扭力杆专业课程设计.docVIP

目录 TOC \o 1-3 \h \z \u 1扭力杆零件用途、技术要求及工艺分析 - 2 - 1.1扭力杆用途 - 2 - 1.2扭力杆技术要求条件 - 2 - 1.3 扭力杆工艺分析 - 2 - 2加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸确实定 - 3 - 2.1、毛坯外圆表面直径确实定 - 3 - 2.2、加工余量 - 3 - 3、工艺路线确实定 - 4 - 3.1定位基准选择 - 4 - 3.1.1粗基准选择 - 4 - 3.1.2精基准选择 - 4 - 3.2表面加工方法确实定 - 4 - 3.3加工工序安排 - 5 - 3.3.1关键加工工序 - 5 - 3.3.2辅助加工工序 - 5 - 3.4确定工艺路线 - 6 - 4、机床设备及工艺装备选择 - 7 - 4.1机床设备选择 - 7 - 4.2工艺装备选择 - 7 - 5切削用量及工时定额计算 - 7 - 5.1粗车外圆至221mm - 7 - 5.2半精车外圆至221-220mm - 8 - 6、参考文件 - 8 - 1扭力杆零件用途、技术要求及工艺分析 1.1扭力杆用途 扭力杆是转炉倾动机构缓冲专职。在炉体制动过程中，因为炉体和减速机一起作为相对静止整体绕耳轴转动，减速机下部左右两推杆一个受压，一个受拉，将力传输给扭力杆，在拉杆两端形成大小相等，方向相反一力偶，使扭力杆 发生扭转变形，从而起到支撑缓冲作用。 1.2扭力杆技术要求条件 1. 调质处理HB300-340 调质处理HB300-340 2. 热处理后进行磁粉探伤，不得有影响强度裂纹存在。 3. 和连杆装配后加工8-38H7. 4. 段钢件无损探伤按重型机械通用技术条件（JB/T5000.8-1998)级实施并验收。 5. 力杆中心4254范围内截面改变部分曲线光滑过分，加工光滑。 6. 面必需经过中频淬火，喷丸，滚压三种加工中任一个硬化处理（中频淬火表面硬度HRC45-55). 7. 锻件按重型机械通用计术(JB/T5000.8-1998)组实施并验收 1.3 扭力杆工艺分析 扭力杆共有8组加工表面，分析以下： （1）2-Φ220圆柱面， （2）2-Φ320圆柱面 （3）2-Φ463圆柱面 （4）Φ290圆柱面 （5）Φ470圆柱面 （6）6XΦ24孔 （7）左右两端面 （8）2XΦ38孔 此零件图中Φ290圆柱面，Φ320圆柱面，Φ463圆柱面，Φ220圆柱面公差要求较严格，其中Φ290圆柱面精度要求比较高需精车，其它加工面公差要求较低，不过为了满足装配性能，依据现场实际，在加工过程中要制订工艺基准，并制订出工艺公差，利用工艺基准来加工后续工序。 2加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸确实定 2.1、毛坯外圆表面直径确实定 外圆? 470mm只要粗加工就能够达成要求，而外圆?463,?290和?320mm锻一样，查参考文件4表2-15可知直径加工余量为6.3mm，考虑实际加工时，因铸造表面较硬而加工余量少可能难加工，所以取毛坯直径为?470mm，?300mm，?,330mm。?220mm要经过粗加工，半精加工和精加工，参考文件4表2-15可知直径加工余量为5.8mm,考虑实际加工时，因铸造表面较硬而加工余量少可能难加工，所以取毛坯直径为?230mm。长度方向余量查参考文件2，其它量值取1.8mm。 2.2、加工余量 尺寸 项目 ?220mm ?320mm ?463mm ?470mm ?290 mm 粗车余量（直径） 3.3 3.3 3.3 3.3 3.3 半精车余量（直径） 2.5 2.5 2.5 2.5 精车余量（直径） 0.5 0.5 0.5 磨削余量（直径） 总余量（直径） 5.8 6.3 6.3 3.3 6.3 毛坯 3、工艺路线确实定 3.1定位基准选择 定位基准有粗基准和精基准之分，通常先确定精基准，然后再确定粗基准。 3.1.1粗基准选择 以外表面非加工面和端部平面为关键定位粗基准 3.1.2精基准选择 考虑要确保零件加工精度和装夹正确方便，依据“基准重合”标准和“基准统一”标准，以精加工后中心轴线为关键定位精基准。 3.2表面加工方法确实定 加工表面 尺寸精度等级 表面粗糙度Ra/um 加工方案 备注 220外圆 3.2 粗车—半精车 320外圆 1.6 粗车—精车-精车 463外圆 1.6 粗车—半精车-精车 470外圆 12.5 粗车 290外圆 0.8 粗车—半精车-精车 M24 钻孔,攻丝 38孔 钻孔,铰孔 左，右端面 粗车 19键孔 钻孔 3.3加工工序安排 3.3.1关键加工工序 （1）遵照“先基准后其它”标准，首先加工基准—220