首件隧道防排水施工总结.pdfVIP

新建织金至纳雍铁路站前工程Ⅱ标 隧道防排水首件工程 施工总结 编 制: 审 核: 审 批: 中铁十一局集团织金至纳雍铁路工程指挥部 二〇一三年八 目 录 隧道防排水首件工程总结报告 一、工程概况 本合同段选取挖银子隧道 D1K29+948-D1K29+956 防排水工程作 为隧道防排水首件工程，长度 8m，设计为 D 段 IV 级围岩复合 （b2=830cm ）。 挖银子隧道为中铁十一局集团织纳铁路工程指挥部一分部管段 内唯一三线变双线大断面隧道，隧道全长范围内断面变化 19 次，隧 道位于大龙场车站至乐治车站区间，设计为平坡，线路位于直线上， 进口里程为 D1K29+920，出口里程为D1K30+400，全长 480 米，隧道 进口采用双耳墙明洞门，出口采用台阶式洞门，洞身范围内均采用车 站段衬砌，隧道地处中山地貌，地势起伏较大，穿越 III 级围岩 345 米，IV 级围岩 50 米，V 级围岩 67 米，主要工程量有隧道各级围岩开 挖 7.99 万方，喷射混凝土 3343 方，衬砌混凝土 2 万方，各类钢材 1295 吨，计划开工日期为 2013 年 4 15 日，计划竣工日期2014 年 3 15 日。 二、施工总结 2.1 施工准备 2.1.1 资料准备 在正式施工前具备了下列工程资料：1、建筑物场地工程地质和 水位地质资料；2、洞身防排水施工图及图纸会审纪要；3、主要施工 机械及其配套设备的技术性能资料；4、洞身防排水的施工方案；5、 洞身防排水所用建材（EVA 防水板、打孔波纹管、止水带、土工布） 以及各种材料的质检报告； 2.2.2 编制施工计划 1、确定施工过程施工作业计划以及劳动力组织计划；2、确定施 工过程中机械设备、工具、材料供应计划； 2.2 施工时间 实际施工时间为 2013.8.10-2013.8.15 1 2.3 施工工艺控制及参数总结 D1K29+948-D1K29+956 段防排水为 D 段 IV 级（b2=830cm ）围 岩复合衬砌，防排水施工需要满足一下几点施工要求：①初期支护与 二衬之间拱部及边墙部分采用铺设 EVA 防水板+土工布缓冲层防水； ②环向施工缝设置中埋式橡胶止水带以及背贴式止水带，纵向施工缝 设置中埋式钢边止水带；③水沟及电缆槽沟身施工缝处涂抹混凝土界 面剂，仰拱填充施工缝做好新旧混凝土连接，仰拱填充变形缝处设置 聚苯乙烯硬质泡沫板+M10 水泥砂浆嵌补；④隧道内设双侧沟排水， 并与洞外路基侧沟顺接，为顺畅引排地下水，从隧道中部向两侧洞口 方向将水沟做成 1‰的纵向排水坡度；⑤隧道洞身衬砌背后设置Ф50 单壁打孔波纹管（外裹 100g/m2 无纺布）环向透水管盲沟，并设置横 向排水管将地下水引入洞内侧沟，环向透水管按照 10m/环设置，地 下水较大地段可适当加密；两侧边墙脚处设纵向排水盲管，环向盲管 水汇集至纵向盲管后经过边墙泄水孔均引入隧道侧沟，纵向盲管采用 Ф80 单壁打孔波纹管（外裹 100g/m2 无纺布）。 2.4 施工质量控制 2.4.1 原材料质量控制 施工前，对所有防排水原材料进行外委检测，检测结果均满足《铁 路隧道防排水施工技术指南》TZ331-2009 相关要求。 1、土工布原材要求：①具有一定的厚度，单位面积质量不小于 300g/m2；②具有良好的导水性；③具有良好的适应初期支护由于荷 载或温度变化引起的变形能力；④具有良好的化学稳定性及耐久性， 能够抵抗地下水或者混凝土砂浆析出水的侵蚀； 2、防水板原材要求：防水板选用高分子材料，防水板表面应平 整，边缘整齐，无裂纹，无机械损伤，无折痕等影响使用的缺陷，防 水板在不影响使用的情况下，防水板表面凹痕深度不超过厚度的 5%， 防水板应该具备耐穿刺性好，柔性好，耐久性好的特点。 3、止水带原材要求：首件工程所用的止水带包括中埋式橡胶止 水带，中埋式钢边止水带，背贴式橡胶止水带，止水带外观上不允许