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水泥砼路面工程施工 一、水泥砼路面的施工 1、施工测量 将导线网、水准网测量结果作为施工作业测量的依据，编制放线程序，复核横断面图，恢复定线测量。全路段采用坐标放线法进行路面的施工放样采用J2经纬仪，S2水准仪等仪器进行测量。 2、施工前路基质量要求 （1）路基的路床标高，宽度，线形及边坡坡度按我方设计的图纸要求；边沟，截水沟和排水沟沟底无阻水，积水现象，具备铺砌要求。 （2）路基表面平整，密实，曲线圆滑，边线顺直。边坡坡面平顺稳定。边沟整齐，沟底无阻水或积水现象。 3、路面基层施工 路基基层为级配砂石基层，其施工如下。 （1）摊铺 1摊铺前对土路基（路床）中线纵横断高层宽度进行复核测量，表面清洁、无杂物。 2按计划段落数量上料，循序摊铺创造各工序连续作业。 2机铺或人铺按设计厚度×压实系数的松铺厚度，反复检测虚厚高层及横断面使之符合设计要求，边线齐正。 3压实系数 人工：1.25—1.30，机械：1.20—1.25 4每层不应超过松厚30cm。 （2）碾压 1人工摊铺30—50m时，泼水碾压。 2洒水按15—20kg/m2数量结合季节洒水，待表面潮干后即可碾压。 3开始上碾稳压应用轻碾，视砂石层厚度而定。 4由路两侧向路中心逐次倒轴碾压，边缘处应先碾压3—4遍。 5碾压全过程均须随压随洒水，保持在最佳含水量的情况下碾压。 6稳压两遍后，即时检查、找补，同时如发现砂窝或梅花现象，应将多余的砂或砾石挖出，分别掺入适量的砾石或砂，彻底翻拌均匀，并补充碾压，不能采用粗砂或砾石覆盖处理。 7碾压中局部有“软弹”、“翻浆”现象，应立即停止碾压，待翻松晒干，或换含水量合适的材料进行处理后再行碾压。 （3）养护 1砂石成活应连续进行上层施工，如不能连续铺筑上层时，应设人洒水，保持湿润养护； 2禁止车辆通行，特别是履带车辆。 3、级配砂砾层的质量要求和允许偏差 （1）质量要求 1表面应坚实、平整，不得有梅花、砂窝现象。 2用12t以上压路机碾压后，轮迹深度不得大于5mm。 2允许偏差 序 号 项 目 允许偏差（mm） 检 验 频 率 检验方法 范围 点 数 1 厚度 +20、-10% 1000m2 1 用尺量 2 平整度 15 20m 路 宽 9 1 用3m直尺量取最大值 9—15 2 15 3 3 宽度 不小于设计规定 40m 1 用尺量 4 中线高程 ±20 20m 1 用水准仪 5 横坡 ±20、且横坡差不大于±0.3% 20m 路宽 9 2 用水准仪 9—15 4 15 6 6 压实密度 2.3t/m3 1000m2 1 灌砂法 4、水泥砼路面工程 （1）摊铺水泥混凝土之前，应对基层的回弹模量进行检查，是否符合设计要求，如不符合要求，则应采取继续碾压，局部处理措施。 （2）模板采用钢模，模板安装的平面位置与高程应与设计一致，模板两侧用打入基层的钢钎固定，模板底面与基层顶面紧贴，局部低洼处（空隙）要在充分夯实后用水泥砂浆铺平，模板接头与基层接触处不能漏浆，模板内涂隔离剂。 （3）水泥混凝土路面的浇注包括摊铺与振捣两个过程。保证摊铺混凝土拌合期的匀质性的振捣的密实性是确保混凝土质量的关键。 （4）水泥路面面层混凝土摊铺 1混凝土拌合物摊铺前，应将基层浇水湿润，对模板稳定情况和钢筋的位置进行全面检查。 2混凝土拌合物由运输车直接卸在基层上，卸料高度不应超过2m，当超过此高度时，应采用溜槽或串筒。拌合物应尽量卸成几个小堆，以减少离析现象。如发现有离析现象，应用铁锹将拌物翻拌均匀。 3混凝土拌合物机动车道分两次摊铺，下层厚度为总厚度的3/5。摊铺顺序应先边角后中间，模板附近摊铺时，应将铁锹插动几下，使拌合物密实，以免出现搁空，产生蜂窝。 （5）水泥路面面层混凝土振捣 1混凝土振捣先用插入式振动器全面振插一次，插入式振动器有两种：一种是垂直振捣，即振动棒与混凝土表面垂直。另一种是斜向振捣，即振动棒与表面成一定角度（约40°～50°）。 2振动器的操作要做到“快插慢拔”。快插是为了防止将表面混凝土振实而与下面混凝土发生分层、离析现象，慢拔是为了使混凝土能填满振动棒抽出时所造成的空洞。在振捣过程中，宜将振动棒上下略为抽动，以使上下振捣均匀。 3振动器插点的距离不宜大于其作用半径R（30～40cm）的1.5倍。距离模板的距离不应大于其作用半径的0.5倍，并应避免碰撞模板和钢筋。 4每一插点要掌握好振捣时间，过短不易捣实，过长会使混凝土产生离析现象。一般每点插振时间为20S～30S，使混凝土表面不再有明显下沉，不再出现气泡，表面泛出灰浆为准。 5在插入或振动器全面插振以后，应用平板式振动器全面振捣。振动器在每一位置上应连续振动一定时间，