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重力式U型桥台扩 大基础施工技术交 底 施工技术交底记录 编号: SDJD- 工程名称 龙坑1路、园区2路 分部工程 重力式U型桥台扩大基础 分项工程名称 基础开挖、钢筋加工及安装、支架模板及碌浇筑 交底人 复核 审核 日期 、工程概况 园区2路桥位区位丁遵义县拟建的龙坑片区道路网园区 上，横跨忠庄河。本桥中心桩号为 K0+703,桥长32.04m,桥面宽 26.01m，其中车行道15m两侧人行道各5.505m，按双幅独立布置, 中间缝宽1cm上部构造采用20 x 20m装配式预应力混凝土简支空心 板梁，下部结构采用U形桥台，基础采用扩大基础。 龙坑1#路桥位区位丁遵义县拟建的龙坑片区道路网龙坑 上，横跨忠庄河。本桥中心桩号为 K0+80O,桥面宽31.01m, 行道16m两侧人行道各7.505m，按双幅独立布置，中间缝宽 1#路 其中车 1cm 上部构造采用 24 X 20m装配式预应力混凝土简支空心板梁，桥长 34.64m。下部结构采用U形桥台，基础采用扩大基础。 二、主要施工方法 1.施工顺序 ⑴桥台：施工准备T场地平■整T测量放样T基础开挖T基础钢 筋、模板制作安装T基础碌T台身模板、钢筋制作安装T浇注台身 碌T帽梁模板、钢筋制作安装T支座垫石钢筋预埋T浇注帽梁碌T 支座垫石模板安装T浇筑支座垫石o 2.施工准备 工作面形成后，测量复核和测量放样后，修通便道、平整场地 即可开始施工。 基坑开挖 桥台耐施工采用反铲挖掘机进行开挖，自卸汽车装运 ，人工 配合活渣的方法，从而提高工程进度。 开挖至离设计基底标高 0.30m时，米用人工活底，高出基岩 的石头必须采用人工或机械破碎，严禁采用爆破。 基底开挖至设计标高后，活除干净松磴、淤泥等。 开挖如有渗水，需挖一集水坑。施工中集水坑内的积水应及 时抽干。 基坑排水 米用汇水井集水，抽水机抽出基坑外，保持基坑底不被水淹。 基底处理 挖坑至设计标高后，应立即进行基底处理，以减少基底爆露时 问。基底应平■整、无松磴和无积水。若地质情况与设计不相符合， 如持力层土质松软或有浴洞进行挖除，现场技术贝应做好记录，并 及时通知监理工程师及业主代表收方，采用 C20毛石混凝土灌缝和 填缝处理。基底铺设一层10cm厚C15碌垫层后进行下一道工序施 工。 (1)片石混凝土施工 本桥桥台基础下填充设计为 C20片石混避土，混避土集中拌 和，混凝土罐车运输，采用混凝土泵输送碌浇灌，人工下放片石，插入 式捣固器振捣。 片石加入量应符合设计及规范要求，开始施工时，应先浇濯一 层碌，然后人工摆放片石。加入片石的数量不宜超过碌结构体积的 20%。片石应活洗干净。 所用片石强度不得小丁 50Mpa,摆放时大血朝卜，片右间距不 得小丁 10cm,片石与模板的间距』、得小丁 15Cm。不得接触钢筋和 预埋件。 在碌初凝后凿除表面浮浆后，用水冲洗干净，才可进行下道工 序，浇灌完成后洒水养生。 钢筋制作与安装 钢筋表面应洁净，使用前应将表面油污、漆皮、鳞锈等活除 干净。钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调 直。钢筋的加工和末端的弯钩应符合规范要求。 箍筋在加工房集中加工，钢筋骨架现场绑扎焊接成型。接 头一般采用搭接单面焊，焊缝长度 10d,同一断面内接头面积不超过 50%钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式焊 接，焊工必须持有考试合格证上岗。钢筋焊接的接头形式、焊接方 法、适用范围应符合现行《钢筋焊接及验收规程》( JGJ 18)的规 定。凡施焊的各种钢筋均应有钢材质保书或试验报告单，焊条应有 合格证，各种焊接材料应分类存放和妥善管理，并采取防腐、受潮 变质的措施。 制作钢筋骨架时，必须按设计图纸要求焊接牢固，以防在 操作过程中变形。 骨架的焊接拼装应在坚固的工作平台上进行，操作时应符 合下列要求： 骨架焊接时，钢筋端部应预先折向一侧，使两钢筋搭接后轴 线一致。 钢筋拼装时，对有焊接接头的钢筋应检查每根接头是否符合 焊接要求。 拼装时，在需要焊接的位置用锲行卡卡住，防止电焊时局部 变形。待所有焊接点卡好后，先在焊缝两端点定位，然后进行焊缝 施焊。 施焊顺序宜由中到边对称地向两端进行，先焊骨架下部，后 焊骨架上部。相邻的焊缝采用分区对称跳焊，不得顺方向一次焊 成。 桥台台帽、侧墙及背墙上应预埋支座垫石、人行道台座及搭 板预埋钢筋。 钢筋加工允许偏差： 序号 检验项目 允许偏差(mm) 1 受力钢筋顺长度方向加 工后的全长 土 10 2 弯起钢筋的弯折 土 20 3 箍筋内净尺寸 土 5 钢筋成形和安装允许偏差: )丁与 检验项目 允许偏差mm 1 受力钢筋间距 梁板 土 10 基础、 台 土 20 3 箍筋、横向水平钢筋、螺旋 筋问距 土 10 4 钢筋骨架尺寸 长度 土 10 宽、高