十二五新能源客车发展分析.pdfVIP

“十二五”新能源客车行业发展分析 一、“十二五”前国内新能源客车形势 自 2001 年我国第十个五年发展规划一开始，国家便启动了电动汽车重大科技专项，新能 源汽车战略初露端倪。2006 年，国家发改委工业司在《中国汽车产业“十一五”发展规划 纲要》中明确指出“积极推广新能源汽车，企业应根据市场需求积极做好产业化工作”，我 国的新能源汽车开始大范围启动。 特别“十城千辆”工程启动以来，在密集的扶持政策出台的背景下，我国新能源客车驶 入快速发展轨道，尤其在新能源客车市场上的增长潜力已经开始释放，市场从当初的培育期 逐步过渡到成长期，市场需求也从 2007 年1000左右辆猛增到 2010 年的5000 多辆。 2009 年3月份，《汽车产业调整和振兴规划》正式出台，提出了新能源客车的明确发展 目标，目标指出今后三年内我国要形成 50 万辆纯电动、充电式混合动力和普通型混合动力 等新能源汽车产能。 2010 年8月 6 日，记者从国家有关部委获悉，节能与新能源汽车产业发展规划和一揽子 扶持政策――《节能与新能源汽车发展规划(2011 年至 2020年)》(以下简称《规划》)目前 已经完成。 二、十二五发展与新能源客车 客车行业的发展方向与国家经济发展密切相关，十二五规划的八大重点议题中就有四项 与客车行业有明显关联。扩大内需，将带来工资水平提升，从而带动国内消费能力的提升， 将直接带动旅游客车消费，并且加快舒适性较差的老旧车辆的更新力度;推进城镇化建设， 更是对城乡公交及客运市场极大的力好;健全公共服务体系，将明显拉动公交车的需求;建设 资源节约型、环境友好型社会，更是对新能源客车提供了良好的发展愿景。同时 “十二五” 期间，新能源汽车的发展将成为中国汽车产业的主旋律。 在中国汽车产业的“十二五”规划中，新能源汽车被列为中国汽车行业今后 5年发展的 重中之重。作为国家节能减排的重要组成部分，新能源汽车更是被列为加快培育和发展的七 大战略性新兴产业之一，将继续在资金和政策层面给予重点支持。 我国新能源汽车发展势头强劲，据预测，在 2012 年前，将有超过 6 万辆各种类型的新能 源汽车投入使用。根据中国国家发改委、科技部出台的新能源汽车规划要求，到 2020 年， 中国新能源汽车的比例占全部汽车的二分之一，约为 6500万辆。未来 3～5 年，将是中国新 能源汽车从研发示范运行到产业化、规模化、市场化过渡和发展的关键时间，而在十二五期 间，新能源客车将在客车总量中将占据越来越大的比重。 中国城市公共交通协会秘书长朱滢表示，相关部门在制定“十二五”规划中，将城市公 共交通的节能环保列为重点工作之一。未来三年，公交客车尤其是新能源公交客车必将迎来 一轮新的发展机遇。未来 10 年中，中央财政将安排 500 亿元作为节能和新能源汽车研发和 产业化专项资金，在客车行业中将重点培育 10家左右拥有自主核心技术的骨干企业。 三、主要新能源客车企业十二五规划 1、安凯客车 王江安表示，“十二五”期间，安凯将继续致力于品质提升和技术创新，以“品质安凯” 为战略定位，以“安凯———世界的品牌，世界———安凯的舞台”为努力方向。“十二五” 末，安凯将实现客车销量 2 万辆，销售收入突破 120 亿元，力争 150亿元。 在安凯未来的发展战略中，新能源客车将成为重中之重。这从安凯选择纯电动大客车作 为 2010 年第1 万辆客车就可看出。 安凯客车副总经理汪先锋告诉记者：“新能源客车是安凯未来发展的战略选择，也是中 国客车未来的方向。‘十二五’期间，安凯将努力发展成为世界新能源客车的领军企业。” 事实上，安凯已经在新能源汽车尤其是纯电动客车方面做出了成绩。如今安凯已研发且 获得公告的新能源车有 15 款，其中14 款被列入工信部《节能与新能源汽车示范推广应用工 程推荐车型目录》。安凯实际投入商业化运营的纯电动客车已经占据我国整个市场的 80%以 上。目前，安凯的纯电动客车已经在北京、上海、大连、合肥、乌鲁木齐等城市批量运营， 并且出口到美国等发达国家。 据介绍，目前安凯已经建成了新能源客车生产基地，产能为 1000 辆。到 2012 年，安凯 新能源客车产能将增加到 3000 辆。 王江安还透露，为支持新能源客车发展战略，目前安凯已经启动再融资项目，将用于建 设新能源汽车核心零部件