空心板大石门大桥拆除专项方案.docVIP

两江新区两江大道北延段道路工程（二标段） 大 石 门 大 桥 拆 除 方 案 重庆对外建设（集团） 两江新区两江大道南北延长段道路（二标）项目部 目 录 第一章 工程概况········································2 第二章 编制依据········································2 第三章 施工安排········································2 一、拆除原因··········································2 二、拆除方案··········································3 三、拟投入人力机械设备································9 四、时间安排· ·····································9 第四章 安全确保方法· ····························· 9 第五章 拆桥变形观察···································13 第六章 安全事故应急预案·······························13 一、总则·············································13 二、组织机构·········································13 三、职责·············································14 四、应急准备·········································15 五、应急处理和响应工作程序···························15 六、应抢救援方法·····································16 七、应急处理支持和反馈·······························16 八、200吨机吊装参数表·······························17 工程概况 大石门大桥在两江新区龙兴镇石门村二社，其结构形式为预应力简支梁桥。桥单跨16m，总长122m，宽9m，最大高度20m，其中车行道7.5m，人行道2×0.75m。上部结构6跨，16m空心板，每跨9片空心板；板高80cm，断面0.5133m2，单片空心板梁自重21.34t；支座为板式橡胶支座；下构桥墩为D=1.2m圆形实心墩，2、3#墩墩高≥15m，设中系梁一道。桥面设置防撞护栏，为现浇混凝土护栏，人行道护栏为预制安装护栏。桥台为条石镶面重力式“U” 因为此桥不能满足两江新区经济开发计划需要，且新建桥3#、4#墩平面位置和此桥1#、4#墩产生冲突，必需给予拆除才能满足新桥建设需要。 第二章 编制依据 一、两江新区龙兴企业协议。 二、《两江新区两江大道南北延长段道路工程施工设计图》。 三、中国住房和城镇建设部，建质【20XX】87号《相关印发危险性较大分部分项工程安全管理措施通知》。 四、《起重吊装技术和常见数据速查及机具设备设计、选择、计算和安全作业操作技术规范手册》。 五、《起重机械安全规程》。 六、《起重工操作规程》。 七、 LD48--93《起重机械吊具和索具安全规程》 八、 200吨汽车式起重机性能参数表 第三章 施工安排 一、拆除原因 大石门大桥和两江新区两江大道南北延长段道路工程石门河大桥呈25度斜交，其中3#、4#墩正处于大石门大桥范围内，和旧桥1#、4#墩冲突，所以新桥施工务必对该桥给予拆除。 二、拆除方案 （一）拆除标准： 为确保大石门大桥拆除安全、快捷，特制订本拆桥方案。总体标准为：安全第一、施工有序、平衡对称、先上后下，化整为零。 （二）施工技术方案： 1、施工次序： 石门河大桥施工前，应先完成改移路修建，待改移路正常通行后再对大石门桥进行拆除。大石门桥拆除次序标准上按建桥相反次序进行，即：桥面系及隶属工程→空心板→盖梁、墩柱、墩系梁→桩基础→桥台及隶属→拆除物处理 2、施工方法： 拆桥工程关键，是安全地对该桥上部结构拆除。桥面系结构是确保桥梁整体受力结构，尤其是桥面铺装和桥面混凝土面层。在拆除其桥空心板梁时，我们还要充足利用其该结构，为大型吊机和运梁车提供安全稳定作业平台，同时为确保作业人员在高处和临边作业安全，桥面系和梁板拆除拟采取逐跨拆除方法，即拆除一跨桥面系，便进行该跨梁板拆除，方向从龙兴一端到石船一端。下部结构待上部结构拆除施工完成后，再对其拆除。 （1）桥面