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（品管工具 QC 七大手法） 浪费 QC 课题：降低架修机车整备时间 一、 小组简介 本小组是壹个具有较强 QC 理论基础和丰富的机车检修实践经验的 QC 小组，小组成员均是 班上的主要技术骨干，均接受过 TQC 教育。 表 1-1 小组简介表 课题名称 降低架修机车整备时间 课题注册号 活动时间 2010.01 —至今 次数 16 次 小组类型 现场型 序号 姓名 性别 年龄 文化程度 组内分工 班内职务 1 杨荣广 男 27 大学 组长 经济核算员 2 苏斌 男 34 大专 副组长 班长 3 刘涛 男 31 大专 技术负责 段工会主席 4 陈柳 男 26 大专 资料收集 工会小组长 5 刘红军 男 28 高中 资料处理 安全委员 6 李树新 男 28 大专 组员 技术质量员 7 岳郑凯 男 25 大专 组员 保管委员 8 巩宁 男 28 大专 组员 宣传委员 二、 活动计划 结合实际生产需要，增强机车运用率，提高货运周转量，本小组于 2010 年初制订了《降低 架修机车整备时间》的活动计划。 表 2-1 活动计划表 时间 2010 年 内容 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 选题项目调查 制定目标 原因分析 要因确认 制定对策 对策实施 效果监测、巩固 三、 选题理由 2010 年 1—— 2 月份，本小组制定活动计划同时，选择了课题，且进行了选题理由论证， 具体理由如下： （壹）、响应集团公司：降本增效；提升资源利用。 （二）、随着莱钢“转方式、调结构、创新发展、系统提升”的脚步，铁路运输货运量、货 运周转量出现了阶梯式增长。壹季度 3# 高炉的投入使用，钢材外发和原料进场又驶入了新 的篇章。机车的正常运行凸显的至关重要。 （三）、铁水调运的时效性和不可延误性。 （四）、由于运量的增长，机车长时间超负荷，造成壹定的设备老化，故障率不断的提高。 （五）、固定的机车设备基数，循环作业运用率大幅提升。 四、 现状调查 （壹）、2010 年 1—— 2 月份，本小组经过收集资料了解到， 30 台机车 05 年初到 10 年今，架修整备所耗用的时间如下图： （注：X 轴表示年份， Y 轴表示天数） 根据上图结合实际情况，我们做出了以往 5 年（ 05 年—— 09 年）和 2010 年的机车架 修整备时间的天数比较，根据计算，前 5 年的平均数为 12 天， 10 年为 11 天。随着莱钢做 强做大，货物周转量得到不断提升，进壹步显示出了机车运用率的关键性和必要性。 （二）、根据实际情况，进行分析影响，影响架修整备时间有俩大原因，如下图表