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5053基本使用说明 一、自动落锁，开锁和闪灯和响喇叭设置 1、 进46舒适电脑系统 2、 进10调整与匹配 1）输入通道 通道 03 20km/h自动锁门 通道 04 拔下车钥匙自动开锁 通道 05 遥控器开锁 警告喇叭响 2声；舒适电脑系统要接一个报警喇叭 通道 06 遥控器锁门 警告喇叭响 1声；舒适电脑系统要虹个报警喇叭 （只有国外进 口的原装菠萝/高尔夫/帕萨特/宝来 出厂默认安装了报警喇叭） 通道 07 遥控器开锁 所有转向灯 同时闪2下 通道 08 遥控器锁门 所有转向灯同时闪1下 2）输入调整值 1 =打开这个功能 0 =关闭这个功能（新车出厂默认状态是关闭 0） 二、 单门解锁和四门解锁（默认）设置 1、 进46舒适电脑系统 2、 进07重新编码 带4电窗的。同时开启 4门编码是 00259;只开启1门编码是 00258 带2电窗的。同时开启 4门编码是 00067;只开启1门编码是 00066 不带电窗的。同时开启 4门编码是 00019;只开启1门编码是00018 三、 关灯开门不拨钥匙警告音设置 1、 进17仪表板电器 2、 进07重新编码 1） 如要开门提醒：将编码设为 00341 （原厂编码00141 ）,灯光不关开门仍然保持原厂长声 警告音；灯光关了，钥匙没拔，会有的警告音。 2） 如既要开门提醒，又要 125KM超速提醒：将编码设为 00641 四、 原厂遥控钥匙遥控匹配 1、 进46舒适电脑系统 2、 进10匹配调整 1） 在通道号码中输入 01; 2） 在新的数值中输入匹配的遥控钥匙个数 3） 保存 4） 每个遥控器按下2S。 五、 原厂遥控钥匙密码匹配 1、 进17仪表板电器 2、 进11登录注册 3、 输入密码（从4S索取） 4、 进10匹配调整 1） 在通道号码中输入 21; 2） 在新的数值中输入全部匹配的遥控（包括非遥控）钥匙的个数（如 2把原厂钥匙+加配的 遥控钥匙=3把） 3） 保存 4） 拔下车钥匙，把第 2把车钥匙插入 打开3秒，拔下 5） 把第3把车钥匙插入 打开3秒,完成。 六、 清洗节气门后的匹配 1、 进01发动机 2、 进04基本设定 1） 在组号中输入060,按GO! 2） 直到数据显示 OK。 七、 查询节气门状态 1、 进01发动机 2、 进08数据监测 组号03 第三列即为节气门开启角度，注意发动机要预热过（水温 90度），否则值偏高。值超过 5 （正 常应在1-5之间）就该洗了 八、 怠速匹配 1、 进01发动机 2、 进10匹配调整 1） 在通道号中输入01 2） 在新的数值中输入 124-132 （此是宝来的数值， POLO的不详） 3） 保存 实际的怠速值和调整范围取决于引擎和 ECU的具体状况。怠速低容易憋，高了废油 、1551/1552 与 5051/5052 这是大众专业的维修设备。 1551比1552多了一个功能，就是能打印。 1551能完成的功能，我们今天的软件基本都能完成。 1551是大众上个世纪八十年代的维修仪器。 所以，我们今天使用的 VAG软件的功能，基本上相当于 1551/1552。 VAS5051/5052是大众新推出的维修仪器。 功能十分强大，根本不是目前的 VAG软件所能匹敌 的。VAS5051是集故障诊断、启发式维修、数据采集、波形分析等诸多功能于一身的专业工具。 、VAG软件的用途 光靠VAG软件，是修不了车的。但是， VAG软件为修车提供了重要的线索。如， VAG软件 只能告诉你头痛，但是，导致头痛的原因可多了去了，需要仔细分析 ，但是VAG软件还是非常有 用的，可便我们能比较深入地了解我们的车，定期检查， 发现异常情况时，也可比较准确地将情 况描述出来。 、用VAG软件看什么 由于时间关系，CTO讲解了最重要的几项参数： **水温 冷车时测，水温应该与大气温度差不多，应该是一样的。如果高于常温，就不易着车。如果 不准，不易着车。 厂家设计95度风扇开始转，但实际都比这个高。 2V车水温表是非线性的， 80-100度，都显示的是90度。 **氧传感器 O2 Sensor,非常重要，分析五气（）的谁多谁少，能知道发动机的工作状态。 、之间变化。 08是测数据流 组号033,第二个数，表示电压的变化。 看波形的形状，可知道这个传感器的质量是否好。 2V车是比较漂亮的正弦波。 5V车的波形相对比较难看。 **空气流量计/进气压力传感器 5V的，可以看到每秒钟的空气流量， ，等左右。 不能单纯用这个值来说明这个传感器是好是坏。因受节流阀的影响。 如果有问题，低速加油时，挫车。快速轰油门，可看出发动机质量和进气计的情况。如果怠 速时，进气量达到 4克，哪一般是有问题了。要关注动态及变化量。如， 1000转的时候，3克，