牵引供电系统继电保护及自动装置 03双侧电源线路的三相一次重合闸 具有故障性质判别能力的智能重合闸.docxVIP

西安铁路职业技术学院 PAGE2 / NUMPAGES3 铁道供电技术专业教学资源库 铁道供电技术专业教学资源库 具有故障 具有故障性质判别能力的智能重合闸  自动重合闸是保证系统不间断供电的有效措施之一，在国内外电力系统和牵引供电系统中得到了广泛的应用。目前，传统的自动重合闸装置不能判断故障性质，即在瞬时性故障、永久性故障时都进行一次重合闸。如果线路故障是瞬时性的，重合闸成功，对系统影响不大；如果故障是永久性的，再次重合不仅会给电气设备带来损坏，对系统造成不必要的二次冲击，甚至会导致系统稳定性的破坏。 随着计算机技术和信号处理技术的不断发展，能够正确识别瞬时性与永久性故障，选择性地进行重合闸操作。由于牵引供电系统与常规电力系统在线路形式上有很大的不同，所以其故障性质判别具有一定的特殊性。判断故障性质后，当牵引网故障为瞬时性故障时，启动重合闸装置进行一次重合闸；当牵引网故障为永久性故障时，闭锁重合闸。 这里介绍一种故障性质判别方法。识别原理是通过与运行断路器相并联的故障性质判断支路实现对故障性质的判断。如图6.6所示，故障性质判断支路由一台负荷开关、一个大功率限流电阻和一台电压互感器组成。 图6.6 牵引网故障性质识别原理示意图 当牵引网正常运行时，运行断路器QF闭合，负荷开关QS断开；当牵引网发生短路故障时，运行断路器QF断开，负荷开关QS闭合，通过电阻R向故障点施加电压。若为瞬时性故障，由于故障点绝缘已经恢复，电压互感器TV检测到的电压接近牵引网工作电压，启动重合闸；若为永久性故障，电压互感器TV检测到的电压较小，不再启动重合闸，避免系统再次受到短路电流的冲击。 牵引变电所有许多台馈线断路器，若每一台断路器都并联一条检测支路，势必增加牵引变电所主接线的复杂性和占地面积，相应的可靠性也要降低。在具体实施时，牵引变电所增设一条故障识别辅助母线，工作母线与辅助母线间跨越一条由25的电阻、负荷开关和电动隔离开关组成的支路，电压互感器接在电阻器与电动隔离开关之间，每一断路器上并联一个负荷开关，如图6.6（b）所示。工作过程如下： （1）正常情况下，如图所示，运行断路器QF闭合，负荷开关QS断开，向牵引馈线供电，电压互感器TV检测到的电压接近牵引网工作电压。 （2）接触网发生故障，如图6.6（c）所示，运行断路器QF由馈线保护分闸，QF分闸后，电压互感器TV检测到的电压为牵引网工作电压。 （3）启动故障性质识别。如图6.6（d）所示，由SCADA系统投入负荷开关QS，通过工作母线、电阻、负荷开关QS向故障点施加电压，通过SCADA系统检测电压互感器TV电压，若电压较高，例如90%Un，表明故障为瞬时性故障；若电压较低，例如30%Un，表明故障为永久性故障。若故障为瞬时性故障，通过SCADA使负荷开关断开，如图6.6（e），再通过手动方式确定接触网故障区间，直至找到并修复接触网后，再投入运行断路器QF，恢复至图6.6（b）。 智能重合闸方法原理比较简单，也有其缺点。例如增加了牵引变电所主接线的复杂性（辅助母线、负荷开关、隔离开关），相应地降低了供电的可靠性；故障识别过程借助SCADA系统实现，检测周期约10s，延长了重合闸的动作时间。