高铁桥梁控制要点.pdfVIP

桥梁工程施工监理控制要点 1. 钻孔桩基础 1.1 钻孔 1.1.1 复测桩位，确保钻孔位置的准确。 1.1.2 检查护筒的直径、埋设的深度、中心位置、倾斜度等：护筒 内径应大于钻头直径，旋转钻机应比钻头大约20cm，冲击钻机应比 钻头大约 40cm。护筒顶面宜高出施工水位或地下水位 2m，在旱地或 筑岛时还应高出施工地面 0.5m。护筒埋设深度，岸滩上：粘性土应 不小于 1m，砂类土应不小于 2m，当表层土松软时，宜将护筒埋置到 较坚硬密实的土层中至少 0.5m；水中筑岛上，护筒宜埋入河床面以 下 1m；护筒顶面中心与设计桩位偏差不得大于 5cm，倾斜度不得大于 1%，监理全部检查。 1.1.3 检查泥浆指标：正循环旋转钻机、冲击钻使用管形钻头钻孔 时，入孔泥浆比重为 1.1～1.3，冲击钻机使用实心钻头钻孔时，泥 浆比重，砂粘土不宜大于 1.3，大漂石、卵石层不宜大于 1.4。反循 环旋转钻的孔泥浆比重可为 1.05～1.15。粘度一般地层 16～22S，松 散易坍地层 19～28S。新制泥浆含砂率不大于 4%，胶体率不小于 95%，PH 值应大于 6.5。监理全部检查。 1.1.4 钻进过程中，抽查钻杆的垂直度，钻孔桩达到设计深度后， 每一个承台的第一根桩要由设计确认地质情况，监理全部检查地质情 况。 1.1.5 现场监理工程师对成孔后的孔深、孔径、孔形进行验收，孔 径、孔深均不小于设计值，孔型符合设计要求，用测绳测量、检孔器 或成孔检测仪进行检测。监理全部检查。 1.1.6 孔位中心允许偏差为 5cm，垂直度允许偏差为 1%。 1.1.7 浇筑混凝土前对清孔的检查，设计无要求时，沉渣厚度柱桩 不大于 5cm，摩擦桩不大于 20cm，用测绳量测，严禁采用加深钻孔深 度方法代替清孔。清孔后泥浆应达到以下指标：手摸无 2～3mm 的颗 料，泥浆比重不大于 1.1，含砂率小于 2%，粘度为 17～20S。见证含 砂率和泥浆比重的试验。 1.2 钢筋笼 1.2.1 检查钢筋的下料，钢筋材质、耳筋的材料、末端弯钩的形式 应符合设计要求，监理全部检查。钢筋下料的允许偏差：受力钢筋全 长下料误差为±1cm，尺量检查。 1.2.2 监理全部检查钢筋接头外观，焊接接头外观应符合如下规定： 帮条长度，双面焊 5d，单面焊 10d；搭接焊焊缝长度，双面焊 5d， 单面焊 10d。焊缝厚度应等于或大于0.3d，并不得小于4mm，焊缝宽 度应等于或大于 0.7d，并不得小于 8 mm。 检查下表中的允许偏差项目： 用尺量和观察。力学性能检测监理见证检测数量为施工单位取样数量 的 10%。 1.2.3 检查钢筋接头的位置和数量，钢筋接头应设置在承受应力较 小的部位，“同一截面”上的接头不得大于 50%，在同一根钢筋上应 少设接头，同一根钢筋上“同一截面”内不得超过一个接头。 1.2.4 扎丝绑扎要牢固，加强箍和主筋全部焊接，点焊应控制咬主 筋的现象，扎丝不得伸入混凝土保护层内。 1.2.5 抽查耳筋的数量、安放位置应符合设计要求。 1.2.6 钢筋笼骨架的允许偏差及检查方法符合下表的规定。 钢筋笼骨架的允许偏差及检查方法： 1.2.7 钢筋笼安装过程，应检查钢筋笼的中心和桩位的中心是否重 合，测量吊筋的长度，保证钢筋笼的安放深度和位置准确。 1.3 水下混凝土灌注 1.3.1 控制材料的称量偏差：每工作台班抽查不少于一次，监理见 证检验： 1.3.2 混凝土拌制前，应测定砂、石含水率，并根据测试结果、环 境条件、工作性能要求等及时调整施工配合比。每工作班检查不应少 于 1 次，监理见证试验，确认施工配合比。 1.3.3 见证混凝土坍落度试验，每拌制 50m3 或每工作班测量不应少 于 1 次，测定值应符合理论配合比的要求，偏差不宜大于±2cm。 1.3.4 见证混凝土含气量测试，每拌制 50m3 或每工作班测量不应少 于 1 次，含气量应≥2.0。 1.3.5 控制混凝土的入模温度，监理单位每工作班至少测温 1 次， 混凝土的入模温度不应低于 5℃；夏期施工时，混凝土的入模温度不 宜高于气温且不宜超过 30℃。