
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变速器的功用
实现变速变矩
前进档
实现倒车
倒档
实现中断动力传动
空档
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变速器类型
1.按传动比的变化方式
有级变速器:采用齿轮传动,一般汽
车采用3~6个前进档和一个倒档。
无级变速器:传动比可在一定的数值
内连续变化。液力变矩
菱是圈
)、机械式(可变首径的带传
)、电力式(直流串联电动机)。
综合式变速器:部分无级式的由液力
变矩器和齿轮式
动比可在几个间
两连缕变花
2.按操纵方式
手动变速器MT)
自动变速器(AT):根据发动机负荷及
车速变化自动选定档位,驾驶
纵加速踏板控制车速
手动自动一体变速器
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普通齿轮传动的基本原理
对啮合传动的齿轮,设小齿轮齿数为17齿,大齿轮齿数为34齿,则在相同时
间内,小齿轮转2周而大齿轮只能转1周(即小齿轮转速为大齿轮转速的2倍),
可见两齿轮的转速与齿数成反比。若小齿轮是主动齿轮,它的转速经大齿轮
(从动齿轮)传出时转速就降低了;反之,以大齿轮为主动,它的转速经小齿
轮(从动齿轮)传出时转速就升高了。汽车用齿轮式变速器就是根据这一变速
原理,利用若干齿数不同的齿轮搭配啮合传动来实
变速变矩原理
齿轮啮合传动实现变速、变矩
小齿轮带动大齿轮
减速增扭,传动比1;
减速传动
大齿轮带动小齿—
增速降扭,传动比i1。
Valadon onry.
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2、传动比
传动装置输入转速与输出转速之比称为传动比(①)。
i=n入/n出=从动齿轮的齿数(Z
从)主动齿轮的齿数(Z
多级齿轮传动的传动比:
i=所有从动齿轮齿数的乘积/所有主动齿轮齿数的乘积=各级
齿轮传动比的乘积
ⅱ1为降速档;i=1为直接档;i1为超速档。
30 Teeth
Driver
Driven
10 Teeth
3:I
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3对于多级传动:
?
i12=n1/n2=z2/z
l34=n3/n4=z4/z3
=n1/n4
=(22/(2)
j=n输入输
输出输入
1、3-主动齿轮2
从动齿轮
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