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停车设备基础知识与检验讲稿 机械式停车设备基础知识与检验 第一章 概述 第一节 机械式停车设备的发展历史 一、机械式停车设备的起源 土地资源的紧缺，城市建设的高速发展，汽车的普及，人们对空间利用率 提出了更高要求，促进了机械式停车设备的发展。 二、发展历史 1．20 世纪 60 年代，日本首先开始从事机械停车设备的开发、生产、销售和 服务。 目前在日本从事生产机械式停车设备的公司约 100 多家，较有名的公司有 新明和、日精、三菱重工、日成、石川岛以及昭和起重机等。从 90 年代起，年 投入运行的泊位都在 10 万以上。目前全日本已经投入使用的机械式停车位超过 万个。 2．70 年代中期，韩国机械式停车设备开始起步，先从日本引进技术，经过 消化生产和本土化， 90 年代开始大量推广使用。由于政府的高度重视，各种机 械停车设备得到普遍开发和利用，韩国近几年增长速度都在 30% 左右。目前韩 国停车设备行业进入稳步发展阶段。 3．80 年代，中国台湾地区自 1980 年引进日本技术，建造了第一座垂直循 环类机械式停车设备， 到了 90 年代，随着汽车的大量进口，机械式停车设备 的制造业也得到快速发展，从 1992 年的 65 家猛增到 1996 年的 644 家，机械式 停车设备进入发展高峰阶段。经过优胜劣汰，现在已进入稳步发展阶段。 2 4．70 年代，欧洲的德国和意大利等国家也从事停车设备的开发和生产。 由 于欧洲国家土地资源比较富余，停车问题不很突出，停车设备应用量不是很大。 产品多数为巷道堆垛类，多层升降横移式产品也应用很好。 5．我国从 80 年代后期开始研制， 90 年代引进技术并初步推广应用， 2000 年以来，由于城市停车矛盾的突出，开始大量从日本、中国台湾和韩国引进技 术并消化，迅速形成产品开发能力和生产规模 。 现在全国从事机械式停车设备生产的企业已有 100 多家，年生产能力超过 万个车位。停车设备行业作为一个新兴的行业，发展迅猛，机械式停车泊位的年平均增长率超过了 30％。 第二节 机械式停车设备的分类及主要参数 一、定义 1．机械式停车设备 用于存取停放车辆的机械或机械设备系统称为机械式停车设备， 是一种机、 电一体化的成套设备。 2．机械式立体停车库 利用机械存取停放车辆的整个停车设施称为机械式停车库，以立体化存放 的机械式停车库称为机械式立体停车库。一般说来，除了机械式停车设备外， 停车库还应该包括有关的车道、出入口前的空地、管理室以及通风、照明、报 警、电源、排水、消防、控制设备以及收费系统等。 二、机械式停车设备的类型 参照 JB ／T8713《机械式停车设备类别、型式与基本参数》 ，机械式停车设 备按其工作原理可分为以下类别。 1．升降横移类，表示方法 SH； 3 2．垂直循环类，表示方法 CX ； 3．水平循环类，表示方法 SX； 4．多层循环类，表示方法 DX ； 5．平面移动类，表示方法 PY； 6．巷道堆垛类，表示方法 XD ； 7．垂直升降类，表示方法 CS； 8．简易升降类，表示方法 JS； 9．汽车升降机类，表示方法 QS； 三、型号 机械式停车设备的型号表示方法如下： P / K— 制造厂特定的代号 设备能停放的客车数量 适停车辆尺寸及质量的 分组代号 存容量 停车设备类别代号 机械式停车设备 图 1-1 机械式停车设备型号表示方法 2．具体表示方法举例： （1） PSH21Z／8K·口 —— P 表示机械式停车设备； —— SH 表示升降横移类； —— 21 表示存容量为 21 辆车； —— Z 表示所存车辆为中型以下轿车； 4 —— 8K 表示其中最多停放 8 辆轻型以下客车；——口 表示制造厂特定代号。 （2） PCS38D·口 —— P 表示机械式停车设备； —— CS 表示垂直升降类； —— 38 表示存容量为 38 辆车； —— D 表示所存车辆为大型以下轿车，并表示不能停放客车；——口 表示制造厂特定代号。 四、主要参数 1．适停车辆尺寸及质量 对适合在机械式停车设备内停放的车辆尺寸，称之为容车尺寸。按容车尺寸 (GB／T3730．3《汽车和挂车的术语及其定义》 定义的汽车长、宽、高) 及质量 ( 按 GB／T3730．2《道路车辆 质量 词汇和代码》定义的整车质量加上 50kg 物品的质量 ) ，分为 X(小) 、Z( 中) 、D(大) 、T( 特大 ) 、C(超大 ) 五个轿车组和 K(客车 ) 一个组，共六个组，分组范围见表 1-1 。部分容车尺寸举例见表 1-1 主要车型外形尺寸及质量。 表 1-1 容车尺寸及质量 组别代号 车长／ mm×车宽／ mm×车高／ mm 质量／ kg X ≤4400×1750×1450 ≤ 1300 Z ≤470