汽车底盘构造与检修 汽车底盘构造与检修 实训二 离合器的拆装与检修-1.pptxVIP

西安航空职业技术学院汽车底盘构造与检修主讲：蔚亚实训二 离合器的拆装与维修 一、实训目标 明确实训室的要求和注意事项； 学会正确使用相关工具； 掌握离合器的结构和工作原理； 学会调整离合器操纵机构和踏板行程； 了解离合器主要零件可能的故障现象和排除方法。 二、 实训要求及注意事项1）必须穿着实训服和硬质安全鞋，着装整齐；2）分组实训时，要遵守纪律，不得大声喧哗或者聊天；3）注意工具的正确使用，禁止损坏工具；4）实训中防止零部件落地，造成零部件损坏或人身伤害；5）实训结束后，整理好工具和实训设备，保持实训室整洁；6）完成实训中的任务，上交实训报告。 三、 本次实训课内容1） 合理分组，选出组长；2） 认知离合器的结构和各个组件名称、作用；3） 熟悉离合器的拆卸、安装方法；4） 掌握离合器的工作原理及传递路线。（分组讲解） 四、 实训操作 （2）离合器的拆装、检修。（1）离合器的结构认知。 （4）实训总结。（3）离合器的传递路线。离合器的拆装实训二 离合器的拆装与维修变速器离合器实训二 离合器的拆装与维修 准备工作（1）维修手册。（2）设备：膜片弹簧式离合器。（3）仪器：游标卡尺、百分表及表座、塞尺。 （4）工具：常用拆装工具、扭力扳手。2、离合器的拆卸 （1）用粉笔或划规做好装配标记。 （2）拆下离合器盖螺栓，取下压盘总成，取下中间压盘及前后离合器从动片（拆前将变速器第一轴穿入离合器中心孔中）。 （3）分解离合器盖及压盘总成。从飞轮上拆下离合器时，应注意原有装配标记和平衡块位置。分解时，分别在离合器盖、压盘上做好标记，如有平衡块，应标明其装配位置。实训二 离合器的拆装与维修2、离合器零部件的检修实训二 离合器的拆装与维修离合器的拆卸1）从动盘的检修（1）目视检查从动盘摩擦片是否有烧蚀、裂纹、铆钉外露等，检查减振器弹簧是否断裂、花键毂是否严重磨损等。如果有，则更换从动盘。 （2）检查从动盘的端面圆跳动。在距从动盘外边缘2.5 mm处测量，离合器从动盘最大端面圆跳动为0.4 mm，测量方法如图所示。如果不符合要求，可校正或更换从动盘。 （3）检查从动盘摩擦片的磨损程度。用游标卡尺测量摩擦片的磨损程度，如图所示。铆钉头埋入深度应不小于0.2 mm。如果检查结果不符合要求，则应更换从动盘。2、离合器零部件的检修实训二 离合器的拆装与维修2.离合器压盘检修刮痕不大于0.3mm；离合器压盘平面度不应超过0.2 mm；严重磨损，无法加大时，可转位90度，重新钻孔；维修加工后，要静平衡实验，精度15~20g /mm。 压盘的一般损伤主要是工作面过度磨损、翘曲或破裂等。（1）检查压盘表面光洁度。压盘表面不应有明显的沟槽，沟槽深度应小于0.3 mm。轻微的磨损可用油石修平。（2）检查压盘平面度。用钢直尺压在压盘上，然后用塞尺测量，如图所示。离合器压盘平面度不应超过0.2 mm。压盘平面度或表面光洁度超过要求，可用平面磨床磨平或车床车平，但磨、车的厚度应小于2 mm，否则应更换压盘。离合器盖与飞轮接合面的平面度应小于0.5 mm，如有翘曲、裂纹、螺纹磨损等应更换离合器盖。 2、离合器零部件的检修实训二 离合器的拆装与维修3.膜片弹簧的检修 膜片弹簧的检修：（1）观察膜片弹簧是否变色，如变色应更换。（2）检查膜片弹簧变形情况，弹簧高度与标准值一般相差不大于0.5 mm。（3）检查膜片弹簧端部磨损情况，磨损深度超过0.6 mm，宽度超过5 mm，应更换。（4）膜片内端面弹簧爪高度差不得超过0.5 mm，超过规定应用专用工具进行校正。2、离合器零部件的检修实训二 离合器的拆装与维修 4.飞轮的检查不应有机油、润滑脂严重磨损、沟槽、烧伤、破裂或失去平衡时应更换定位销固定牢固，不松动。 飞轮的检修（1）检查齿圈上轮齿是否磨损或打齿，检查飞轮端面是否有烧蚀、沟槽、翘曲和裂纹等，如果有，则应修理或更换。（2）用手检查飞轮上的轴承。转动轴承，并轴向加力，如果有明显间隙感或阻滞，则应更换轴承。（3）检查飞轮端面的圆跳动。将百分表安装在发动机机体上，百分表表针抵在飞轮的最外圈，转动飞轮，测量飞轮的端面圆跳动，应小于0.1 mm。如果端面圆跳动超过标准，应修磨或更换。飞轮每次拆卸后，应更换连接螺栓。2、离合器零部件的检修实训二 离合器的拆装与维修 5.分离轴承的检修分离轴承检验时，用一只手握住分离轴承，另一只手转动外圈，如图所示，聆听是否有“沙沙”声，如有则需更换。当转动感到阻力很大时也要更换。3、离合器的装配 离合器零部件经检修无误后可以按照与拆卸时的相反顺序进行组装。 （1）将压盘放在压具上，将隔热垫、压紧弹簧装在压盘上，穿上分离杠杆调整螺钉。 （2）将离合器盖对正标记放在压盘上，调整螺钉对准离合器盖上相应的孔，用专用压具在压具平台上将离合器