水泥混凝土路面破坏的形式及裂缝养护.pdfVIP

水泥混凝土路面破坏的形式及裂缝养护 水泥混凝路面的现状， 阐述了我国通车运营中的混凝土路面存在的破坏类型并分析出现 的原因， 给出了水泥混凝土路面病害的一般表现形式， 其中有： 表面剥落、 错台、 严重破碎、 路基沉陷、 接缝剥落。 重点探讨了混凝土路面最常见的路面裂缝病害的形成机理， 并对我国 现阶段水泥混凝土路面养护主要使用的方法作了进一步分析， 以期为水泥混凝土路面裂缝养 护提供借鉴。 我国早期修筑的水泥混凝土路面大部分以达到服务年限， 各种病害严重。 部分新建的一 些水泥混凝土路面由于现存的一些原因还没有达到设计年限就出现了一定的破损病害。 由于 水泥混凝土路面在我国公路里程中占据一半以上，所以面对的路面破坏养护形式不容乐观。 只有通过准确地分析病害成因，正确选择养护方法，才能保证养护质量和降低养护成本。 水泥混凝土路面破坏的类型 水泥混凝土路面表面状态和结构特性决定着路面的破损形式有各种路面损坏和结构的 承载能力降低。 路面在服务期， 会随行车荷载和所处环境的不断作用而出现各种损坏。 结构 破坏反映了路面及路基结构的完好程度和变化趋势。 这些损坏是基于不同的形态和诱因产生 的，而且对结构性能和功能性能起着不同的影响。按形态和诱因大致可以分为接缝损坏类、 断裂类、材料类和变形类。 水泥混凝土路面不同于沥青路面， 设置有较多的横缝何纵缝， 在接缝处形成了薄弱部位， 易出现各种病害。 接缝损坏成为水泥混凝土路面最常见的一类病害， 具体的表现形式有填缝 料损坏和丧失、 错台、 唧泥、 接缝碎裂和拱起等。 路面使用或养护的不当， 外界物质的进入， 都会使接缝两侧的混凝土出现病害。 在早期， 这些损坏并不破坏混凝土板的结构整体性， 但 破坏了路面的行驶舒适性。 如果任其不断发展， 接缝两侧板底受作用影响将出现脱空， 使得 面板迅速出现断裂损坏。 针对单个混凝土板块出现纵向、 横向、斜向或角隅出现断裂， 形成面板裂缝。 断裂板裂 缝进一步发展， 将会出现两条以上交叉裂缝， 形成三块以上的破碎板。 这些裂缝的缝隙随车 辆荷载和环境作用而逐渐变宽， 并在缝隙边缘出现碎裂。 作为刚性路面， 裂缝的出现是因为 路面荷载应力超过了混凝土能够承受抗折强度或疲劳强度。 断裂损坏产生的裂缝， 使水泥混 凝土路面的整体性遭到破坏， 路面承载能力迅速降低。 在裂缝产生的初期， 其对路面行驶舒 适性的影响不是很大，但是裂缝继续发展，缝的宽度不断变大，特别是后期出现破碎板，路 面的平整度破坏严重，不能满足行车要求。 水泥混凝土组成材料决定着其性能， 若选用耐久性差的材料， 在接缝出现后， 由于环境 中雨水侵蚀、轮胎摩擦、冻胀等作用，使裂缝边缘呈新月形发状。或者混合料中发生碱 - 硅 反应而产生膨胀， 使得面层出现网裂。 这类受组成材料性质影响引起的破坏， 在初期对路面 的功能性能或结构性能影响不大， 但发展到后期也会出现裂缝的碎裂和混凝土的崩解， 从而 影响行车舒适和安全以及面层的结构性能。 由于地基软弱或填土压实不足而出现沉降变形，或者由于季节性冰冻地区路基的冻胀， 混凝土面层板会出现沉陷