隧道洞口大管棚施工方案.pdfVIP

目 录 · 2 DK368+794～DK387+598.25 段 隧道超前大管棚专项施工方案 1.编制说明 1.1 编制依据 ⑴《新建铁路玉溪至磨憨线隧道施工工法及辅助措施》 ⑵《新建铁路玉溪至磨憨线隧道施工设计图》 ⑶ 本项目有关设计、施工、验收、检测等技术标准、规范、规程； ⑷ 施工现场踏勘所取得的有关工程地质、水文、气象、材料供应、 施工场地、水电、交通运输状况等调查资料。 ⑸ 我单位在以往铁路隧道大管棚工程施工中获得的施工经验、成 熟技术、科技成果、施工工艺方法及现有的技术力量、施工人 、机械 设备资源情况等。 1.2 编制范围 新建玉溪至磨憨铁路线 YMZQ-18 标，起讫里程 DK368+794～ DK387+598.25,编制范围为：管段内南联山隧道、巴奇隧道、景宽 1 号 隧道及景宽 2 号隧道、南联山隧道 1 号斜井、南联山隧道 2 号斜井、及 景宽 2#隧道横洞洞口大管棚施工。 1.3 编制原则 1 严格执行“早进晚出、环境保护”的原则，尽量做到拱顶不刷坡或 少刷坡进洞，严格按照合同文件和设计施工 图纸、铁路施工验标的要 求，优化组织，统筹安排，突出重点，兼顾一般，保质保量按期完成施 工任务；保证工程质量，确保施工安全，重视环境保护，做到文明施工。 2.工程概况与现场施工条件 2.1 工程简介 本 管 段 为新 建 玉 溪 至 磨 憨 铁 路 线 YMZQ-18 标 ， 管辖 范 围 DK368+794～DK387+598.25 (南联山隧道进 口至景宽二号隧道出口 工区终点），线下工程正线长度 18.804km。构筑物主要有隧道 4 座（南 联山隧道、巴奇隧道、景宽 1 号隧道、景宽 2 号隧道）；桥梁 2 座，车站 一座，路基及附属工程。 主要工程数量表 序 类 工程数 备 构造物 单位 号 别 量 注 1 南联山隧道 延米 9850 隧 2 巴奇隧道 延米 2542 道 3 景宽 1 号隧 延米 154 2 道 景宽 2 号隧 4 延米 4630 道 2.2 管棚设计要求 2.2.1、设计参数 各隧道管棚具体参数详见附表，管棚节长 7m、4m 和 3m。单根管 棚长 35m 配管形式：4m+7m×4 根+3m。单根管棚长 25m 配管形式 7m× 3 根+4m。 注浆材料：水泥浆水灰比：1:1，可添加早强剂； 注浆压力：0.5～2Mpa，注浆前进行现场注浆实验,根据实际情况 确定注浆参数； 钻孔允许误差：孔距±150mm ，孔深±50mm ； 钢花管上钻注浆孔，孔径 10～16mm，孔间距 15～20cm