导墙重点项目施工关键技术交底.docVIP

一、编制依据及标准 1.南昌市红谷隧道施工设计图纸、设计交底。 2.现行国家、行业相关技术规范、要求、标准及南昌市相关安全、质量、工程验收等方面地方性法规和行业标准、法律和法规。 3.现有技术水平、施工管理水平及机械设备配置能力。 二、施工范围、内容 红谷隧道东岸场地滨江一号施工内有3条匝道，分别为C匝道、D匝道、H匝道，匝道采取明挖法施工，围护结构关键为地连墙+钢管、混凝土支撑和SMW桩。 C匝道、D匝道、H匝道地连墙宽度为800mm、10 三、施工工艺及技术要求 导墙沟槽土方开挖采取人工配合挖掘机进行。钢筋现场进行绑扎，模板采取木板模。商品混凝土由运输车输送入模浇注，分层捣固密实。导墙钢筋混凝土分段施工，每段长度约30m，分段施工缝和连续墙分幅接头错开0.5m以上。 ⑴、导墙结构设计形式： 导墙为地连墙隶属结构，地下连续墙设计厚度为800mm（1000mm），导墙净宽比地连墙宽度大50mm，800mm厚地连墙导墙宽度850mm、1000mm厚地连墙导墙宽度1050mm。导墙厚度为200mm，净深为1600mm，顶部翼板厚200mm，翼板宽为700mm 导墙结构设计形式见图： ⑵、导墙施工方法 ①、测量放线 依据场地加密控制点、施工设计图及导墙外放、加宽情况计算导墙中线坐标，经计算复核无误后进行实地导墙中线放样，并上报监理进行复核，复核无误后对施工人员进行桩位交底，并要求施工人员必需作好护桩工作，方便于检验复核。 ②、导墙开挖： Ⅰ、在开挖前依据控制点进行测量放样，放出轴线高程及坐标，经监理复测合格后进行导墙开挖，为确保结构净空尺寸，导墙施工时外放50mm，开挖沟槽宽度为1250mm（800mm厚地连墙地段）、1450mm（1000mm厚地连墙地段）；开挖沟槽深度1550mm Ⅱ、导墙必需筑于坚实原状土层，或加固后地层上，导墙沟槽开挖采取反铲挖掘机开挖人工配合清底，侧面为人工修整，严禁超挖，塌方或开挖超限地方用红砖沙浆砌筑； Ⅲ、开挖完成后，要经过现场技术人员正确量测尺寸，方可进行下步施工。 ③、C15混凝土垫层 导墙底部铺设50mm厚C15混凝土垫层 ②、钢筋绑扎 Ⅰ、导墙钢筋采取Φ12钢筋，横纵向间距200mm。采取现场制作，人工绑扎。保护层厚度40mm。 Ⅱ、导墙钢筋制作前应确保所选择钢筋材料质量证实资料齐全，且已按要求进行了检验、试验工作，结果满足使用要求。 Ⅲ、钢筋制作时应平直、无局部曲折，钢筋表面应洁净、无损伤、油污和锈蚀等。 Ⅳ、钢筋弯曲或成型在常温下进行，不许可热弯曲，也不许可用锤击或尖角弯折。 Ⅴ、钢筋搭接在同一断内里接头应相互错开，错开距离为钢筋直径35d，在该区段内全部接头受力钢筋截面面积占受力钢筋面积百分率不超出50%。 Ⅵ、钢筋制作及安装严格按导墙钢筋技术交底图制作，其型号、长度间距要求正确；主筋必需平直，钢筋表面污垢、锈蚀等在绑扎前必需清除。加工成形钢筋网片应平放下垫木方，以预防变形。 Ⅶ、下料必需按下料单要求进行下料，做到钢筋数量、直径、位置正确，不漏筋，搭接长度满足35d(焊接10d)，绑扎过程中严格要求操作人员提升工作责任心。绑扎或焊接成形骨架或网片，必需架定牢靠，在安装和灌注混凝土时不得松动和变形。 Ⅶ、在制作导墙钢筋前，向地层中植入1m钢筋，间距60cm，用于固定钢筋笼，预防钢筋产生变形。在立模前对钢筋制作质量及安装进行检验，确保其满足设计要求。钢筋全部交叉点按要求间隔绑扎。钢筋安装结束后经相关人员自检合格上报监理工程师审批。 Ⅷ钢筋绑扎许可偏差应符合下表要求 钢筋安装及钢筋保护层厚度许可偏差 序号 名 称 许可偏差 1 受力钢筋排距 ±5 2 统一排中受力钢筋间距 ±20 3 分布钢筋间距 ±20 4 箍筋间距 绑扎骨架 ±20 5 焊接 ±10 6 弯起点位置（加工偏差±20mm包含在内） ±30 导墙钢筋设计断面见下图： 导墙断面钢筋图 ③、模板施工 导墙模板采取2440×1220×12木模板，模板工程安装按分段施工，分段长度30m。 导墙模板施工中定位必需正确，在模板固定前必需依据导墙护桩尺寸进行检验复核，经复核无误后再进行固定。导墙模板位置、平整度、变形量、拼接错缝必需在许可范围内，立模完成经自检合格后报质检工程师会同监理工程师进行现场检验验收，合格后方可进入下道工序。 ⑴ ⑵ 首先在基底两侧用长35cmφ12钢筋，按间距2.5m根打入土中，这要有效预防底模板不偏移，然后将胶合木模板（2440×1220×12）紧贴钢筋上，然后由下至上，延伸铺设木板，用钉子和铁丝将木板稳定在方木上，相邻两块胶合木板用钉子和小木块固定，确保两木模板间稳定、没有缝隙，其间隙不得超出5mm，高低差控制在2mm内。 ⑶ 用50×50mm方木竖向背在木模板后面，沿导墙方向按间距为0.5m设置