行车复习题(初级).docxVIP

行车工复习题 (初) 一、填空题： 1、 大车轨道中心线间的距离为（跨度） ，桥式起动机跨度一般为（ 7---34 ）米。 2、 桥式起动机取物装置上下极限间的距离为（起升高度） 。 3、 弹簧缓冲器要求车运行速度一般为 （50----120 ）m/min，环境温度一般为 （30---50 ） 度。 4、 液压推动杆行程小的常见原因一般为油量（不足）或（不净） 。 5、 脚踏制动器制动失灵原因一般为 （缺油）、（管接头泄露） 、油路中混有 （空气） 或( 杂 质) 。 6、 承损坏常见原因为（润滑油）不合格，肮脏或不足，轴承（间隙过大或过小）。 7、 若发生漏钢事故，司机要（ ），听从（ ），并尽量（ ）吊运 高度，慢速送到（ ）妥善处理。 8、 行车工在班上，应经常检查（ ）发现问题应及时（ ）。 9、 行车吊运铁水，钢水和其它重物时，必须（ ）如无人指挥，应（ ）。 10、行车在坑内吊运物体时钩头不得低于（ ），防止（ ）。 二、判断题： 1、凡有灭弧罩的接触器，一定要装妥灭弧罩后方能通电起动电动机。（× ） 2、交流接触器铁心上的短路环断裂后会使动静铁心不能释放。（× ） 3、对地面工作情况有不同意见时， 先操作， 等地面人员检查后再次出信号时， 再停止。（ ） 4、 无论升降和开车与否，只要有人在呼叫，都要立即停车或观察，以防发生事故。 （ ） 5、补炉后兑第一炉铁水时，需快速兑铁，以防火焰窜出，烧坏钢丝绳。 （ ） 6、钢丝绳烧着后，应立即扑灭，并通知有关单位检查确认后，方可操作。 （ ） 7、开始操作之前，了解车上是否有人，是否可能与邻车相碰，和邻车信号都要立即停车。 （ ） 8、 行车运转时，若要改变运转方向，必须先将控制器回“ 0”位约一、二秒方可操作。 （ ） 9、 吊运中间包必须使用专用吊具四根链条，否则严禁起吊。 （ ） 10、 铸机平台可以放置空钢包、重钢水包。 （ ） 三、问答题： （1）接触器烧损常见原因 1、 触头弹簧长时间过热，退火，疲劳。 2、 触头有油污或粉尘。 3、 触头行程太小。 4、 触头容量不够。 5、 灭弧系统有问题。 6、 根本原因为缺乏点检和维护。 （2）、回答轴承声响较大的常见原因 1、 轴承没压紧。 2、 轴承损坏。 3、 轴承紧固螺栓松动。 4、 轴承缺油。 （3）吸废钢时，电磁铁起落时如何操作？你做得如何？ （4）交接班时 ，交接双方应做好那些工作？ 行车工复习题 (初) （5）行车运行中遇有紧急停电或发生故障，行车工应作些什么？ 五、计算题 吊物选用钢丝绳型号为 6X37—10(10 为直径 D), 请计算它的破断拉力 S1，容许拉力 S2. 若滑轮组中有 3 个动滑轮，可吊运重物 Q为多少？ S1=50*D*D=50*10*10=5000 公斤. S2=510*D*D=10*10*10=1000 公斤. Q=S2*3*2=1000*3*2=6000 公斤。 二、填空题： 1、 桥式起动机一般分为 ( 通用) 桥式起动机， （冶金）起动机，和（龙门）起动机。 2、 起动机吊起的物重加上取物装置总和称为（额定）起动机量。 3、 大车轨道中心线间的距离为（跨度） ，桥式起动机跨度一般为（ 7---34 ）米。 4、 桥式起动机取物装置上下极限间的距离为（起升高度） 。 5、未经合格驶员不准（ ）行车，非（ ）人员严禁上车。 6、行车开动前，必须检查（ ）上有无障碍，开车先（ ）警告（ ）离开， 严禁吊物从（ ）上通过。 7、 行车工作完毕， 不准（ ）物件， 所有手柄应置于 （ ）位置， 切断（ ）。 8、 若发生漏钢事故，司机要（ ），听从（ ），并尽量（ ）吊运 高度，慢速送到（ ）妥善处理。 9、 未经合格驶员不准（ ）行车，非（ ）人员严禁上车。 10、 行车开动前，必须检查（ ）上有无障碍，开车先（ ）警告（ ）离 开，严禁吊物从（ ）上通过。 二、判断题： 1. 电磁铁断电后，磁力立即消失，可放心跨越设备上方。 （ ） 2. 铸机平台可以放置空钢包、重钢水包。 （ ） 3. 大包回转台上不准碰转钢水包。 （ ） 4. 多人挂钩指挥时，操作者只听专人指挥，任何人发出的停车信号都不要听。 （ ） 5. 对地面工作情况有不同意见时， 先操作，等地面人员检查后再次出信号时， 再停止。（ ） 6. 无论升降和开车与否，只要有人在呼叫，都要立即停车或观察，以防发生事故。 （ ） 7. 补炉后兑第一炉铁水时，需快速兑铁，以防火焰窜出，烧坏钢丝绳。 （ ） 8. 钢丝绳烧着后，应立即扑灭，并通知有关单位检查确认后，方可操作。 （ ） 9. 开始操作之前，了解车上是否有人，是否可能与邻车相碰，和邻车信号都要立即停车。 （ ） 10. 行车运转时，若要改变运转方向，必须先将控制器