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宝坻南站站城一体化空间布局策略研究 新时期发展中 , 我国经济的发展速度正从高速增长转向中高速增长 , 经济发 展的方式和质量都不断地在发生变化 , 我国的铁路建设事业加速了在全国版图内 的均好性扩张和重点城镇群内的优化提升布局。 城际铁路站宝地南站属于 《京津 冀协同发展交通一体化规划》内的布局。 宝坻南站及周边地区的建设将对其和宝坻中心城区的空间发展造成深远的 影响。本文致力于提出对我国四级城际铁路站站城一体化空间布局策略的研究。 通过对国内外已有的相关研究进行文献综述 , 通过研究与站城一体化相关的 区域发展、协同发展、交通发展、城乡规划四方面的基础理论 , 通过分析总结国 内外可供借鉴的实践案例 , 通过节点重要度分析法对城际铁路车站进行分级 , 从 区域协调、交通发展、土地利用和空间景观塑造等四方面系统地提出了构建了四 级城际铁路站站城一体化的空间布局策略的建议 ; 目的是为了在一定程度上指导 宝坻南站及周边地区的空间布局方法 , 同时本研究的地域性特色也将丰富城际铁 路站及周边地区发展的研究案例。论文一共分为四部分内容 : 第一部分为第一章 绪论 , 阐明研究背景 , 对相关概念进行界定 , 对国内外相关研究做出文献综述 , 同 时提出研究问题和研究的目的 , 以及研究的方法和研究框架。 第二部分为第二章 , 通过对国内外与站城空间发展的相关基础理论和实践案 例的总结分析 , 提出适用于宝坻南站站城一体化空间布局的理论和方法。第三部 分包括第三章和第四章 , 为论文的核心内容。 其中 , 第三章基于节点重要度对城际铁路站进行了等级划分 , 并判断出宝坻 南站属于四级城际铁路车站 ; 然后从区域协调、交通发展、土地利用和空间景观 塑造等四方面系统地提出四级城际铁路站站城一体化的空间布局策略 ; 第四章以 宝坻南站为实例 , 对区域定位、站城关系、交通发展、土地利用、以及空间景观 塑造进行了深入探讨 , 为宝坻的站城一体化空间布局提出了建设性意见。第四部 分是结语 , 对本文研究结论进行总结 , 指出研究的创新和不足之处 , 对研究的未来 做出展望。 城际铁路站的建设前期应先以系统规划的思想对受其影响的空间布局进行 前瞻性研究。站城结合是建设前期系统规划思想的一种视角 , 这种视角主要用来 探讨城际铁路站建设和中心城区的空间发展关系 , 其核心影响因素可分为区域协 同、交通发展、土地利用和空间景观塑造等四部分。 探索站城结合视角下的空间布局策略 , 有利于梳理“站”和“城”的空间关 , 为发展建设做好全局铺垫 , 同时也可以丰富铁路站及周边地区的空间规划方法研究。