飞行与安全考题及答案.pdfVIP

一、（本题 10 分 1．飞行安全 就是无飞行事故。飞行过程中，无一切危及民航正常航空运营活 动、运营秩序以及社会政治经济生活的航空交通事故。 2．事故 在任何人登上航空器准备飞行直至所有这类人员下了航空器为 止的时间内，所发生的与该航空器操作使用有关的事件。 3．飞行关键阶段 指所有包括地面滑行、起飞、着陆及低于 10000 英尺（3000 米）时 的飞行。在此阶段禁止乘务员做与飞机安全运行以外的任何其他工作， 不得进入驾驶舱或与驾驶舱进行联络。 4．可控飞行撞地（CFIT） 指一架适航的飞机，在飞行员控制之下，与地面、障碍物或者水 面发生相撞的事故，而飞行员却对将要发生的相撞事先毫无察觉。 5．客舱安全管理 是指在航空器内部：驾驶舱、客舱及货舱内，涉及驾驶人员，乘 务人员和乘机旅客的一种特殊的安全管理。包括客舱服务过程的安全 和客舱 境自身的安全。 二、（本题 40 分，每小题 4 分） 1.民用航空安全工作的指导方针是什么？ 保证安全第一、改善服务工作、争取飞行正常。 2.对民用客机结构、性能方面有何基本要求？ .气动性好，升阻比大；强度、刚度足够 ；重量轻；经济性好。 3.我国民航安全水平与世界民航安全水平相比较有哪些特点？ .民航安全水平与发达国家有较大距离；民航安全状况不稳定；事 故高发受社会 境因素影响明显；民航安全管理状态不稳定，管制体 系尚未规范化、系统化。 4.为什么民航飞机不备降落伞 ？ 因为如果每个乘客都配备一顶降落伞，就会大大增加飞机的重量， 而且会占去很多空间，大大影响飞机的营运能力；再说，乘客们并不是 每个人都能掌握跳伞技术；最主要的是，飞机是在高空高速飞行，与一 般的跳伞运动和低空离机不同，即使发生意外也无法打开舱门跳伞。 如今，民航飞机的性能越来越先进，安全系数极高。因此您大可不必 担心客机在飞行中会发生意外。 5.降水对飞行安全的影响主要在几个方面？ 首先是使能见度降低，其中影响最大的是细雨和雪；第二是影响 跑道的性能，其中以积雪和冻雨特别严重，这种情况出现后使跑道摩 擦系数下降或出现障碍，这时必须进行清除，才能安全着陆；第三是对 飞机性能的影响，这主要是飞机通过降水云或降水区时，水滴或冰晶 在飞机上停留。由于飞机表面温度很低，形成结冰。飞机结冰会使飞 机的空气动力性能变坏，使飞机的升力减小，阻力增大，影响飞机的 安全定性和操纵性。 另暴雨和大冰雹可损坏机体。 6. 应急撤离如何选择逃离方向和撤离时间？ 陆地撤离应选择在风上侧躲避，远离飞机至少 100 米以外，陆地 撤离时间为 90 秒；水上撤离应选择在风下侧，远离燃油区和燃烧区。 水上迫降的准备时间为：6 分钟。这一时间的计算是从机长广播迫降决 定开始至机长广播飞机着水止。 7.为保证飞行安全，客舱乘务员全程需要做到的工作有哪些？ 乘务员始终备有“客舱乘务员手册”、迫降时客舱准备简令纸、演 示用设备、必要的应急设备。飞行过程中，遵守中国民航法规。飞行 前 8 小时及全程飞行中不得饮用含酒精类饮料。随时注意飞机内部情 况。飞机在地面加油时，如出现异常烟雾或浓烈的油味，立即通知机 组和地面人员。允许佩戴登机证件的检查官员随意出入飞机。飞机在 地面工作和滑行时，确保乘务员均匀分布在客舱各部位和位于可使用 的机门附近。 乘务长还要做到确保客舱广播的质量，确保机组人员有足够 的饮料，避免缺水 8. 应急处置基本原则是什么？ 听从机长指挥，迅速正确的判断，准备处置的措施，随机应变，沉 着冷静，维持秩序，团结协作。 9. 乘务员如何实现客舱安全管理？ ①保证航空器安全、正常秩 ②保护机上人员生命和财产安 全 ③具备乘机人员的紧急医救知识与能力 10. 在飞行阶段飞行组与乘务组如何合作、沟通协调？ 即使在飞行阶段，乘务组也应将下列情况告知飞行组。 ① 当乘务组判断有危险时，例如：发生起火、冒烟、漏液和飞机隔 板表面热度反常、地板明显变形等，应立即告知飞行组。 ②乘务组在任何时候，只有感到有疑 问，例如：飞机状况、飞行计 划、航路等有意想不到