中外合作 亚吉铁路 亚吉铁路.docxVIP

亚吉铁路 2013年3月，中国国家领导人就任后首次出访就来到非洲，提出“真实亲诚”的对非政策理念，并介绍中国完善基础设施助推经济社会发展的成功经验。2014年5月，中国承诺帮助非洲修建铁路，实现用高铁连接非洲 埃塞俄比亚至吉布提标准轨距铁路（亚吉铁路）是东非第一条电气化铁路，全部采用中国标准和中国装备建设而成，全长751.7公里，设计时速120公里，共设置45个车站，总投资约40亿美元，由中国中铁和中国铁建组织施工，是中国企业在海外建设的第一条全产业链“走出去”的铁路。 亚吉铁路是一条以货运为主的客货共线铁路，建成后，吉布提至亚的斯亚贝巴的运输时间将从公路运输的7天降至10个小时。铁路承建方中国中铁和中土集团，正式签约亚吉铁路六年运营权。以联营体形式，在国际招标中斩获运营权，亚吉铁路正式从中国制造向中国运营转型并为非洲培养铁路建设和运营人才。 40多年前，5万多名中华儿女同非洲兄弟并肩奋斗，修建了被誉为解放之路、自由之路的坦赞铁路，在中非关系史上树立了不朽的丰碑。如今，坦赞铁路精神在亚吉铁路建设中得以传承和弘扬。如果说坦赞铁路是中国支持非洲反对帝国主义和种族隔离、帮助非洲实现政治独立的支撑，亚吉铁路就是中国支持非洲可持续发展的见证。 亚吉铁路是友谊之路、合作之路。建设者们克服高原缺氧、物资匮乏等困难，以战天斗地的豪迈情怀逢山开路，遇水架桥。铁路建设累计雇用3万多名当地员工，中方工程人员手把手传授技术，为的是让非洲兄弟也能具备铁路建设能力。2015年年底以来，埃塞遭遇大旱，但援助粮食和物资却因公路运力不足积压吉布提港。关键时刻，中国企业果断提前启用亚吉铁路，用建设施工的内燃机车把9万多吨救命粮及时送到灾民手中。 亚吉铁路是发展之路、繁荣之路。此前，货物从吉布提港到埃塞首都亚的斯亚贝巴需要至少一周时间，运费居高不下且运力严重不足。铁路建成后，客货运输时间将缩短至7小时，物流成本大大降低，运输安全性显著提高。此外，中国与埃塞两国正在铁路沿线合作建设若干工业园区，打造亚吉铁路经济走廊，努力形成铁路与产业联动发展、相互促进的有利格局。