G329宁波段公路路面工程技术咨询服务大纲纲要.docxVIP

国道 329 宁波段公路沥青路面施工 技术咨询服务大纲 重庆鹏方路面工程技术研究院有限公司 二零一三年十二月 一、服务内容与方式 1.1 服务目标与意义 公路路面建设过程中存在较多的材料、 技术、工艺和结构应用屏障， 优质的材料和科学的技术能够有效提高路面的耐久性， 相反则会造成路面早期破坏， 甚至刚通车时就开始出现破损， 引起较为恶劣的社会影响， 国内已不乏先例。 再者合理且优质的施工质量是实现路面耐久性的关键所在， 但鉴于现行管理和技术的弊端无法解决， 需要第三方质控方或咨询方的介入， 以期降低建设方的管理和质量风险，树立建设方的科学质量管理效应。因此采用合理的材料、技术、工艺和 结构，无疑能够获得较为科学且经济的效益， 而我方进行施工技术咨询的目标和意义即在于此。 我院在公路沥青路面方面具有丰富的技术咨询经验和科研成果， 能够在此基础上对该项目沥青路面施工技术进行指导， 过程中以相对科学合理且经济的技术指导原则为整个项目服务， 做到 “未雨绸缪 ”，在不增加项目投入成本或承包商实施难度（以相应技术规范为标准） 的基础上，充分利用我方现有技术优化施工工艺，提高沥青路面的各项路用性能。 1.2 服务内容 1.2.1 水泥路面处理 1）调研 G329 水泥路面的病害情况，提出水泥路面碎石化具体施工方法； 2）指导现场病害的处治，并解决现场突发技术问题。 1.2.2 底基层、基层铺筑 1）协助进行原材料的选择，进行底基层、基层混合料的设计； 2）提出现场施工对设备类型及设备匹配的选择； 3）指导进行混合料的生产、运输、铺筑、碾压等施工技术工作，提出提高质量的控制措施； 4）协助进行混合料及现场底基层、基层的检测。 1.2.3 ATB 混合料铺筑 1）提出原材料具体要求，确定混合料级配及设计； 2）沥青混合料配合比设计与调试； 3）指导现场混合料的质量控制及现场施工技术； 4）指导 ATB 混合料室内及现场检测工作。 1.2.4 层间处理 1）针对选出的层间处理材料， 检验性能指标， 通过室内及试验路相结合确定施工用量； 2）指导层间粘结材料的现场施工工艺； 3）针对施工过程出现的技术问题， 提出具体的应对措施， 确保施工质量的有效控制。 1.2.5 橡胶沥青面层铺筑 1）协助进行原材料管理，包括集料堆放方式、使用方法。 2）指导进行橡胶沥青的性能检验以及橡胶沥青混合料的设计 3）提出现场混合料拌合、运输、摊铺、碾压等施工环节具体的控制措施； 4）现场协助业主监理对橡胶沥青混合料的铺筑进行质量管理， 提出施工质量管控措施； 5）协助进行橡胶混合料性能检测及现场路面的检测工作。 1.3 服务方式 1.3.1 现场巡查与指导 项目实施过程中，将派驻 2～ 4 名技术经验丰富的工程技术人员，技术人员 通过日常巡查对施工中存在的问题向甲方进行汇报，同时提出相应的技术建议， 指导施工方进行改进。 1.3.2 技术培训和现场咨询 通过施工中发现的问题， 对承包商进行现场技术指导， 同时也解答施工和检 测人员的技术疑问。 1.4 有关技术服务经济效益 技术服务是以科研单位长期的科研成果和工程项目技术应用与咨询经验为 依据，依靠已有的路面相关优化技术， 促使路面工程项目建设达到科学合理的技 术经济效益。 基于 G329 宁波段水泥路面的改造，将重庆鹏方路面工程技术研究院多年的施工技术咨询应用于该工程， 预期将产生显著的经济效益。 首先从水泥稳定碎石混合料看，由于采用了与现场施工匹配的混合料设计方法 —— 振动压实法，将大大的降低水泥剂量 0.5-1.0%，按照 36-40cm 的基层计算， 综合考虑人财物等预计将节约成本 1.5-2.0 元/m2；其次从采用的 ATB 沥青混合料来看，由于该混合料属于半柔性混合料， 可以有效的将柔性面层与半刚性基层有效的链接起来， 使得整个路面的结构出现刚柔有效过度， 真正的使得路面的整体结构趋于合理， 关键在于 ATB 沥青混合料相对于其他混合料，在降低了油石比的情况下，相反路 用性能却没有降低， 这无疑对路面的寿命延长是有利的， 必将降低维护费用的降低；最后从橡胶路面层看， 由于该混合料也具有良好的高低温性能、 抗水损坏性能和耐久性能， 可以极大的延缓病害的发生， 降低后期的维修成本， 其经济效益不言而喻。 综上所述，假以采用先进的技术咨询服务，以相对合理的咨询费用获得科 学经济的技术支持， 不但能在前期节约相当规模的建设成本， 降低业主和承包商 的管理和施工质量控制风险， 而且对于降低后期该项目的运营管理和养护投入都 具有非常重要的作用， 因此开展技术服务其产生的经济效益毕竟会受益于各个参 建单位之中。 二、技术支撑、平台和已有工作业绩 2.1 应用案例 经过近年来的科研和技术咨询工作， 我院目前已经承担