汽车制造工艺学考试题型及答案培训讲学.pdfVIP

多练出技巧 巧思出硕果 汽车制造工艺学 1. 汽车制造工艺过程：再生产过程中，改变生产对象的形状，尺寸， 相对位置和性质等，使其成为成品或半成品的过程。 2. 汽车制造工艺组成： 1）毛坯制造工艺过程：铸造和锻造工艺过程 2 ）机械加工工艺过程： 切削加工 和 无屑加工 3 ）装配工艺过程 3. 工件尺寸获得方法： 通过切削加工方法获得工件尺寸的方法有 （试 切法） （静调整法） （定尺寸刀具法）（主动及自动测量控制法） 4. 工件形状的获得方法： 在汽车零件制造中，获得零件形状的方法有（轨迹法） （形成刀具法）（包络法）。 5. 基础： 1）设计基准：设计图样上采用的基准称为设计基准。 2 ）工艺基准： 工序基准：在工序图上用来确定本道工序被 加工表面加工尺寸， 位置公差的 基准 定位基准：在加工中确定工件在机床上或机 床夹具中占有正确位置的基准 测量基准： 测量时所采用的基准， 即用来确 定被测量尺寸， 形状和位置的基 准 装配基准：装配时用来确定零件或部件在产 品中的相对位置所采用的基准 多练出技巧 巧思出硕果 注：工艺基准：在工艺过程中采用的基准称为工艺基准。 基准：用来确定生产对象上几何要素间几何关系所依据的 那些点，线，面。 6. 找正装夹法： 按找正的方法，有（直接找正装夹） （划线找正装夹） 7. 专用机床夹具的作用： 1）保证加工精度 2 ）提高生产率 3 ）减轻工人的劳动强度 4 ）扩大机床的工艺范围 8. 工件定位的六点定位规则： 工件的适当位置上布置六个支承点， 相 应限制工件的六个自由度， 从而确定工 件唯一确定位置的规则。 9. 第一类自由度：为保证加工要求应限制的自由度。 10. 第二类自由度：而对加工要求无关的自由度称第二类自由度。 11. 过定位：同一个自由度被不同定位元件重复限制。 12. 定位误差：是指由于定位的不准确原因使工件工序基准偏离理想 位置，引起工序尺寸变化的加工误差。 13. 基准位移误差：由于工件定位基面和定位元件制造不准确，是定 位基准在工序尺寸方向上产生位置变化而引起的 加工误差。 14. 加工精度：是指零件加工后的实际几何参数与理想几何参数的接 近程度。 多练出技巧 巧思出硕果 15. 表面质量：是指机械加工后零件表面层的状况。 内容：一：