真空联合堆载预压重点项目施工专项方案.docVIP

福州江阴港铁路支线工程集装箱装卸场 真空堆载联合预压 施 工 方 案 中铁七局福州江阴港铁路支线项目部 20XX年1月 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 一、 编制依据 2 二、 工程概况 2 1、工程概述 2 2、 地貌情况 2 3、 设计要求 2 4、 关键工程数量 4 三、进度计划及安排 4 四、施工准备 5 1、技术准备 5 2、现场准备 6 五、具体工艺 6 1、施工工艺 6 2、关键工序控制 9 3、施工质量控制 10 六、安全确保方法 10 1、安全目标 10 2、安全确保方法 11 七、环境保护方法 11 质量确保体系框图（附图一） 13 安全确保体系框图（附图二） 14 环境保护体系框图（附图三） 15 编制依据 1、福州江阴港铁路支线工程施工协议 2、《铁路路基工程施工质量验收标准》 TB10414-20XX 《铁路站场工程施工质量验收标准》 TB-20XX 3、《客货共线铁路路基工程施工技术指南》TZ202-20XX 4、《铁路工程施工安全技术规程》TB10401.1（2）-20XX/J259-20XX 5、20XX年9月下发《江阴港铁路支线DK17+000-DK19+260横断面施工咨询图》，20XX年12月下发《港区软基加固平面图》。 6、20XX年7月15日图纸技术交底会议要求。 7、施工现场调查所得资料。 二、 工程概况 1、工程概述 线路在福清市境内，兴化湾北岸。从福厦线上渔溪站出岔，跨越西港至江阴岛，上岛后南偏西沿西港海岸前行，跨过新江公路后，在DK13+700处预留港湾站。以后沿计划海堤内侧前行，于DK17+831-DK18+817线路右侧设置集装箱装卸场，场宽466米。靠泊位端集装箱堆放区域在施工砂垫层及排水板后，采取真空堆载联合预压处理，总面积196483平方米。现处理范围内塑料排水板已全部施工完成。 地貌情况 集装箱装卸场在已建海堤南侧。处于海积平原区滩涂地上，此滩涂地在潮水涨潮时全部淹没在海水以下，退潮时又露出海水面。为降低潮水影响，已对真空预压区靠外海侧做了临时砂围堰处理。 3、设计要求 = 1 \* ROMAN I、场地加固标准： 集装箱区域先填筑砂垫层作为工作面插打塑料排水板，然后采取真 空堆载联合预压进行处理。 = 2 \* ROMAN II、真空预压使用材料规格及技术指标 土工布关键技术指标 项目 单位面积质量 g/m2 纵横向断裂强度 kN/m 纵横向撕裂强度 kN/m 纵横向断裂伸长率 % CBR顶破强度 kN 等效孔径 mm 垂直渗透系数 cm/s 指标 ≥300 ≥12 ≥0.3 ≥25 ≥2 0.07~2.0 ≥5.0×10-3 密封膜关键技术指标 项目 厚度 mm 拉伸强度（纵/横） MPa 断裂伸长率（纵/横） % 直角撕裂强度 N/mm 刺破强度 N 渗透系数 cm/s 耐静水压 MPa 指标 0.12 ≥18.0 ≥16.0 ≥220 ≥200 ≥60 ≥50 ≤5×10-11 ≥0.2 真空预压使用直径大于100mm且能承受500kPa压力PVC主滤管和直径大于50mm且能承受400kPa压力PVC支滤管，共同组成水平排水系统。支滤管间距为3.0m，主滤管间距为12.0m。支滤管和主滤管之间全部采取直通式或三通式软胶管连接，以适应差异侧移和差异沉降。滤管铺设及接头连接完成后，最终再铺设30cm厚中粗砂垫层。 = 3 \* ROMAN III、施工注意事项： = 1 \* alphabetic a、密封沟部署在塑料排水板加固区四面，在真空预压施工中关键起周围密封作用，沟深1.5m以上。在铺设密封膜后，密封沟用粘土回填夯拍密实。 = 2 \* alphabetic b、铺设土工布和密封膜，将土工布铺设平整。土工布搭接部位采取缝接处理。铺设范围略大于加固范围，每边约加5m。密封膜铺设前检验土工布平顺性然后铺膜。密封膜热合和黏接采取双热合缝平搭接。搭接长度大于15㎜，铺设时密封膜要合适放松，表面不得损坏，密封膜埋入密封沟时注意不要被坚硬物戳破。 = 3 \* alphabetic c、抽真空前必需按要求检验真空预压装置部署及密封程度方可进行下一道工序。 4、关键工程数量 设计范围：DK17+831～DK18+717 真空预压（施工咨询图）：196483m2 三、进度计划及安排 1、抽真空计划 20XX 年 元 月 30 日开工， 20XX 年 4 月 30 日完工，累计 90 天。(华富未征用地部分真空预压施工时间待定) 2、真空预压建立一个施工班组，具体分工以下表： 真空预压班组人