汽车制造工艺设计 汽车总装的常用方法 汽车总装的常用方法.pptxVIP

汽车总装的常用方法6.1.3 汽车装配的常用方法汽车总装工作量约占全部制造工作量的20%～25%，其操作内容包括：其主要占比例如图所示：汽车各类转配内容比例螺纹连接所谓螺纹连接，是采用紧固件连接两个或多个部件，在连接过程中，通过施加预紧力，使紧固件转动，最终紧固件拉深变形后将连接部件压在一起，形成夹紧力而达到部件连接的目的。螺纹连接后的主要受力分析见图所示。螺纹连接受力分解图粘接粘接方法所用的设备：液体充注法卡接组装卡接装配也是汽车装配的主要内容之一，约占汽车装配作业工作量的30%，目前大量应用于内饰件连接组装和线束连接等部位，采用卡接连接通常由两个因素决定：卡接组装法时采用过盈配合使零部件达到固定的安装方式。汽车上采用卡接固定的零部件如内装饰板、仪表台与相关装饰附件、线束固定等，其它门框密封条，玻璃密封条等采用卡嵌的方法进行装配。下图所示为常见的卡接。常见的卡接铆接铆接就是运用拉力膨胀原理而来的，能够紧密铆接物体。汽车上普遍采用抽芯铆钉进行固定铆接。铆接具备永久连接、安装方便的优点，但是不易拆卸。卡箍连接法销连接法销连接主要对零件装配起到准确定位而不起紧固作用。在汽车装配中也是如此，一般通过开口销或其他类型的销轴实现两个相关零件连接时的定位。电器线束的插接法插接法多用于电器件线束的装配，以实现整车电路的接通。插接法通过线束之间、线束与汽车电器装置之间设计成公母两端的插接。感谢聆听