高速铁路简介的资料.pptVIP

高速铁路简介 2011年5月  画画■ *1高速铁路的概念 *2高速铁路发展历程 *3.世界高速铁路的主要模式 *4我国高速铁路网的主要模式 *5.高速与普通铁路的主要区别 6高速铁路的特点 *7高速铁路的优势 *8.国外高速铁路对城市发展的影响 *9高速铁路未来发展趋势和方向  M·i 1.高速铁路的概念 根据UC(国际铁道联盟)的定义,高速铁 路是指营运速率达每小时200公里的铁路系 统 广义的高速铁路包含使用磁悬浮技术的高速 轨道运输系统。 我国对高速铁路的定义为:新建旅客列车设 计最高行车速度达到250km/h及以上的铁路。  M·i 1.高速铁路的概念 高速列车的运行速度是一项重要的技术指标, 也是铁路现代化水平的重要体现。高速铁路 个具有国际性和时代性的概念 20世纪70年代日本把列车在主要区间能以 200km/h以上速度运行的干线铁道称为高速 铁路。 1985年联合国欧经会在目内瓦签署的国际铁 路干线协议规定:新建客运专线300km/h; 新建客货共线250km/h  M·i 1.高速铁路的概念 欧洲铁路联盟于1996年9月发布的互通运营 指导文件(96/0048/EC)对高速铁路有了更 确切的规定:新建铁路运行速度达到或超过 250km/h:既有线通过改造使基础设施适 应速度200km/h(世界铁路既有线提速目 标值);线路能够适应高速,在某些地形困 难、山区或城市环境下,速度可以根据实际 凊况进行调整。  M·i 1.高速铁路的概念 目前,日本、法国、德国、意大利等技术原 创国都达到300km/h,最高可达320km/h, 350km/h动车组已试制成功 韩国、中国台湾等地按速度350m/建设新 线 我国对高速铁路的规定为:新建旅客列车设 计最高行车速度达到250km/h及以上的铁路。  M·i 1.高速铁路的概念 当前,根据所采用的不同技术,高速铁 路分为轮轨接触技术类型和磁悬浮技术 类型。轮轨技术有非摆式车体和摆式车 体两种;磁悬浮技术又根据所采用的悬 浮技术分为超导和常导两种。  M·i 2.高速铁路发展历程 *2.1世界高速铁路发展历程 *世界第一条高速铁路是日本1964年建成的 东海道新干线,最高运行速度210km/h,法 国、德国紧随其后,目前建设高速铁路的国 家(不含中国大陆及台湾)有欧盟10国、 本、韩国、美国、加拿大,全世界高速 铁路建成总里程达7000km以上。  21世界高速铁路发 M·i 历程 1985年开始研究 983年开通第一条现ICE高速列车 1964年开始,新干代化高速铁路,高速;1991年投入运营,} 线总长度达1835列车TGV运行速度为 有高速铁路700多 公里,高速列车300~350km/h 运量为世界之最高试验速度为 最即运行速度法 最 5153km/h 330km/h 日本 德国  22我国高速铁路发展 历程 *我国从上世纪90年代就开始密切跟踪世界 高速铁路技术的发展,开展了大量的研究 工作,2005年开始建设京津城际高速铁路, 2008年8月开通了我国的第一条无碴轨道高 速铁路,运行速度达到350km/h的国际先进 水平,2008年4月开通了第一条有碴轨道高 速铁路合宁线,运行速度达到250km/h,目 前我国在建高速铁路总里程已达近万公里, 超过国外高速铁路的总和。