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钢便桥施工方案
由于本地区雨量充沛,雨季较长,年降雨量 1800毫米左右,雨量 集中,每年5?9月降雨量占全年79.5%?88.2%,潮湿系数0.91? 1.32 ;季风明显,冬天,东北风较多,风力 4级,5?9月常受台风 侵袭,风力6?9级。
绥江为可级航道,通航100吨级船舶。大桥设两个主通航孔,通 航净空尺度:净高不小于 6m净宽不小于25m上宽不小于18m侧 高不小于4m现有施工场地是因为附近发电站维修,没有蓄水对我 项目部非常有利。可在3月底附近发电站要蓄水发电,到时我项目部 将无法进行施工。因此我项目部建议采用钢便桥及施工平台施工, 可
以在蓄水其间不受蓄水的影响保证进度及质量。
一、 施工平台及便桥均采用钢管桩,钢管桩内灌满砂。用 36工字
钢作纵、横梁,零纵坡。平台宽6m长18m,便桥宽4m长120m, 跨距3?5m。二桩单排,桩距分别为4.5m和3.0m (见附图)。台、 桥面高出高潮水位2.0m以上。
二、 施工方法
1、 钢管桩制作
在陆地上按设计桩长制出钢管桩。 钢管对焊连接,要求焊缝饱满 无砂眼。
2、 沉桩
将制作好的钢管桩用船运至打桩点用船吊起吊定位。震动锤成
桩。沉桩时除准确定位外,要求边沉桩边测量保证桩的垂直度。当局 部地层产生变化时,一定要依据桩头入土速度情况,调整桩的入土长 度,保证桩的承载力。
沉桩完成后在钢管桩内灌满砂,即可在其上铺设焊接工字钢纵横 梁和桥台钢板铺设。
荷载计算
1、 桩基施工平台荷载计算
1)、恒载 a、纵梁 2 1 36 g1 = 2X 40mX 59.9kg/m = 4.79t
b、 横梁 12 1 36 g2= 12X6mX 59.9kg/m = 4.31t
c、 面梁 131 25 g3 = 13X40mx 38.1 kg/m= 19.81t
单桩承受恒载 G1= (g1 + g2+ g3) /24= 1.2t
2)、活载 a、钻机、冲锤(单机施工) g4=20t
b、 首批碌及储料 g5= 18t
c、 人及工具等 g6= 3t
施工中活载主要集中在桩基周围 10根桩,此时单桩承受活载
为:
G2= (g4+ g4+ g5) /10= 4.4t
、平台单桩承受荷载 G = (G1 + G2) X 1.05= 5.88t =
60.57kN
1.05为冲击系数
2、 便桥荷载计算
、恒载 a、纵梁 31 I 36 g1= 31X4mx 59.9kg/m= 7.43t
b、横梁 3 I 36 g2 = 3X 150mX 59.9kg/m= 26.96t
c、
c、面梁 301 I 25
45.87t
单桩承受恒载 G1= (g1 + g2+ g3) /62= 1.3t
、活载(限7m3碌单车通过)g4=25t
按汽车通过墩时的最不利情况其中在一个墩上。此时单桩,
所承受荷载 G= (1.3+ 25/2) X 1.05= 14.49t= 142.15kN
三、桩长计算
由于各桩点地层结构不一致,无法采用统一桩长,只能按地质勘 探资料分别计算各部位的控制桩长,并以此指导沉桩。计算时只考虑 桩侧摩阻力,不计入桩底承载力。
1、 侧壁摩阻力的取值
按工程地质报告取中值
2 - 1 淤泥 20kpa
2 - 2淤泥质砂 30kpa
4 - 1 粘土 55kpa
4 - 2淤泥质土 20kpa
4 — 3 亚粘土 55kpa
4 — 4 砂土 40kpa
2、 桩基施工平台钢管桩长度计算
1)、13#墩施工平台
按钻孔地质柱状图计算
F29= 1 U£ aifili = 1 x 3.1416X0.5 (0.6X20x 8.4+ 0.6X 55 2 2
X 1.7+ 1.1X 65 x 1 = 179.29kN
桩入土深度11.1m,桩长14.17m
F30= 0.785 (0.6X 20X 12.3+ 0.65X 55X 4.0) =219.49kN
桩入土深度16.3m,桩长19.55m
2)、15#墩施工平台桩长计算
F31= ;U£ aifili = 0.785 (0.6X 20X 13.4+ 0.6X 55x 0.4 + 0.6X
30 X 2.9) = 177.57kN
桩入土深度16.7m,桩长20.02m
F31 = 0.785 (0.6X 20X 12.8+ 0.6X 55X 3.7) =216.42kN
桩入土深度16.5m,桩长19.71m
平台钢管桩一般控制长度为20m。
、便桥桩长计算
用靠近便桥的11#、12#、13#、14#、15#钻孔地质资
料计算
F28= 1 x 3.1416X 0.6 (0.6X 20X 10.8+ 0.6X 55X 1.2+ 0.6 2
x 55X 2.6) =240.21kN
桩入土深度14.6m,桩长15.34m
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