汽车系统及零部件识别 识别汽车底盘总体构造 汽车底盘总体构造电子教案.docVIP

国家职业教育汽车车身维修技术专业教学资源库 PAGE 4 《汽车系统及零部件识别》教案 知识点 认识汽车底盘总体构造 学时 0.25学时 教学内容 底盘的定义、组成及功用，底盘各部分的结构及工作原理 教学重点 底盘的结构组成 教学难点 底盘各组成部件的工作原理 底盘各组成结部件的工作原理 参考资料 陈家瑞，《汽车构造（5版）》，人民交通大学出版社，2017.09 田有为，《汽车发动机机械系统检测与修复》，机械工业出版社，2016.04 王秋梅，《汽车整体结构认知》，北京理工大学出版社，2014.08 一、底盘总体构造 （一）定义 接收发动机的动力，使汽车产生运动，并保证正常行驶。 （二）底盘的组成及功用 传动系：将发动机的动力传到驱动车轮； 包括离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥等。 行驶系：将汽车各总成、部件连接成一个整体，支持全车并保证行驶； 包括车架、车桥、车轮、悬架等部分。 转向系：保证汽车能按照驾驶员所选定的方向行驶； 由带转向盘的转向器和转向传动机构组成。 制动系：减低汽车速度甚至停车，或在汽车下坡时使车速稳定，或使汽车在原地可靠地停驻； 由供能装置、控制装置、传动装置、制动装置等组成。 1.传动系 组成：指从发动机到驱动车轮之间所有动力传递装置的总称，包括离合器、变速器、传动轴、万向传动装置、驱动桥等组成。 图1 传动系统结构简图 2.行驶系 行驶系的功用是安装部件、支撑汽车、缓和冲击、吸收振动、传递和承受发动机与路面传来的各种力和力矩，并通过驱动轮与路面间附着作用产生路面对汽车的牵引力；传递并承受路面作用于车轮的各种反力及其所形成的力矩； 它应尽可能地缓和汽车行驶时由于路面不平对车身造成的冲击和振动，并且与汽车转向系统很好的配合，实现汽车行驶方向的正确控制，从而保证汽车行驶平顺性和操作稳定性。 组成：包括车架、悬架、车桥和车轮等 车 架：全车装配的基体，将整车有机的连接为整体，并承受汽车的载荷。 车 桥：连接左右车轮，承受并传递由车轮传来的载荷。 悬 架：将汽车行驶过程中车轮产生的力和力矩，传递到车架。并通过弹性、阻尼元件、导向杆系衰减汽车的振动，提高车辆的操纵稳定性和平顺性。 车 轮：支承整车，连接车身与地面；缓冲路面冲击载荷；产生驱动力和制动力；汽车转弯时产生侧向抗力，并回正车轮；提高车辆的通过性。 图2 行驶系统的结构组成图 3.转向系统 转向系统的功用是改变和保持汽车的行驶方向。汽车在行驶过程中经常需要改变行驶方向，这时，驾驶员通过汽车转向系统使汽车上的车轮相对于汽车纵轴线偏转一定的角度。另外，当汽车直线行驶时，转向轮往往会受到路面侧向干扰力的作用而自行偏转，改变汽车原来的行驶方向。此时，驾驶员可以通过汽车的转向系统使转向轮向相反的方向偏转，保持汽车原来的行驶方向。 现代汽车转向系统是由转向操纵机构、转向器和转向传动机构三个基本部分组成的。 1.方向盘 2.转向轴 3.转向中间轴 4.转向油管 5.转向油泵 6.转向油罐 7.转向节臂 8.转向横拉杆 9.转向摇臂 10.整体式转向器 11.转向直拉杆 12.转向减振器 图3 转向系统的结构简图 4.制动系统 制动系统的功用是使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车，使已停驶的汽车在各种道路条件下（包括在坡道上）稳定驻车，使下坡行驶的汽车速度 图4 制动系统的结构简图 图4 制动系统的结构简图 保持稳定。 对汽车起制动作用的只能是作用在汽车上的方向与汽车行驶方向相反的外力，而作用在行驶汽车上的滚动阻力、上坡阻力、空气阻力虽然都能对汽车起一定的制动作用，但这些外力的大小都是随机的、不可控制的。因此，汽车上必须装设一些列专门装置以实现上述功能，这样的一系列各种装置总称为制动装置。