栈桥专项施工规划方案.docx

... 栈桥施工方案 一、工程概况 27 、28 、29 号主墩常年位于水中，根据柳江的水文、地质特点，水中 部分桥墩施工拟采用施工通道钢栈桥配合钻孔桩基平台，变水中为陆地施工 方案，北岸施工栈桥为 27# ～29# 墩下部结构及 27# ～29# 跨上部结构施工人 员、材料及设备施工车辆、砼罐车运输通道并与施工作业平台相连，从而形 成纵向临时通道。 栈桥与主桥轴线平行，栈桥桥面标高为 82.50 米。为方便水上钻孔桩施 工，栈桥桥面于钻孔桩平台齐平 , 栈桥与钻孔平台连成一个整体， 栈桥及施工平台台面高出洪期水位 0.7m 。施工栈桥位于特大桥上游 , 栈桥中线距离特大桥桥位中线 17.5m ，栈桥宽 6.0 米，跨度为 12m, 总长度为 250m. 起始位置与下河便道及码头相连并尽量靠近桥墩承台，以方便施工运输。栈桥总体布 置见图 4-5 、图 4-6 。 二、栈桥设计 、荷载设计 栈桥最大车辆荷载考虑 10m3 砼灌车，自重 15T ，砼重 25T ，共重 40T ，人行及其它荷载共重 10T ；动荷载系数取 1.2 ，故栈桥检算荷载采用 60T 。 、栈桥结构设计栈桥自下而上依次 : (1) 栈桥方向开始每 24m 桩基选用二排三根 Φ630mm 钢管桩作一个刚性支 .. ... 承墩，中间跨中位置选用单排三根 Φ630mm 钢管桩作一个临时支承墩 , 刚性支 承墩沿桥方向纵向间距为 3 米，横向间距为 2*2.5m 。钢管桩用打桩锤打入河床 底覆盖层以下强风化岩层内 30cm 。钢管桩之间利用 [20 槽钢栓接作剪刀撑 , 桩 内填充满砂砾。施工过程中，安排专人对河床冲刷深度进行定期测量，及时掌 握冲刷深度。 钢管桩顶开槽铺纵向分配梁用 2I36b 工字钢，再横向用 2I36b 工字钢作分配梁 . 栈桥跨度采用 12m, 上部采用三榀单层 双排贝雷 纵梁（非加强单层双排），贝雷梁与钢管桩顶横向 2I36b 工字钢分配梁固结。 贝雷梁架面用 I32b 工字钢作横分配梁 ,间距 1.0m, 纵向布置 2[14 槽钢 , 间距 30cm ，再铺 8mm 花纹钢板，两边围栏用 ∠63*63*5 角钢与槽钢焊接做立柱，高 1.2 米，用∠50*50*4 角钢做扶手， 中间纵穿 Ф16 圆钢加密。在栈 桥和施工平台附近打设防撞桩，并悬挂警示标志和红色警示灯。 三、栈桥施工 ①钢管桩施工 钢管桩施工从北岸开始施工 ,栈桥使用浮吊吊振动锤下沉钢管桩，钢管桩 沉放使用 90KW 振动锤。利用全站仪定位及校核。 水中栈桥钢管桩使用专用打桩船打设。打桩船抛锚定位后，利用浮船运 ,浮吊起吊钢管并进行定位，依靠锤重和钢管桩重力插入覆盖层中，然后开动柴油锤打设钢管桩到位。钢管桩逐排打设，一排钢管桩打设完成后再移船至另一排。 .. ... 钢管桩每天施打完毕后，马上用［ 20 焊接钢管桩横向剪刀撑联系，以防 管桩受水流冲击倾斜或疲劳破坏，降低管桩的承载能力。 振动沉桩的停振标准，以最终贯入度（ cm/min ）为主，以振动承载力公 式计算的承载力做为校核。柴油锤沉桩的停锤标准，以最终贯入度：最后 10 击贯入度小于 20mm 控制。 栈桥开始施工时即设置航标，悬挂夜间红灯示警等通航导向标志，以保 证安全。打桩船采用抛锚定位，抛锚时考虑尽量能多打桩，减少抛锚次数， 以加快施工进度，共抛 4 只锚，均采用专用锚，并保证锚有足够长的锚缆， 每只不小于 2t 重。打桩船通过铰锚机将船移到位后沉桩。 管桩下沉控制项目：钢管桩插打位置精确度及垂直度、钢管桩振动下沉 时贯入度控制、钢管桩的桩长控制。 钢管桩沉放应注意：振动锤重心和桩中心轴应尽量保持在同一直线上； 每一根桩的下沉应连续，不可中途停顿过久，以免土的摩阻力恢复，继续下 沉困难；每排钢管桩下沉到位后，应立即进行桩之间的连接，增加桩的稳定 性，避免水的反复冲击产生钢管的疲劳断裂，以至发生意外事件，连接材料 采用 [20 槽钢。型钢尺寸需根据现场尺寸下料。 焊缝质量满足设计及规范要求。 沉桩到位后，用水准仪测出桩顶高程，为切割桩头安装墩顶纵梁横梁提供数 据。 钢管桩之间利用 [20 槽钢栓接作剪刀撑。 施工过程中， 安排专人对河床冲 .. ... 刷深度进行定期测量，及时掌握冲刷深度。 ②纵横分配梁及梁部安装 I45 工字钢安装经测量放线后， 直接嵌入桩顶内。 钢管桩与工字钢间焊接 钢板与钢管桩良好结合在一起。 ○3贝雷片拼装 贝雷片预先在陆上或已搭设好的栈桥上按每组尺寸拼装好，然后运输到 位，吊车起吊安装在桩顶工钢横梁上。 贝雷片的位置需放线后确定，以保证栈桥轴线不偏移。 贝雷片安装到位后，横向、竖向均焊定位挡块及压板，将其固定在横梁 上。贝雷片任何位置严禁施焊。 主梁等构件采用