天津市政大道工程沥青路面施工方案.docVIP

滨海新区 xx 大道工程 沥青路面施工方案 滨海新区 xx 大道工程 编制依据 1.1 天津滨海新区 xxxx 城建设有限公司滨海新区 xx 大道工程施工招 标文件； 1.2 天津滨海新区 xxxx 城建设有限公司滨海新区 xx 大道工程二标段 施工图设计及设计补充说明； 1.3 天津滨海新区 xxxx 城建设有限公司滨海新区 xx 大道工程施工招 标文件答疑； 1.4 国家和部颁及天津市的有关施工、 规程、设计规范和质量检验及 验收标准和法规性文件及业主制定的有关规定。 1.5 工程建设标准 （1）《建筑结构可靠度设计统一标准》 GB50068-2001；（2）《建筑结构荷载规范》 GB50009-2001(2006版) ；（3）《建设工程施工现场供电安全规范》 GB50194-93；（4）《建设工程文件归档整理规范》 GB/T50328-2001；（5）《公路工程技术标准》 JTGB01-2003； （6）《公路沥青路面设计规范》 JTGD50-2006；； （7）《城市道路工程施工与质量验收规范》 CJJ1-2008； （8）《城市道路工程质量检验标准》 DB29-50-2003； （9）《天津市市政工程施工技术规范（道路工程部分） 》DB29-74-2004（10）《公路工程质量检验评定标准（土建工程） 》 JTGF80/1-2004；（11）《公路工程施工安全技术规程》 JTJ076-95 ； （12）《天津市市政工程施工现场安全管理标准》 DB29-89-2004；（13）《天津市市政工程施工现场安全管理标准》 DB29-89-2004；（14）《天津市建设工程文件归档整理规程》 DB/T29-86-2004 ；（15）施工合同 滨海新区 xx 大道工程 编制说明 本施工方案是根据目前业主提供的工程招标文件、工程施工图、工程招标补疑书，以及结合实地现场踏勘后进行组织编写的施工方案。 工程概况 3.1 本工程西起津岐公路（起点桩号为 K0+013.836）, 东至海滨大道（终点桩号为 SK11+761.407），路线全长约 11.748 公里，土建分四 个标段组织施工本工程为二标段，起始桩号 K3+500，终点桩号 K8+300，全长 4800m。全线无超高，行车道均为双向 1.5%横坡，采用 直线路拱。 3.2 自然条件 3.2.1 工程场地自然条件 天津市在地貌上处于燕山山地向滨海平原的过渡地带，北部山区 属燕山山地，南部平原属华北平原的一部分，东南部频临渤海湾。底 层属于冲积海积平原， 地势平坦。拟建场地位于天津市滨海新区塘沽 区、大港区，本标段位于塘沽区。 3.2.2 工程地质 最大钻孔深度为 45.0m，地基土按成因年代可分为 9 层，按力学 性质进一步划分为 14 个亚层，详见《地质详勘报告》 。 3.2.3 气象条件 天津市位于中纬度欧亚大陆东岸。虽面临渤海，但属内陆海湾， 受海洋影响较少。主要受季风环境支配，因此属大陆性季风气候。主 要特点是：四季分明，冬季寒冷、干燥、少雪；春季干旱多风，冷暖 多变；夏季气温高、湿度大、雨季集中；秋季天高云淡、风和日丽。 滨海新区 xx 大道工程 3.2.4 水文地质条件 根据本次拟建物性质和场地地质条件， 结合天津市地下水分布特征分析，对本工程有影响的地下水为浅层的第四系孔隙型潜水。 勘察期间测得场地地下潜水水位如下： 初见水位不明显；静止水位埋深 0.70-2.60m ，相当于标高 3.90-2.80m ；潜水主要由大气降水补给，以蒸发形式排泄，水位随季 节有所变化。一般年变幅在 0.5-1.00m 左右。 3.3 交通运输 本工程西起津歧公路，东至海滨大道，交通状况良好，同时本工 程采取半幅施工， 能够使工程材料通过陆运顺利运输到现场。 本工程 采取半幅不断交施工， 受过往车辆的影响较大； 周边其它工程的运输 车辆也要从施工路段通过。 因此本工程施工现场收到的干扰因素比较 多，协调难度大。 施工工艺 4.1 质量目标：合格。 4.2 路面结构需满足下列条件方可施工： 4.2.1 连续四次沉降观测、 每次沉降值小于 2.5mm（每两周观测一次）。 4.2.2 路基经弯沉值、压实度检验合格。 4.3 材料要求 4.3.1 沥青 ①沥青采用 70 号 A 级道路石油沥青，沥青混凝土上面层、中 面层采用 SBS改性沥青（ I-D 级）。如采用进口沥青，含蜡量不得超 2%，并增加针入度指数等指标。沥青原材料应严格按现行《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》 进行检验，其技术要求应符合下表规定 滨海新区 xx 大道工程 级道路石油沥青技术要求 技术指标 单位 70 号 试验方法 针入度 25℃， 100g， 5s 0.1mm 60～ 80 T060